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O projeto est谩 atualmente em fase de planejamento, antes da constru莽茫o da primeira fase do projeto, cuja conclus茫o est谩 prevista para 2032.

O cliente Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP) est谩 competindo para que o aeroporto se torne o maior do mundo, atendendo 260 milh玫es de passageiros por ano com cinco pistas paralelas quando estiver totalmente conclu铆do.

O escrit贸rio de arquitetura Coop Himmelb(l)au est谩 trabalhando com a Dar Al-Handasah Consultants, que 茅 a principal consultora do planejamento geral e do design do novo aeroporto, em um novo projeto.

Coop Himmelb(l)au disse que o novo design reflete o compromisso do DAEP com a inova莽茫o e apresenta estruturas din芒micas que permitem grandes v茫os e 鈥渆spa莽os majestosos鈥�.

O processo de design envolver谩 o uso de tecnologias internas, incluindo intelig锚ncia artificial (IA) e m茅todos avan莽ados de design, afirmou o arquiteto.

Indicou que incluiria elementos de design tradicionais com materiais modernos e recursos avan莽ados. Tamb茅m promete altos n铆veis de efici锚ncia energ茅tica para reduzir o impacto ambiental do aeroporto, incorporando luz natural e fontes de energia renov谩veis.

A empresa tamb茅m est谩 analisando os n铆veis de luz natural e os ventos predominantes para otimizar a orienta莽茫o e o formato do terminal.

O Aeroporto Internacional Al Maktoum pode acabar se tornando o maior aeroporto do mundo, mas tamb茅m h谩 alega莽玫es de que o t铆tulo ir谩 para o Aeroporto Internacional Rei Salman, na Ar谩bia Saudita, pelo menos no curto prazo.

No m锚s passado, surgiu que a Mace atuaria como parceira de entrega para o projeto. O aeroporto de seis pistas cobrir谩 57 quil么metros quadrados e movimentar谩 mais de 100 milh玫es de passageiros por ano. Ele deve estar pronto para transportar pessoas viajando para a Riyadh Expo 2030 e a Copa do Mundo FIFA 2034.

Uma imagem 3D do contorno do Aeroporto Internacional Al Maktoum de Dubai (Imagem: Coop Himmelb(l)au)