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Resumindo o mercado de sua perspectiva, Alex Ventosa L谩zaro, gerente de vendas da Torgar, diz que novos e modernos estilos de arquitetura tornam o acesso mais complicado. 鈥淚sso for莽a fabricantes de elevadores como n贸s a buscar colabora莽茫o com empresas de andaimes para ajudar com o acesso, bem como aplica莽玫es comuns de torres que ajudam com efici锚ncia e acesso.鈥�

Isso tamb茅m afeta os engenheiros, pois eles precisam estar no topo dos c谩lculos, com amarras extra longas ou configura莽玫es de mastros angulados, acrescenta L谩zaro. 鈥淢uitas vezes, isso tem preced锚ncia sobre o pre莽o ou a capacidade da m谩quina, pois os projetos podem ser concedidos pelo valor da solu莽茫o em vez da m谩quina em si.鈥�

Outro desafio na Europa, diz L谩zaro, 茅 a melhoria das m谩quinas chinesas. 鈥淚sso 茅 visto mais evidentemente no setor de guindastes de torre, mas tamb茅m 茅 aparente nos guinchos.

鈥淓les est茫o fazendo avan莽os formid谩veis e s茫o compar谩veis aos que projetamos aqui na Europa.鈥�

O aumento das taxas de juros 茅 outro problema, acrescenta L谩zaro; 鈥淐om os fabricantes europeus aumentando seus custos, fica dif铆cil para nossos clientes fazerem investimentos em novas m谩quinas.

Na frente de produtos, a Torgar est谩 em processo de atualiza莽茫o de sua gama, como as plataformas de transporte menores e um elevador de passageiros de mercadorias com capacidade de 3.200 kg. Os recursos refletem a filosofia de versatilidade e efici锚ncia da empresa. 鈥淎ssim, nossa fabrica莽茫o 茅 focada em ter uma m谩quina capaz de atender a uma variedade de instala莽玫es diferentes para que a log铆stica e o gerenciamento do usu谩rio de aluguel sejam m铆nimos.鈥�

Por dentro

MBA2000 da Maber em a莽茫o.

Como Diego Benneton, gerente de vendas da Maber, ressalta: 鈥淢ecanicamente, n茫o h谩 muito o que inventar鈥� quando se trata de talhas, exceto 鈥渢entar fazer m谩quinas modulares que sejam f谩ceis e robustas鈥�.

Adicione a isso a eletr么nica. A Maber vem desenvolvendo eletr么nica internamente desde 2010 e agora 茅 adepta do monitoramento remoto.

No entanto, o design de edif铆cios modernos com suas curvas e bordas irregulares 茅 uma quest茫o diferente, 鈥淎rquitetos est茫o tornando a vida dos produtores de elevadores mais emocionante. 脡 por isso que desenvolvemos um elevador para po莽os de elevador. Quando os edif铆cios se tornam muito complicados, o po莽o do elevador pode ser o 煤nico ponto de acesso.

O novo MBA2225 da Maber, um elevador de constru莽茫o de alta velocidade de 2.200 kg para po莽os de elevadores, opera a 72 m/min, com dimens玫es de gaiola de 1,3 m x 2,5 m para caber em po莽os de 2 m x 2,7 m.

O pr贸ximo ser谩 uma nova s茅rie de elevadores de passageiros e cargas com capacidades de 2.000 kg ou mais e um novo elevador de mastro de capacidade m茅dia.

鈥淛谩 faz um tempo que bons escaladores de mastro m茅dio foram introduzidos no mercado.鈥� A unidade estar谩 na configura莽茫o de mastro 煤nico, 12 m de comprimento, 33 m em duplo.

Mudan莽a na ind煤stria

Sobre a quest茫o da arquitetura, Raxtar diz que o surgimento de t茅cnicas de pr茅-fabrica莽茫o e constru莽茫o modular est谩 mudando as necessidades do setor.

A mais recente torre comum da Raxtar, o modelo Lite.

A Raxtar respondeu com o desenvolvimento da RX Common Tower e da RX Common Tower Lite.

A Common Tower 茅 um hub log铆stico modular exclusivo para uso em canteiros de obras de arranha-c茅us. Foi desenvolvida para ajudar a maximizar o transporte de pessoas e materiais, minimizando a pegada e o espa莽o necess谩rio para acesso ao edif铆cio.

Ele foi recentemente desenvolvido para o Common Tower Lite. O hub log铆stico Lite 茅 um sistema modular que tem at茅 seis elevadores padr茫o com uma 煤nica entrada no edif铆cio. Sendo um membro da Smart Series do fabricante, o RX Common Tower Lite se encaixa no mercado de m茅dio porte para constru莽茫o de at茅 150 m.

Um dos benef铆cios 茅 que ele 茅 facilmente adapt谩vel aos formatos dos edif铆cios. Sendo uma vers茫o Lite, ele tamb茅m pode ser usado como uma estrutura de recuo com escoamentos de at茅 6m.

Expandindo sobre o mercado em mudan莽a, Raxtar acrescenta: 鈥淥 mercado exige solu莽玫es maiores, mais fortes, mais seguras e mais r谩pidas para otimizar a velocidade e a efici锚ncia durante o processo de constru莽茫o.鈥�

Isso, diz a empresa, a levou a novas fronteiras, com novas cabines de eleva莽茫o de mastro duplo, oferecendo uma carga 煤til de 4,650 kg a 92 m/min, sem contrapeso. A tecnologia de seguran莽a patenteada permite que ela v谩 mais longe em tamanho, carga 煤til e velocidade do que outras no mercado, disse a empresa.

O mais recente modelo Size Matters da Raxtar, o RX4677SFT2, est谩 sendo usado na nova sede do JP Morgan em Nova York, por exemplo, elevando as paredes de cortina para 434 m, ou 60 andares.

As principais caracter铆sticas do RX4677SFT2 s茫o a carga 煤til de 4.650 kg, velocidade de 0-92 m/min e tamanho interno da cabine de 7.729 m x 1.520 m x 3.560 m.

Alba lan莽a para novas aplica莽玫es e arquitetura Alba-Macrel compartilha suas vis玫es sobre novos produtos e desenvolvimentos da ind煤stria

Solu莽玫es adquiridas

Por meio da aquisi莽茫o da Tractel em 2022, a divis茫o de constru莽茫o da Alimak ganhou acesso 脿s solu莽玫es t茅cnicas da Scanclimber. A aquisi莽茫o tamb茅m fortaleceu a presen莽a geogr谩fica da Alimak na Am茅rica do Norte e na Europa.

Vectio 650 da Alimak em combina莽茫o com dois elevadores Alimak.

Por isso, o mais recente elevador de constru莽茫o da Alimak 茅 o Medius 350, lan莽ado em janeiro de 2024.

O guindaste tem um design compacto e leve que reduz o consumo de energia, deixando uma pegada ambiental menor. 脡 f谩cil de instalar e usar durante todo o per铆odo de constru莽茫o. O design compacto tamb茅m permite a instala莽茫o dentro de po莽os de eleva莽茫o.

脡 compat铆vel com o equipamento Scando da Alimak e compartilha componentes de altura com a plataforma de transporte Alimak TPL.

O novo elevador de constru莽茫o 茅 conectado digitalmente via My Alimak 鈥� o portal de monitoramento remoto.

O Medius 350 tem capacidade de 1.000 kg, altura m谩xima de 100 m e velocidade de deslocamento de 24 m/min, com tamanho de carro de 1,5 m x 1,6 m.

A empresa lan莽ar谩 o Vectio 650 no segundo trimestre deste ano, sua maior plataforma de transporte com um tamanho surpreendente de at茅 14,7 metros quadrados e design aberto para mercadorias largas e volumosas, reduzindo a necessidade de um guindaste de torre. O tamanho da plataforma em um mastro 煤nico 茅 de at茅 7,35 m虏 e em mastro duplo de at茅 14,7 m虏. A velocidade de deslocamento 茅 de 12/24 m/min.

A empresa usa 100% de energia renov谩vel na fabrica莽茫o do uiit, que tamb茅m oferece uma altura de entrada baixa de 0,4 m e pode ser operado em altas velocidades de vento de at茅 20 m/s.

鈥淓m geral鈥�, diz Alimak, 鈥渁s tend锚ncias globais s茫o urbaniza莽茫o, digitaliza莽茫o e sustentabilidade, bem como maior foco em sa煤de e seguran莽a.

鈥淥s edif铆cios est茫o ficando mais altos e mais complexos, o que requer uma log铆stica vertical eficiente. Grandes c谩psulas pr茅-fabricadas, pain茅is de revestimento externo ou outros materiais volumosos precisam ser transportados de forma eficiente e segura.鈥�

A plataforma de transporte Vectio 650 foi desenvolvida para suportar esse crescimento.

Iniciativa do cliente

Plataforma de transporte aut么noma 1500 Z/ZP F da Geda

De acordo com Geda, um dos principais requisitos da ind煤stria 茅 oferecer aos clientes maneiras intuitivas e simples de usar tecnologias mais complexas, necess谩rias para oferecer recursos sofisticados, como pousos confort谩veis, ou para trabalhar com mais efici锚ncia.

鈥淚ntegrar novas tecnologias, como a Internet das Coisas (IoT) para melhor monitoramento e manuten莽茫o, requer pesquisa e desenvolvimento cont铆nuos, mas tamb茅m mais habilidades do lado do t茅cnico de servi莽o ou do lado do usu谩rio final. Por outro lado, cumprir com padr玫es e regulamenta莽玫es de seguran莽a rigorosos 茅 crucial, mas 脿s vezes atrapalha a inova莽茫o de produtos.鈥�

Orientando a ind煤stria

Na 煤ltima Bauma, a Geda apresentou uma nova plataforma de transporte, a 2500 Z/ZP. Esta plataforma de transporte extremamente forte, com capacidade para at茅 2500 kg, 茅 guiada por um 煤nico mastro.

Outro produto novo 茅 o 1500 Z/ZP F. Como uma plataforma de transporte aut么noma, ela tamb茅m pode ser operada sem ancoragem e abre novas possibilidades para setores como constru莽茫o de fachadas.

A empresa tamb茅m expandiu sua ferramenta de gerenciamento de m谩quinas Geda Central, para que os operadores gerenciem suas frotas de forma r谩pida e f谩cil e ofere莽am suporte 脿s equipes de servi莽o.

A Geda est谩 pronta para lan莽ar uma inova莽茫o sob medida para o setor moderno, embora nenhum detalhe esteja dispon铆vel. Al茅m disso, haver谩 a expans茫o da Geda Central.

Plataforma de transporte PM23 da Electroelsa.

Retornando a um ponto anterior, Electroelsa expande o estado da arquitetura moderna. 鈥淓nquanto a imagina莽茫o da arquitetura est谩 ficando louca, muitos empreiteiros s茫o for莽ados a montar elevadores somente no po莽o do elevador.鈥�

Dito isso, a empresa est谩 se concentrando em seu produto mais recente, a plataforma de transporte Elsa PM23, em um 煤nico mastro, com quatro plataformas de transporte de gaiolas diferentes dispon铆veis. As cargas variam de 1500 kg at茅 2300 kg para pessoas e materiais. Inclu铆do est谩 o sistema de gerenciamento remoto da frota.

O pr贸ximo na linha do fabricante ser谩 o Elsa PM56; uma enorme plataforma de transporte com capacidade de carga de at茅 5 toneladas e 谩rea de trabalho de quase 15 metros quadrados, juntamente com outro novo modelo, o Elsa H20-50 - um guincho vers谩til com capacidade de 2.000 kg a 5.000 kg, dependendo da configura莽茫o, e dispon铆vel com vers玫es de cabine simples ou dupla.

Renova莽茫o moderna Tr锚s elevadores g锚meos E20 da SAE Climber no Hotel Arts. O ic么nico Hotel Arts em Barcelona acaba de come莽ar a ser restaurado sob a supervis茫o da empresa de consultoria Arcadis. A SAEclimber venceu a licita莽茫o para fornecer acesso junto com a empresa de aluguel Gr煤as y Transportes Royma. A SAEclimber est谩 fornecendo ao projeto tr锚s elevadores g锚meos E20 de passageiros e materiais. O Hotel Arts 茅 operado pelo Marriott Hotel Group e projetado por Bruce Graham. 脡 um s铆mbolo da cultura moderna de Barcelona, com 44 andares de vidro azul e a莽o exposto de frente para o mar. Desempenhou um papel importante na infraestrutura do litoral para os Jogos Ol铆mpicos de 1992 e foi reformado em 2016 e em 2022. Para esta nova reforma, os elevadores E20 t锚m uma altura de 136 m, com instala莽茫o incluindo o sistema Saeclimber Pole, para acomodar as portas de patamar e tornar a montagem mais flex铆vel e econ么mica do que o m茅todo padr茫o usual de patamares. O comprovado E20 tem at茅 250 m de altura, configura莽茫o de gaiola simples ou dupla, duas toneladas por gaiola e uma cabine modular de 3,2 m de comprimento, que pode ir at茅 4,5 m. Equipado com uma grande porta C em alum铆nio para uma abertura suave e f谩cil, o E20 oferece motores e inversores de 煤ltima gera莽茫o para uma velocidade de 40 m/min.