Uma Solicita莽茫o de Qualifica莽玫es (RFQ) 茅 esperada para julho de 2025, visando parceiros de constru莽茫o para os componentes de massa terrestre e cais do novo terminal.

O projeto seguir谩 um modelo progressivo de projeto e constru莽茫o, a abordagem preferida da VFPA para colabora莽茫o com empreiteiros, Primeiras Na莽玫es e ag锚ncias reguladoras durante as fases de planejamento e constru莽茫o. De acordo com a VFPA, o modelo visa melhorar a seguran莽a de custos e cronograma, especialmente para projetos de infraestrutura costeira de grande porte.

O RBT2 foi projetado para aumentar a capacidade do Porto de Vancouver em cerca de 2,4 milh玫es de cont锚ineres de 20 p茅s por ano. Uma vez conclu铆do, o terminal de tr锚s ber莽os dever谩 movimentar um com茅rcio avaliado em mais de CA$ 100 bilh玫es (US$ 71 bilh玫es) por ano e gerar mais de 17.000 empregos de longo prazo.

O custo do projeto RBT2 n茫o foi confirmado publicamente.

No entanto, com base em desenvolvimentos compar谩veis de infraestrutura portu谩ria offshore, como o Projeto Deltaport Third Berth de Vancouver, de CA$ 1,6 bilh茫o (US$ 1,1 bilh茫o) (entregue em fases entre 2006 e 2023) e expans玫es de terminais semelhantes na 脕sia e na Europa, o valor total da constru莽茫o pode ficar na faixa de CA$ 1 bilh茫o a CA$ 5 bilh玫es (US$ 714 milh玫es a US$ 3,7 bilh玫es), dependendo da finaliza莽茫o do escopo e da estrutura de aquisi莽茫o.

A VFPA est谩 gerenciando a entrega do terminal diretamente e declarou que marcos e cronogramas adicionais de aquisi莽茫o ser茫o publicados na p谩gina do projeto do Terminal 2 do Roberts Bank em portvancouver.com/project/roberts-bank-terminal-2 .

颁补苍补诲谩 inicia seu primeiro SMR com projeto de US$ 15 bilh玫es Trabalhadores iniciaram a constru莽茫o preliminar do local de um projeto de pequeno reator nuclear de US$ 15 bilh玫es