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Rail Baltica chega 脿 fase de desenvolvimento na Est么nia
28 maio 2025
Em mar莽o , a Rail Baltica Estonia assinou dois grandes contratos de constru莽茫o totalizando 鈧� 932 milh玫es (US$ 1,06 bilh茫o), cobrindo toda a rota principal de passageiros pelo pa铆s e iniciando formalmente a fase de desenvolvimento do projeto.
A licita莽茫o para a constru莽茫o da linha principal do trecho estoniano da Rail Baltica atingiu um marco significativo. Imagem: Rail BalticaOs acordos marcam o maior investimento em infraestrutura da hist贸ria da Est么nia, disseram autoridades do projeto.
O primeiro contrato, avaliado em US$ 446 milh玫es, foi concedido a um cons贸rcio liderado pela empreiteira finlandesa GRK Suomi e inclui o bra莽o de infraestrutura GRK Eesti, a construtora Merko Ehitus Eesti, sediada na Est么nia, a NGE Contracting, sediada na 贵谤补苍莽补, a Sweco Finland, a Sweco Sverige (厂耻茅肠颈补) e a especialista francesa em infraestrutura ferrovi谩ria TSO.
Este grupo realizar谩 obras de superestrutura na se莽茫o 脺lemiste鈥揚盲rnu e obras de subestrutura e superestrutura de Tootsi a P盲rnu.
Um segundo cons贸rcio, liderado pela Bouygues Travaux Publics, com sede na 贵谤补苍莽补, projetar谩 e construir谩 o trecho P盲rnu鈥揑kla, sob um contrato no valor de US$ 376 milh玫es. Outros membros do cons贸rcio incluem a construtora polonesa Budimex, a consultoria de engenharia francesa Ingerop Conseil et Ingenierie, a empresa estoniana KMG Infra e a empresa de servi莽os profissionais WSP Finland.
Detalhes sobre as obras do projeto Rail Baltica Estonia
Foi conclu铆do um bueiro subterr芒neo para animais na ferrovia Rail Baltica, entre 艩veicarija e 沤eimiai, na 尝颈迟耻芒苍颈补. Imagem: Rail BalticaJuntos, o trabalho visa conectar as capitais b谩lticas da Est么nia, 尝别迟么苍颈补 e 尝颈迟耻芒苍颈补 com Vars贸via, na Pol么nia, at茅 2030.
Uma fase de desenvolvimento de aproximadamente um ano est谩 em andamento. Durante esse per铆odo, os cons贸rcios preparar茫o planos de trabalho detalhados, finalizar茫o os projetos t茅cnicos, garantir茫o materiais estrat茅gicos e coordenar茫o a log铆stica.
O valor m谩ximo estimado dos contratos 鈥� incluindo trilhos, desvios, lastro e outros materiais 鈥� pode chegar a mais de US$ 1 bilh茫o.
鈥淓ste 茅 de longe o maior projeto de constru莽茫o da Est么nia鈥�, disse Tiit Roben, CEO da GRK Eesti. 鈥淓stamos ansiosos para iniciar o projeto em parceria com o cliente e construir com sucesso a ferrovia que proporcionar谩 transporte sustent谩vel dentro da Est么nia e da Est么nia para a Europa.鈥�
Bertrand Burtschell, CEO da Bouygues Travaux Publics, chamou-o de "um projeto hist贸rico para a Europa de hoje e de amanh茫", acrescentando que o programa Rail Baltica reflete a ambi莽茫o da empresa de fornecer infraestrutura com valor a longo prazo.
O estado estoniano financiar谩 os contratos, com apoio parcial do esquema de com茅rcio de licen莽as de emiss茫o de gases de efeito estufa da UE.
A constru莽茫o do terminal internacional de passageiros em 脺lemiste 鈥� um importante terminal ao norte projetado pelo escrit贸rio brit芒nico Zaha Hadid Architects 鈥� tamb茅m foi recentemente adjudicada e sua conclus茫o est谩 prevista para outubro de 2028.
Assim que a constru莽茫o ativa come莽ar, a Est么nia se tornar谩 o primeiro dos tr锚s pa铆ses b谩lticos a ter sua rota principal completa em desenvolvimento f铆sico.
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