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Subsidi谩ria da Bentley Systems lan莽a mapa digital gratuito de ativos de infraestrutura interestadual dos EUA
25 novembro 2024
A Blyncsy, uma subsidi谩ria da Bentley Systems sediada em Utah, EUA 鈥� uma empresa de tecnologia de software que atende aos setores de design, constru莽茫o e engenharia 鈥� anunciou que desenvolveu e lan莽ou (gratuitamente) um mapa digital quase em tempo real, que registra ativos de infraestrutura em todo o sistema de rodovias interestaduais dos EUA.
A p谩gina inicial do mapa digital de ativos rodovi谩rios de Blyncsy. (Captura de tela de Blyncsy.com)O mapa p煤blico foi coletado por meio de uma rede de c芒meras e sensores no painel, com software usando as imagens para inserir e catalogar itens como guarda-corpos, placas de limite de velocidade e zonas de trabalho.
Os usu谩rios podem navegar pelos ativos por meio de uma exibi莽茫o continental dos EUA ou podem acessar e solicitar dados para estados e regi玫es espec铆ficos.
鈥淨uando acopladas ao poderoso conjunto de ferramentas de an谩lise de imagem de IA da Blyncsy, [as c芒meras] podem detectar mais de 40 condi莽玫es de estradas diferentes e problemas de invent谩rio de ativos em tempo quase real. Esses problemas incluem riscos potenciais 脿 seguran莽a nas estradas, desde danos ao guardrail, falta de sinaliza莽茫o e falta de faixas de estrada adequadas at茅 vulnerabilidades nas estradas devido a colis玫es, desastres naturais e 谩reas de zona de trabalho鈥�, disse Blyncsy.
A empresa acredita que seu sistema oferece uma vantagem sobre t茅cnicas semelhantes de escaneamento e levantamento, especialmente quando 鈥渃omparado a outras tecnologias manuais de coleta de dados, como LiDAR, ou m茅todos tradicionais de inspe莽茫o de estradas, que exigem o envio de equipes de manuten莽茫o de estradas鈥�.
Elabora莽茫o do mapa digital de ativos rodovi谩rios de Blyncsy
Uma foto de amostra das imagens de crowdsourcing que est茫o mapeando ativos rodovi谩rios interestaduais dos EUA de costa a costa. (Imagem: Blyncsy)O CEO da Blyncsy, Mark Pittman, disse 脿 Construction Briefing que a ideia nasceu em meio a uma conversa sobre 鈥渋nfraestrutura digital鈥�.
鈥溍� essa palavra da moda sobre a qual falamos h谩 alguns anos鈥�, disse Pittman. 鈥淥 que ficou claro para mim 茅 que estamos falando de um grande jogo, mas ningu茅m est谩 realmente fazendo nada.鈥�
Essa realidade levou Pittman a um compromisso. 鈥淰amos publicar algo鈥�, ele disse, relembrando a conversa passada sobre infraestrutura digital. Ele deu a si mesmo at茅 31 de outubro para entregar.
E Pittman e Blyncsy entregaram: em 29 de outubro, a Bentley Systems revelou o novo projeto de sua afiliada, intitulado Mapa de Condi莽玫es de Manuten莽茫o e Seguran莽a de Rodovias do Sistema Rodovi谩rio Interestadual dos Estados Unidos.
鈥淐oletamos imagens de c芒meras de painel usando nossa rede de crowdsourcing de frotas de ve铆culos que circulam na estrada todos os dias鈥�, explicou Pittman, que disse que eles conseguiram capturar informa莽玫es sobre todas as redes de rodovias interestaduais do pa铆s. 鈥淣贸s simplesmente mapeamos tudo e procuramos pela presen莽a de guardrails, placas de limite de velocidade, zonas de trabalho.鈥�
脡 uma informa莽茫o valiosa, disse Pittman, que a maioria dos propriet谩rios (munic铆pios, departamentos estaduais de transporte, construtores/contratados regionais e at茅 mesmo o governo federal) nem sequer tem conhecimento. Ser cego 脿 condi莽茫o ou exist锚ncia de ativos de rodovias, acrescentou Pittman, pode custar dinheiro aos governos se suas rodovias n茫o atenderem aos padr玫es. Al茅m disso, o trabalho de constru莽茫o pode ser complicado se um projeto foi planejado sem o reconhecimento de v谩rias infraestruturas no local.
鈥淪e algu茅m bater em um guarda-corpo e ele for t茫o severamente danificado que [quando] outro carro se amontoar no mesmo local... o governo ser谩 responsabilizado鈥�, observou Pittman, dando um exemplo de como os departamentos de tr芒nsito estaduais podem usar os dados.
Pittman acrescentou que o programa foi lan莽ado gratuitamente para que os departamentos estaduais de transporte e as empresas de constru莽茫o pudessem us谩-lo imediatamente.
Ele tamb茅m comparou a ideia em esp铆rito ao programa Work Zone Data Exchange (WZDE), que trabalha com provedores de tecnologia como Google, Apple e provedores de ve铆culos aut么nomos para criar um feed de dados de c贸digo aberto de zonas de constru莽茫o em aplicativos de mapas pessoais e profissionais.
O que vem por a铆 para o mapa digital de ativos rodovi谩rios da Blyncsy?
Executivos da Bentley Systems falam com a imprensa durante a confer锚ncia anual Year in Infrastructure da empresa, realizada em Vancouver, Canad谩. Na foto, da esquerda para a direita, est茫o a diretora de marketing Kristin Fallon, o diretor de produtos Mike Campbell, o diretor de tecnologia Julien Moutte e o CEO Nicholas Cumins. (Imagem: Mitchell Keller)No futuro, Pittman disse que Blyncsy e Bentley ir茫o ajustar como o mapa pode gerar receita.
鈥淓stamos abrindo as comportas鈥�, disse Pittman, pelo menos para come莽ar. No entanto, mais adiante, ele disse que pontos de dados adicionais poderiam ser vendidos ou empacotados para clientes que buscam insights inovadores. 鈥溍� uma linha de base: aqui est茫o suas grades de prote莽茫o, aqui est茫o seus sinais de limite de velocidade, aqui est茫o seus fluxos de trabalho.
鈥淎gora voc锚 tem uma ideia鈥� e se quiser contratar servi莽os de pontos de dados al茅m disso, por favor, fa莽a isso.鈥�
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