Case lança retroescavadeira elétrica
15 julho 2020
A Case Construction Equipment anunciou o lançamento da primeira retroescavadeira elétrica para o setor de construção, de acordo com a marca. O modelo 580EV chega ao mercado sob a insígnia do “Projeto Zeus�.
Duas unidades do novo equipamento já foram vendidas nos Estados Unidos, ambas para empresas concessionárias de serviços públicos.
“A 580EV é um passo significativo no nosso compromisso com a sustentabilidade. Ela também é a evolução dos equipamentos de terraplenagem e uma inovação realmente prática, que proporciona economias reais e vantagens competitivas aos proprietários de retroescavadeiras�, diz Leandro Lecheta, chefe de equipamentos de construção do Grupo CNH Industrial na América do Norte.
“A retroescavadeira é perfeitamente adequada à eletrificação, tendo em vista os ciclos variados de utilização, que vão de trabalhos pesados a leves, proporcionando uma excelente oportunidade para converter as horas desperdiçadas do motor a diesel em tempo de consumo zero da bateria, possibilitando ao operador uma resposta instantânea do torque quando necessário�, diz Eric Zieser, diretor global da linha de equipamentos compactos da CASE. “Em marcha lenta baixa, um motor diesel tem o torque reduzido e exige tempo para que ele acelere para atender às demandas de carga. Os motores elétricos, por outro lado, têm torque instantâneo e pico de torque disponível a cada velocidade de operação�, explica ele.
O modelo 580EV se alimenta com baterias de íon de lítio de 480 V, e com potência de 90 kWh. Sua recarga pode ser feita em qualquer conexão trifásica de 220 V. De acordo com a marca, cada carga permite ao redor de oito horas de trabalho, considerando que isto pode variar de acordo com os tipos de serviço realizados.
A bateria alimenta separadamente a bomba hidráulica e o trem de força, de maneira que a força hidráulica do modelo elétrico é igual à do modelo a diesel, segundo a Case CE.
A retro elétrica 580EV é o primeiro equipamento de construção elétrico da linha da Case. Mas antes, o Projeto TETRA introduziu uma carregadeira futurista com propulsão a base de metano.
“Nosso objetivo agora é expandir a eletrificação e a propulsão alternativa para outras linhas de produto e mercados�, diz Zieser.
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