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A Mercedes-Benz Trucks revelou o eActros 600, seu primeiro caminh茫o pesado el茅trico a bateria para longas dist芒ncias, em estreia mundial em evento realizado em Hamburgo, na Alemanha.

Com este modelo, a Companhia planeja definir um novo padr茫o no transporte rodovi谩rio de cargas em termos de tecnologia, sustentabilidade, design e rentabilidade para os operadores de frotas el茅tricas.

A Mercedes-Benz Trucks desenvolveu duas tomadas de for莽a para o eActros 600. A vers茫o eletromec芒nica possibilita operar implementos hidr谩ulicos ou mec芒nicos, como basculantes, guindastes ou semirreboques de silo. Foto: Divulga莽茫o

A alta capacidade da bateria de mais de 600 kWh 鈥� da铆 a designa莽茫o do modelo 600 鈥� e um novo eixo motriz el茅trico permitem que esse caminh茫o atinja uma autonomia de 500 km sem recarga intermedi谩ria.

O eActros 600 ser谩 capaz de viajar mais de 1.000 quil么metros por dia gra莽as a recargas intermedi谩rias durante as pausas realizadas por motoristas ao longo das viagens.

Atualmente, cerca de 60% das viagens de longas dist芒ncias de clientes da Mercedes-Benz Trucks na Europa s茫o inferiores a 500 quil么metros, o que significa que a infraestrutura de carga e recarga das baterias no transportador e nos pontos de entrega 茅 suficiente para o novo modelo. Para todas as outras aplica莽玫es, a expans茫o cont铆nua da infraestrutura p煤blica de recarga 茅 vital para tornar o caminh茫o el茅trico vi谩vel ao transporte de longa dist芒ncia em toda a Europa.

Al茅m da carga CCS de at茅 400 kW, o eActros 600 tamb茅m permitir谩 cargas de Megawatts (MCS). Assim que a tecnologia MCS estiver dispon铆vel e for padronizada entre os fabricantes, ela ser谩 adaptada 脿s vers玫es do eActros 600, mas os clientes j谩 podem solicitar uma pr茅-instala莽茫o para esse fim. Para se ter uma ideia, as baterias podem ser carregadas de 20 a 80% em cerca de 30 minutos em uma esta莽茫o adequada com pot锚ncia de um Megawatt.

O ve铆culo 茅 projetado para um Peso Bruto Total combinado de at茅 44 toneladas. Com um semirreboque padr茫o, o eActros 600 tem carga 煤til de aproximadamente 22 toneladas. Em alguns casos, legisla莽玫es nacionais podem permitir uma carga 煤til mais elevada.

Se tratando de rentabilidade para os frotistas, o eActros 600 pretende estabelecer novos padr玫es, substituindo, a longo prazo, a maioria dos caminh玫es a diesel nesse segmento. O objetivo da marca para o transporte el茅trico a bateria de longas dist芒ncias 茅 oferecer aos clientes uma solu莽茫o completa que envolva tecnologia de ve铆culos, consultoria, infraestrutura de carga e servi莽os.

As vendas do caminh茫o come莽am neste ano, com in铆cio da produ莽茫o em s茅rie previsto para o final de 2024. Al茅m de cavalos mec芒nicos, a Mercedes-Benz Trucks tamb茅m produzir谩 vers玫es de caminh茫o r铆gido do eActros 600, oferecendo aos clientes mais possibilidades de aplica莽茫o para o transporte totalmente el茅trico. Atualmente, uma frota de cerca de 50 prot贸tipos est谩 sendo produzida, alguns dos quais tamb茅m ser茫o disponibilizados para testes pr谩ticos com clientes.

Mais de 80% de economia de CO2 em compara莽茫o com caminh玫es a diesel

A pegada de CO2 do eActros 600 depender谩 da eletricidade utilizada na opera莽茫o do ve铆culo. Com o atual mix energ茅tico europeu, o eActros 600 consegue uma economia de CO2 de cerca de 40% em compara莽茫o com um Actros a diesel. Com energias totalmente renov谩veis, esse 铆ndice pode chegar a mais de 80% ao longo de todo o ciclo de vida do produto, estimado em dez anos, a partir da extra莽茫o de mat茅rias-primas. Isso corresponde a uma economia de cerca de 370 ou 775 toneladas de CO2. Como resultado, o eActros 600 pode compensar a pegada de CO2 da fabrica莽茫o de suas baterias no seu segundo ou primeiro ano de opera莽茫o no transporte de longas dist芒ncias.