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O Arco da Inova莽茫o 茅 uma ponte estaiada em S茫o Jos茅 dos Campos, interior de SP, que j谩 se tornou uma das mais emblem谩ticas obras nesta categoria. Isto pela forma do arco principal, que tem 100 metros de altura. A ponte criar谩 uma rota para o tr谩fego da cidade, que dever谩 receber at茅 180 mil ve铆culos por dia, e ter谩 tamb茅m uma ciclovia de mais de 3,6 km passando por ela. Para dar solu莽茫o aos trabalhos de cofragem e acesso em altura por andaimes, a Queiroz Galv茫o adotou os sistemas da espanhola ULMA.

Equipamentos utilizados

Para os pilares de inclina莽茫o e se莽茫o vari谩vel em quatro faces, se adotou o sistema autotrepante ATR com moldes de vigas de madeira VMK para a parte externa, e a plataforma KSP para o interior. O sistema autotrepante foi adaptado 脿 inclina莽茫o da curva el铆ptica do arco, com at茅 23潞 na 煤ltima concretagem. Todo o conjunto permitiu grandes ritmos de execu莽茫o, ciclos de concretagem de tr锚s dias em trechos de 3,6 metros de altura, e sem necessidade de guindaste. Al茅m disso, os sistemas t锚m tr锚s n铆veis de plataforma de trabalho, tanto para montar as formas, fixa莽茫o e concretagem, o que mant茅m em todos os momentos a seguran莽a m谩xima e a precis茫o operacional elevada. Apesar da geometria complexa, o sistema MK em suas diferentes aplica莽玫es solucionou os problemas apresentados pela estrutura.

As duas vigas transversais, existentes em diferentes alturas e sobre as quais se constroem as duas pistas em forma de X, foram executadas com ENKOFORM HMK apeados em cimbra T-60. No resto do tabuleiro, a fim de evitar o fechamento das vias, se optou por uma solu莽茫o de forma horizontal MK.

O fechamento do arco foi realizado com ENKOFORM HMK apoiado em um sistema de perfis met谩licos especiais e cimbras T-60.

Para dar acesso 脿s diferentes 谩reas da ponte, foram colocadas duas escadas BRIO em cada lado do arco, e em dois trechos diferentes. O primeiro trecho com altura de 60m se apoia no solo. O segundo com 40 m de altura se comp玫e de tr锚s escadas independentes dispostas sobre os consoles BMK dispostas no arco.