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Em muitos pa铆ses, isso foi motivado por planos de redu莽茫o de emiss玫es de CO2, apoiados por pol铆ticas e financiamento governamentais.

Os EUA sob o presidente Joe Biden n茫o foram diferentes. Mas o pa铆s agora est谩 se movendo em uma dire莽茫o pol铆tica muito diferente ap贸s o retorno do presidente Donald Trump.

Trump assinou v谩rias ordens executivas no dia de sua posse que reverteram as pol铆ticas da administra莽茫o anterior. Essas inclu铆am v谩rias que afetam a eletrifica莽茫o de ve铆culos e a busca pelo net zero.

O Neste MY Renewable Diesel j谩 est谩 dispon铆vel em Nova Jersey no posto de parada de caminh玫es da KW Rastall Oil em North Brunswick, NJ. (Foto: KW Rastall Oil)

As a莽玫es, combinadas com futuras pol铆ticas do governo Trump, podem preparar o cen谩rio para um foco renovado em motores de combust茫o interna, incluindo aqueles que alimentam equipamentos de constru莽茫o.

鈥淥s quatro anos anteriores foram muito focados em mudan莽as clim谩ticas e na redu莽茫o de emiss玫es de gases de efeito estufa de todas as maneiras poss铆veis鈥�, disse Allen Schaeffer, diretor executivo do Engine Technology Forum, 脿 publica莽茫o irm茫 da Construction Briefing , . 鈥淓 eles tinham o dinheiro e as pol铆ticas para realmente impulsionar isso. O que voc锚 viu [no dia da posse] com a administra莽茫o entrante foi um pouco de revers茫o.鈥�

鈥淓sse tipo de pol铆tica energ茅tica ressalta a import芒ncia da inova莽茫o e do desenvolvimento cont铆nuos de motores avan莽ados de combust茫o interna鈥�, disse ele.

Investimentos que v茫o al茅m da redu莽茫o de emiss玫es de gases de efeito estufa, como aqueles focados na efici锚ncia de combust铆vel de motores de combust茫o interna, agora parecem propensos a ter preced锚ncia, ele acrescentou.

Combust铆veis alternativos na mistura

Uma 谩rea importante 脿 qual se espera que os fabricantes de motores e equipamentos dediquem aten莽茫o 茅 a dos combust铆veis alternativos, disse Schaeffer.

鈥淐ombust铆veis est茫o no topo dessa lista. Acho que vimos isso, da perspectiva de combust铆vel renov谩vel nos 煤ltimos anos, o quanto isso cresceu e o quanto isso tem sido uma parte significativa da Calif贸rnia e sua capacidade de reduzir as emiss玫es de carbono por causa de seu padr茫o de combust铆vel de baixo carbono, que requer porcentagens crescentes de combust铆veis de baixo carbono no pool de combust铆vel convencional鈥�, disse Schaeffer.

A Perkins est谩 colaborando com a Equipmake e a Universidade de Loughborough para desenvolver e produzir uma unidade de energia h铆brida integrada 鈥渄rop-in鈥� multicombust铆vel avan莽ada baseada na s茅rie Perkins 1200 de 7 L. (Foto: Perkins)

Na Calif贸rnia, o diesel renov谩vel, que pode produzir at茅 80% menos emiss玫es de carbono do que o diesel f贸ssil, agora representa mais de 75% do combust铆vel diesel.

鈥淭rocar o combust铆vel dos motores que temos, espero, far谩 parte do que podemos dizer que 茅 uma nova pol铆tica energ茅tica desta administra莽茫o鈥�, disse Schaeffer. 鈥淰amos olhar para combust铆veis e tecnologia inovadores de uma maneira diferente.鈥�

Os fabricantes de motores fizeram saltos tecnol贸gicos significativos no passado, mas o problema agora 茅 que eles podem estar ficando sem espa莽o para mais inova莽茫o. Mudar para combust铆veis alternativos potencialmente desbloqueia mais ganhos.

Quando a fabricante de combust铆vel Advanced Refining Concepts (ARC), sediada em Washington, introduziu recentemente duas novas formula莽玫es de combust铆vel diesel, o s贸cio-gerente Peter Gunnerman disse: 鈥淥s fabricantes de motores est茫o em seus limites tentando melhorar a efici锚ncia e as emiss玫es do diesel padr茫o. J谩 passou da hora de redesenhar o lado do combust铆vel.鈥�

Os fabricantes de motores e equipamentos dos EUA esperam que o governo Trump forne莽a uma pol铆tica de combust铆veis renov谩veis melhor do que a de Biden, o que Schaeffer observou que seria essencial para maiores investimentos na tecnologia.

鈥淎cho que houve uma grande frustra莽茫o nos 煤ltimos quatro anos da ind煤stria de biocombust铆veis sobre a falta de pol铆ticas de crescimento do governo Biden para o padr茫o de combust铆vel renov谩vel鈥�, disse Schaeffer. 鈥淪e voc锚 realmente estivesse olhando para a sustentabilidade do frete e a descarboniza莽茫o, voc锚 olharia para todas as diferentes abordagens. Essa foi uma que eles nunca realmente tenderam.鈥�

O momento dos ICEs de hidrog锚nio?

O hidrog锚nio para combust茫o interna 茅 um combust铆vel alternativo que pode finalmente estar ganhando for莽a ap贸s anos de incerteza, disse Schaeffer.

Motor a hidrog锚nio Cummins B6.7H (Foto: Cummins)

鈥淐ostumava ser uma grande piada que o hidrog锚nio estava logo ali na esquina. Honestamente, no 煤ltimo ano, realmente parecia que a esquina tinha sido virada e vemos alguns desenvolvimentos realmente interessantes l谩 de empresas como a Cummins e outras. A JCB tem uma tecnologia de hidrog锚nio l谩 fora agora. A Caterpillar tem hidrog锚nio. [H谩] aplica莽玫es de mistura de combust铆vel duplo, etc鈥�, ele disse.

鈥淎s empresas t锚m um enorme interesse em fornecer mais op莽玫es aos seus clientes. Certamente, um ve铆culo com motor de combust茫o interna a hidrog锚nio preenche muitos requisitos. [Ele usa] os mesmos componentes de arquitetura de motor. As pessoas sabem como fazer a manuten莽茫o desses tipos de motores. Estamos novamente apenas trocando o combust铆vel por um tipo diferente de combust铆vel.鈥�

No entanto, ainda h谩 desafios e um dos principais ser谩 uma rede confi谩vel de abastecimento de hidrog锚nio.

Isso ser谩 um pr茅-requisito para a ado莽茫o mais ampla de motores de combust茫o interna a hidrog锚nio.

Tamb茅m h谩 a quest茫o de saber se haver谩 mais dinheiro dispon铆vel das autoridades americanas para desenvolver ainda mais a tecnologia.

鈥淓ssa 茅 uma quest茫o complicada porque esses investimentos [em hidrog锚nio] vieram do programa do governo Biden. Acho que eles gastaram quase tudo isso鈥�, disse Schaeffer, expressando d煤vidas de que financiamento adicional para hidrog锚nio estar谩 dispon铆vel sob o governo Trump.