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O JCB hydrogen Loadall em teste em Digbeth, Birmingham. (Foto: JCB)

A BAM Construction no Reino Unido fez uma parceria com a JCB para testar um manipulador telesc贸pico Loadall equipado com um motor de combust茫o de hidrog锚nio.

A BAM testou o 540-180H Loadall movido a hidrog锚nio em um projeto de regenera莽茫o em Digbeth, Birmingham, com o objetivo de avaliar o desempenho da m谩quina e o processo de reabastecimento em um ambiente de constru莽茫o real.

A JCB forneceu hidrog锚nio ao local usando um trailer de reabastecimento, que se conecta ao carregador e reabastece a m谩quina com o toque de um bot茫o.

Ap贸s o teste, a BAM destacou a simplicidade do processo de reabastecimento da unidade, que supostamente oferece uma transmiss茫o com emiss茫o zero de carbono e as mesmas caracter铆sticas de pot锚ncia e torque dos modelos a diesel.

Colin Evison, l铆der t茅cnico de inova莽茫o da BAM, disse: "Estamos come莽ando a explorar o uso de hidrog锚nio como combust铆vel alternativo. Era importante colocar a m谩quina de combust铆vel de hidrog锚nio em um canteiro de obras real. N贸s a vimos em ambientes de teste e sabemos que tecnicamente ela funciona, mas coloc谩-la 脿 prova em um canteiro de obras real faz uma diferen莽a real.

鈥淣茫o notamos nenhuma diferen莽a na maneira como a m谩quina opera. Temos que reabastecer a m谩quina de uma forma diferente, mas 茅 um processo simples e direto.鈥�

Maggie Hall, gerente de sustentabilidade ambiental da BAM, acrescentou: "A sustentabilidade 茅 um dos valores essenciais da nossa empresa e definimos metas ambiciosas de net zero. Uma dessas metas 茅 reduzir pela metade nossas emiss玫es de Escopo 3, em compara莽茫o com nossos n铆veis de 2019.

鈥淎s emiss玫es do Escopo 3 s茫o aquelas que podemos influenciar, mas n茫o podemos controlar diretamente. Uma parte significativa das nossas emiss玫es do Escopo 3 est谩 associada 脿 nossa cadeia de suprimentos, ent茫o 茅 crucial que trabalhemos com a cadeia de suprimentos para reduzir as emiss玫es.

鈥淥 caminho para o net zero introduzir谩 muitas coisas diferentes para nossa ind煤stria e o hidrog锚nio 茅 uma parte importante dessa solu莽茫o. Ele pode ser facilmente reparado e facilmente reabastecido. 脡 um passo realmente importante a ser dado para reduzir nossas emiss玫es.鈥�

A jornada do hidrog锚nio da JCB

Tim Burnhope, diretor de projetos especiais do Grupo JCB, disse que o OEM vem trabalhando h谩 mais de tr锚s anos para desenvolver o motor de combust茫o de hidrog锚nio, que j谩 passou mais de 50.000 horas sendo testado nas instala莽玫es da JCB.

鈥淎gora colocamos m谩quinas de combust茫o de hidrog锚nio da JCB em sites de clientes. Estamos provando com nossos clientes que isso realmente pode funcionar, que o hidrog锚nio pode ser o futuro para equipamentos de constru莽茫o e agr铆colas, o combust铆vel m贸vel do futuro, e um que 茅 livre de carbono, produzindo nada al茅m de vapor limpo鈥�, disse Burnhope.

A not铆cia chega poucos meses depois que a JCB anunciou que seu motor de combust茫o de hidrog锚nio havia recebido licenciamento e aprova莽茫o para uso em m谩quinas comerciais .

Na 茅poca, 11 autoridades de licenciamento em toda a Europa deram permiss茫o para que o motor fosse vendido em todo o continente, sendo a Autoridade de Ve铆culos da Holanda (RDW) a primeira a emitir a certifica莽茫o oficial.

A JCB revelou o motor prot贸tipo em janeiro de 2023 antes de uma estreia internacional na CONEXPO em mar莽o. O OEM disse que investiu cerca de US$ 122 milh玫es no projeto nos 煤ltimos tr锚s anos.