La perforatrice per tunnel Balfour Beatty Vinci JV inizia l'ultimo scavo HS2
07 marzo 2024
Balfour Beatty Vinci (BBV), una joint venture (JV) per servizi di costruzione e infrastrutture con sede nel Regno Unito e in Francia, ha annunciato che la sua fresa per tunnel (TBM) da 1.600 tonnellate, denominata Elizabeth, ha iniziato a scavare la canna del tunnel HS2 Bromford, che collegher脿 il North Warwickshire a Birmingham, nel Regno Unito, come parte del progetto ferroviario ad alta velocit脿.
La macchina perforatrice per tunnel di Balfour Beatty VINCI nella regione delle West Midlands del Regno Unito. L'unit脿 ha iniziato a scavare verso Birmingham come parte del progetto ferroviario HS2. (Immagine: Balfour Beatty)La TBM 猫 lunga 125 metri e creer脿 un tunnel a doppia canna lungo 5,6 km, che consentir脿 ai treni di entrare e uscire da Birmingham con l'ausilio di una serie di viadotti che attraversano il centro citt脿.
Si prevede che l'unit脿 concluda il suo viaggio nell'autunno del 2025. Si tratta del quarto e ultimo lancio di TBM per la joint venture su questo progetto.
Jules Arlaud, direttore dei lavori di scavo per BBV, ha affermato: "Non vediamo l'ora di avere due macchinari sottoterra, mentre questo affascinante e complesso tratto del percorso HS2 si avvicina sempre di pi霉 al completamento".
La prima TBM 猫 stata lanciata a giugno 2023 e, finora, ha scavato un tunnel sotto la Park Hall Nature Reserve. Attualmente si trova vicino al fiume Tame e proceder脿 adiacente alla carreggiata M6 a una profondit脿 di 27 m prima di sfondare a Washwood Health a Birmingham pi霉 avanti quest'anno.
"L'intero programma del tunnel di Bromford 猫 stato portato a termine da circa 450 persone che lavorano per Balfour Beatty Vinci", ha affermato una dichiarazione della JV. "Un team specializzato in scavi che lavora per i subappaltatori di Balfour Beatty VINCI Tunnelcraft e Rorcon con sede a Solihull sta utilizzando entrambe le TBM 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con ogni perforazione che richiede circa 16 mesi".
Si prevede che l'immenso progetto ferroviario, il cui costo 猫 in continua crescita , verr脿 completato entro il 2029.
Quanto stanno lavorando le trivelle del tunnel HS2?
Secondo BBV, "Entrambe le TBM rimuoveranno un totale di 1,87 milioni di tonnellate di materiale scavato, che viene setacciato nell'impianto di trattamento dei fanghi in loco e riutilizzato nei siti vicini di HS2 a Delta Junction, dove 猫 in costruzione una complessa rete di 13 viadotti. [Essi] metteranno in opera un totale di 41.594 segmenti di cemento, creando 5.942 anelli per realizzare il tunnel a doppia canna".
Ogni anello pesa 49 tonnellate e i segmenti in calcestruzzo vengono prodotti nello stabilimento di prefabbricazione della BBV ad Avonmouth, vicino a Bristol.
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