Peab incaricato per un lavoro ferroviario da 38 milioni di dollari
21 febbraio 2024
I treni locali e regionali nella localit脿 di L盲rje, G枚teborg, Svezia, viaggeranno su nuovi binari dopo il completamento del progetto, per il quale Peab ha sottoscritto un importo di 392 milioni di corone svedesi (38 milioni di dollari).
La localit脿 di L盲rje appena fuori dalla citt脿 di Goteborg, Svezia. Questa sar脿 la nuova sede di un deposito ferroviario. (Immagine: Peab)L'Amministrazione svedese dei trasporti ha assegnato il contratto all'appaltatore con sede in Svezia nell'ambito di un'iniziativa volta ad aumentare la capacit脿 e l'accessibilit脿 del traffico ferroviario nell'area di G枚teborg.
La citt脿 di G枚teborg 猫 la seconda pi霉 grande del Paese, con una popolazione metropolitana di circa 1,1 milioni di persone.
In totale, la costruzione preveder脿 5.000 m di nuovi binari ferroviari, 18 scambi, linee aeree e sistemi di segnalazione. Peab sar脿 anche responsabile dei movimenti terra necessari per completare il lavoro.
La necessit脿 di apportare miglioramenti a L盲rje, situata a circa 5,5 km dal centro di G枚teborg, nasce da un altro progetto ferroviario in corso nella citt脿: il West Link.
Il progetto West Link (chiamato anche 'V盲stl盲nken') 猫 una ferrovia sotterranea attualmente in costruzione, che servir脿 la citt脿 di Goteborg e l'area circostante. Sar脿 un sistema a doppio binario con una lunghezza di linea di 290 km e una lunghezza di binario di 8 km. Si stima che coster脿 circa 3,9 miliardi di dollari USA ed 猫 entrato nella lista dei 'progetti di tunnel pi霉 impressionanti d'Europa' di 必赢体育 nel 2022.
Con i cambiamenti in atto, era necessario uno spazio pi霉 ampio in cui parcheggiare i treni inutilizzati.
"Quando aprir脿 il West Link, il traffico cambier脿 e pi霉 treni dovranno essere parcheggiati quando non sono in servizio", ha detto Peab. "L盲rje 猫 stata identificata come una posizione adatta per questo, principalmente per la sua vicinanza alla rete ferroviaria centrale, incluso il West Link".
L'intero progetto West Link dovrebbe concludersi nel 2030. Una volta completato, tre stazioni si collegheranno tramite tunnel per fornire servizi ferroviari pendolari.
Il progetto, registrato nei primi trimestri del Peab, dovrebbe iniziare questo mese e concludersi nell'estate del 2027.
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