GUARDA: Balfour Beatty Vinci JV posiziona un nuovo ponte di 84 m per il megaprogetto HS2 del Regno Unito

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Una joint venture di appaltatori edili, tra cui la Balfour Beatty con sede nel Regno Unito e la società francese Vinci, ha posato un ponte di 84 metri a Birmingham, in Inghilterra, Regno Unito, lo scorso fine settimana, mentre proseguono i lavori per il megaprogetto di trasporto HS2.

Rappresentazione artistica di un treno HS2. (Immagine: HS2)

La JV ha spostato il ponte in acciaio e cemento da 1.600 tonnellate sui binari ferroviari esistenti nel nord-est di Birmingham utilizzando due trasportatori modulari semoventi (SPMT). Lo spostamento e la riparazione hanno richiesto circa cinque ore durante un blocco della Network Rail dalle 22:00 circa del 10 agosto alle 3:00 del giorno successivo.

Dan Binns, project manager di Balfour Beatty Vinci, ha affermato: "Si è trattato di un'operazione complessa, resa ancora più impegnativa dal fatto che il ponte doveva essere costruito sopra quattro linee Network Rail esistenti, il che ha richiesto anni di pianificazione e preparazione precise".

Per organizzare il trasloco, è stata eretta una piattaforma di 9.000 m 2 e sono stati costruiti 62 pali per sostenere le strutture in cemento. Nell'operazione sono stati utilizzati circa 4.000 m 3 di cemento e 490 tonnellate di acciaio rinforzato, ha affermato Balfour Beatty.

A consegnare il passaggio insieme a Balfour Beatty Vinci è stata la ditta specializzata in movimentazione di ponti Mammoet. Balfour Beatty ha affermato che la ditta di ingegneria olandese specializzata in sollevamento pesante ha spostato il ponte in posizione utilizzando due SPMT a 128 ruote su un letto di pavimentazione, che è stato posizionato sui binari dalla ditta specializzata in ingegneria britannica Pod-Trak.

"Abbiamo scelto volutamente di spostare il ponte su ruote, in modo che potesse essere prima costruito offline e poi spostato in sole cinque ore, riducendo notevolmente l'impatto sui passeggeri del treno", ha aggiunto Binns.

Il progetto del treno ad alta velocità HS2 nel Regno Unito è una costruzione prevista da 65 miliardi di sterline che mira a collegare le città inglesi di Birmingham e Londra con una nuova linea ferroviaria. La costruzione è iniziata nel 2017 e si prevede che terminerà intorno al 2030.

Informazioni sul progetto HS2 del ponte Aston Church Road
Ponte di Aston Church Road in Inghilterra (Immagine: Balfour Beatty) Il ponte Aston Church Road a Birmingham, Inghilterra, Regno Unito, verrà posato dal 10 all'11 agosto dalla joint venture Balfour Beaty Vinci HS2. (Immagine: Balfour Beatty)

La struttura, chiamata ponte Aston Church Road, è stata progettata da una joint venture tra gli studi di progettazione e ingegneria britannici Mott MacDonald e Systra.

"Il design incorpora il feedback locale, con un'ampia passerella pedonale che crea abbastanza spazio per i ciclisti, una strategia di illuminazione a LED per migliorare la sicurezza e una nuova piantumazione boschiva attorno al ponte", ha affermato Balfour Beatty. "Il feedback pubblico ha portato alla sostituzione della finitura in acciaio inossidabile con pannelli in acciaio invecchiato che incorporano un motivo perforato per massimizzare la luce e la vista, rendendo il ponte più caldo e migliorando l'esperienza pedonale".

Il ponte è lungo 84 metri e largo 21 metri e ora sovrasta l'attuale linea ferroviaria Birmingham-Derby.

Il ponte composito è costituito da un solaio in calcestruzzo gettato su travi in acciaio con pannelli in plastica rinforzata con fibra di vetro utilizzati come casseforme permanenti, ha affermato Balfour Beatty.

La MPB, specialista britannica in strutture in calcestruzzo, ha eseguito i lavori in cemento armato.

Attualmente il ponte poggia su tre strutture: una spalla a ovest dei binari ferroviari esistenti, un pilastro costituito da due colonne a est dei binari esistenti e una spalla a est del pilastro.

"Nelle prossime settimane saranno completate tutte le altre strutture attorno al ponte, insieme all'assemblaggio in acciaio dei pannelli del parapetto", ha affermato Balfour Beatty.

Nei prossimi 14 mesi, la JV demolirà l'originale Aston Church Road per creare spazio per il passaggio della linea HS2 e inizieranno i lavori di collegamento del nuovo ponte alla rete stradale esistente.

Guarda il ponte di Aston Church Road muoversi qui sotto.

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