La Cina lancia la macchina scudo dal diametro 'pi霉 grande' per il progetto autostradale sottomarino
08 novembre 2024
Una macchina-scudo dal diametro super grande, denominata Jianghai, ha lasciato le linee di produzione in Cina per dirigersi verso il progetto del tunnel del fiume Yangtze ad Haitai, per conto dell'appaltatore China Railway Construction Heavy Industry Corporation (CRCHI).
La macchina scudo "Jianghai" da 'record', che CRCHI sta utilizzando nel progetto del tunnel del fiume Yangtze di Hatai. (Immagine: CRCHI)Si ritiene che la macchina a scudo da 16,64 m di diametro (un tipo di macchina perforatrice per tunnel o TBM) sia la pi霉 grande unit脿 di questo tipo sviluppata in modo indipendente al mondo, mentre il tunnel del fiume Yangtze di Haitai 猫 progettato per diventare l'autostrada sottomarina pi霉 lunga del mondo, una volta completato.
"Questo segue il primo missile nazionale con scudo di diametro super-grande da 16 metri Jinghua , mentre CRCHI supera se stesso e stabilisce un nuovo record", ha affermato CRCHI.
Il Jianghai 猫 lungo circa 145 metri e pesa approssimativamente pi霉 di 4.500 tonnellate.
" Jianghai prende il nome dall'integrazione dei due concetti di attraversamento del fiume Yangtze e di adiacenza al mare nel progetto del tunnel del fiume Yangtze di Haitai", ha affermato CRCHI. "La sua testa di taglio 猫 dipinta con onde blu che si muovono in avanti, a simboleggiare che la TBM raccoglier脿 le forze per immergersi e attraversare i fiumi e i mari".
L'Haitai Yangtze River Tunnel si trova nell'area dell'estuario del fiume Yangtze nella provincia di Jiangsu, partendo dal distretto di Haimen a Nantong a nord e terminando nella citt脿 di Taicang a Suzhou a sud. La lunghezza totale della linea del progetto 猫 di 39 km, con il tunnel trasversale progettato per 11 km di lunghezza.
" Jianghai completer脿 il tunnel a testa singola a lunghissima distanza sott'acqua nel fiume Yangtze", ha aggiunto CRCHI. "Il requisito di insediamento 猫 controllato entro 1 cm, [il che significa] che la difficolt脿 di costruzione 猫 grande e la copertura di esplorazione geologica nel fiume 猫 limitata, con molte aree sconosciute incontrollabili".
Dettagli sul progetto del tunnel del fiume Yangtze ad Haitai
Il quarto ponte di Nanchino attraversa il fiume Yangtze a Nanchino, nella provincia di Jiangsu, in Cina. (Immagine: Adobe Stock)Il tunnel sar脿 caratterizzato da un'autostrada a doppio senso e sei corsie con una velocit脿 di progetto di 100 km orari. La sezione del tunnel 猫 lunga pi霉 di 9 km, con un diametro massimo di scavo di 16,64 m.
"Lungo il percorso, deve attraversare complesse fasce geologiche come argilla limosa, argilla limosa intercalata con limo e sabbia fine, con una profondit脿 massima di sepoltura di circa 75 m e la massima pressione dell'acqua che raggiunge i 7,5 bar. Presenta una distanza ultra-lunga, un diametro ultra-grande, una pressione dell'acqua ultra-elevata, una sepoltura ultra-profonda e condizioni di lavoro complesse", ha aggiunto CRCHI.
L'appaltatore ha sottolineato che il progetto complesso e tentacolare richiedeva attivit脿 di ricerca e sviluppo (R&S) avanzate.
"In risposta ai rischi e alle difficolt脿 di costruzione del progetto, il team di R&S ha realizzato progetti mirati su parti chiave come la testa di taglio e la trasmissione principale attraverso una ricerca innovativa. 脠 dotato di una testa di taglio per terreni morbidi con testa di taglio accessibile e frese in lega grandi, dure, ampiamente coperte e resistenti all'usura", ha affermato CRCHI.
Prosegue: "L'azionamento principale 猫 dotato di una funzione telescopica in grado di rilevare la forza complessiva della testa di taglio, evitando efficacemente una forza anomala sulla testa di taglio causata dal sovraccarico del cuscinetto principale in circostanze speciali, facilitando le operazioni di cambio della fresa, aiutando la testa di taglio a uscire ed 猫 dotato di un sistema di monitoraggio dello stato dell'azionamento principale per monitorare continuamente lo stato operativo dell'azionamento principale.
"Allo stesso tempo, le dimensioni del corpo dello scudo e lo spessore strutturale sono progettati in base alle condizioni locali, le specifiche del cilindro dell'olio sono aumentate, il sistema di circolazione della poltiglia e il sistema di iniezione sono ottimizzati per migliorare le prestazioni complessive della macchina e un sistema di assemblaggio intelligente per i componenti di collegamento dei segmenti 猫 configurato per soddisfare i requisiti di costruzione."
Si prevede che la maggior parte del progetto sar脿 completata nel 2028.
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