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1) Volvo punta sulle macchine elettriche ma le vendite sono ancora sotto le 1.000 unità

Volvo ha assunto l'impegno di guidare una trasformazione nel business con il lancio di diversi prodotti elettrici e servizi di supporto in più mercati. L'azienda ha affermato che avrebbe continuato a investire in tecnologie elettriche a batteria e a celle a combustibile, nonché in motori a combustione interna alimentati con carburanti a basse emissioni di carbonio.

La portata della transizione necessaria è stata chiaramente evidenziata analizzando la ripartizione delle consegne di macchine effettuate nel 2023.

L'azienda ha consegnato un totale di 60.064 unità nel 2023, in calo rispetto alle 80.909 dell'anno precedente. Un totale di 45.494 delle macchine consegnate l'anno scorso erano attrezzature edili di grandi e medie dimensioni, insieme a 14.570 unità di attrezzature compatte.

Di tutte queste, 895 erano completamente elettriche, pari all'1,5% di tutte le macchine consegnate durante l'anno. Il numero di macchine completamente elettriche consegnate nel 2023, sebbene ancora esiguo, è stato quasi del 50% superiore rispetto al 2022, quando la cifra era di 598 macchine (lo 0,74% di tutte le macchine consegnate quell'anno).

Nella sua dichiarazione annuale, Volvo ha affermato: "Già oggi, i camion elettrici e le macchine edili sono opzioni praticabili dal punto di vista del costo totale di proprietà in determinati segmenti in alcuni mercati. Si prevede che questo sviluppo continuerà segmento per segmento e regione per regione, con una domanda di camion e macchine elettriche destinata ad aumentare".

Ha affermato di essere rimasta "convinta" della trasformazione data dai miglioramenti nella tecnologia delle batterie e delle celle a combustibile a idrogeno e dallo sviluppo delle reti di ricarica. Ma ha aggiunto: "Il ritmo dell'adozione del trasporto elettrico varierà da regione a regione e dipenderà dalla disponibilità di una solida infrastruttura di ricarica e idrogeno". Di conseguenza, ha affermato di essere coinvolta in diversi progetti di ricarica delle batterie e infrastrutture in Europa e Nord America.

L'azienda ha introdotto la sua prima attrezzatura elettrica compatta per l'edilizia in alcune parti d'Europa nel 2020, prima di estenderla ulteriormente in Europa, Nord America e poi in Asia. La sua prima macchina elettrica di media portata, l'escavatore elettrico EC230 da 23 t, è stata immessa in mercati selezionati nel 2022 e nel 2023. Si prevede che le celle a combustibile saranno un'alternativa per le macchine edili più pesanti verso la fine di questo decennio.

Volvo è pronta a iniziare a costruire un impianto di produzione su larga scala per celle di batterie a Mariestad in Svezia quest'anno, specificamente per veicoli commerciali. E ha investito nella produzione di pacchi batteria presso il suo impianto di escavatori a Changwon, Corea del Sud, con la produzione che inizierà a giugno di quest'anno.

2) L'Europa supera l'Asia diventando la regione più grande per vendite Volvo

Nel 2023, l'Europa è diventata la più grande regione geografica di Volvo CE per vendite nette, mentre l'Asia è scesa al terzo posto. Su un totale di 105 miliardi di corone svedesi, le vendite in Europa hanno rappresentato 34,2 miliardi di corone svedesi, seguite dal Nord America con 29,6 miliardi di corone svedesi e dall'Asia con 28,2 miliardi di corone svedesi. Africa e Oceania e Sud America hanno rappresentato il resto del totale rispettivamente con 8,9 miliardi di corone svedesi e 4,1 miliardi di corone svedesi.

Ciò contrasta con l'anno precedente, quando l'Asia era la più grande area geografica di Volvo, rappresentando più di un terzo delle sue vendite nette totali di 100,2 miliardi di corone svedesi. Mentre l'Asia era in testa con 34,2 miliardi di corone svedesi, l'Europa era al secondo posto con 30,2 miliardi di corone svedesi e il Nord America al terzo con 22,3 miliardi. In Africa e Oceania, e in Sud America, le vendite nette erano rispettivamente di 7,1 miliardi di corone svedesi e 6,5 miliardi di corone svedesi.

Il cambiamento nell'ordine è avvenuto mentre continuava la pressione al ribasso sul mercato cinese. Mentre il mercato sia in Nord America che in Europa si è indebolito nella seconda metà dell'anno, c'è stato un "buon sviluppo" nella prima metà, secondo Volvo.

Nel complesso, le vendite di macchinari a marchio Volvo sono diminuite del 3% nel 2023, mentre le consegne della sua attività non interamente controllata Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG) sono diminuite del 48%.

Nonostante i volumi inferiori, le vendite nette complessive sono aumentate grazie a un mix favorevole di marchi e mercati, nonché al prezzo che Volvo è riuscita a imporre per le sue macchine.

3) Volvo CE fiduciosa sulle prospettive a lungo termine per le vendite di macchine

L'escavatore compatto ECR40 di Volvo CE. (FOTO: Volvo CE)

Volvo ha riconosciuto che nel breve termine esiste “incertezza� tra i suoi clienti a causa dei tassi di interesse più elevati e della minore crescita economica.

Riassumendo la performance finanziaria della sua divisione Construction Equipment per l'anno, Volvo ha affermato: "Le sostituzioni della flotta a noleggio hanno sostenuto il mercato europeo all'inizio dell'anno, ma la domanda si è indebolita nel corso dell'anno in linea con una prospettiva macroeconomica più debole, un'inflazione elevata e tassi di interesse in aumento".

Nel frattempo, in Nord America è stato spiegato che il mercato stava beneficiando del sostegno di grandi progetti infrastrutturali e di buone costruzioni commerciali, ma che si era indebolito nel quarto trimestre a causa dei potenziali acquirenti che avevano rinviato la sostituzione della flotta a causa degli elevati tassi di interesse.

In Brasile, le vendite sono state contenute a causa della scarsa fiducia aziendale tra i clienti. E oltre a un mercato cinese ancora debole, altri mercati asiatici hanno rallentato più avanti nel 2023.

Nonostante il volume delle macchine vendute nel 2023 sia diminuito (vedi sopra), Volvo ha affermato di rimanere fiduciosa circa le prospettive di vendita a lungo termine.

Ciò è dovuto non solo al fatto che i paesi dovranno rinnovare le infrastrutture obsolete, ma anche alla continua crescita della popolazione e delle economie.

4) Progetti per far crescere ulteriormente il business dei servizi

Mentre le vendite di macchine sono rimaste stabili all'1% nel 2023, le vendite di servizi di Volvo CE sono cresciute del 4%, raggiungendo 16 miliardi di corone svedesi nel 2023.

L'OEM ha affermato di avere in programma di sviluppare ulteriormente il business dei servizi nei prossimi anni.

Ha affermato di volersi concentrare sul “potenziale inutilizzato� esistente in termini di quota di mercato e di aumento delle vendite di pezzi di ricambio, ore di officina, finanziamenti, assicurazioni e servizi di uptime.

L'azienda ha affermato di aver venduto 2,1 milioni di camion e 700.000 macchine edili negli ultimi 10 anni, molte delle quali sono connesse. "Con queste come base, possiamo estendere la nostra offerta di servizi e aumentare i tempi di attività e la produttività a vantaggio dei nostri clienti", ha affermato l'azienda.

Ha inoltre delineato i piani per continuare a implementare la sua offerta "Equipment as a Service" (EaaS), che si concentra sull'uso piuttosto che sulla proprietà delle attrezzature edili.

L'azienda ha affermato che il servizio "aiuta i clienti Volvo a investire più capitale per far crescere in modo redditizio le loro principali attività commerciali, rafforzando al contempo l'ambizione di Volvo CE di aumentare i ricavi dai servizi".

Clicca qui per saperne di più sui risultati finanziari di Volvo del 2023.

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