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Una gru sposta una consegna di bobine di acciaio. È probabile che l'acciaio subisca un'impennata dei prezzi nel breve termine se le tariffe del 25% proposte dal presidente Trump su Canada e Messico saranno promulgate. (Immagine: Adobe Stock)

Ken Simonson, economista capo dell'organizzazione, ha affermato: "Il calo della fiducia delle imprese e dei consumatori, unito all'aumento dei costi dovuti alle tariffe, stanno causando ritardi o annullamenti di progetti.

“Queste condizioni difficili stanno portando a una crescita occupazionale meno diffusa rispetto al passato�.

AGC è un'associazione di categoria del settore edile che rappresenta oltre 27.000 aziende del settore, tra cui appaltatori generali, fornitori di servizi e fornitori.

Esaminando i dati sull'occupazione, poco più della metà (189) delle aree metropolitane degli Stati Uniti (360 in totale) ha segnalato un aumento dell'occupazione nel settore edile tra febbraio 2023 e quest'anno.

Lo Stato americano della Florida ha avuto tre metropoli tra le prime cinque tra quelle con il più alto guadagno totale di lavoratori: le metropoli di Miami, Orlando e Tampa. Le metropoli che hanno segnalato le maggiori perdite di posti di lavoro sono state rispettivamente Los Angeles, New York e Oakland.

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I funzionari dell'associazione hanno affermato che il numero di aree metropolitane con guadagni occupazionali nel settore delle costruzioni è rallentato rispetto a un anno fa. L'AGC ha avvertito che le tariffe renderanno le costruzioni più costose e probabilmente innescheranno "misure di ritorsione che danneggiano le aziende e i lavoratori statunitensi, portando a ulteriori tagli nelle costruzioni".

Ken Simonson, capo economista dell'Associated General Contractors of America (AGC), interviene alla sezione AGC Greater Milwaukee nel Wisconsin, Stati Uniti. (Immagine: Mitchell Keller)

L'AGC ha esortato l'amministrazione Trump a ridurre o eliminare i dazi il prima possibile per limitare i danni agli appaltatori, ad altre aziende e ai consumatori.

Jeffrey Shoaf, CEO di AGC, ha affermato: "Ora che il presidente ha fornito dettagli specifici sui suoi piani tariffari, il settore privato può decidere come procedere al meglio con i progetti pianificati.

"La nostra speranza è che i vantaggi di una maggiore chiarezza e certezza della catena di fornitura superino gli impatti dei prezzi più elevati dei materiali e dei costi di costruzione".

Anche l'amministratore delegato della National Utility Contractors Association (NUCA), Doug Carlson, ha invitato il Presidente a riconsiderare la sua strategia sulle tariffe.

"L'industria delle costruzioni di servizi sotterranei americana sta letteralmente costruendo le fondamenta dell'America per una rinnovata crescita economica e il successo in ogni settore. Gran parte del nostro lavoro finanziato a livello federale attraverso le recenti leggi sulle infrastrutture è già soggetto a requisiti di approvvigionamento nazionale. Ma gli effetti macroeconomici di queste nuove tariffe faranno aumentare i prezzi dei materiali da costruzione e renderanno difficile soddisfare la crescente domanda di componenti realizzati a livello nazionale in tutti i progetti finanziati da privati e pubblici".

"L'industria edile della nostra nazione si affida a una catena di fornitura globale interconnessa per i suoi materiali essenziali. Molti prodotti fabbricati a livello nazionale si basano su una certa percentuale di beni esteri, in particolare input che non sono disponibili a livello nazionale. Anche per quelli disponibili, la catena di fornitura non si riaffermerà da un giorno all'altro. Il 25% dell'acciaio proveniente da fonti non nazionali e i prodotti specializzati in ferro e acciaio utilizzati nei progetti di servizi sotterranei sono essenziali per i progetti della nostra industria e il loro efficiente completamento. E circa la metà dell'alluminio americano proviene da fonti straniere. Ci vorrà molto tempo prima che la fornitura nazionale statunitense raggiunga la domanda".

Ha aggiunto che "la NUCA esorta l'amministrazione Trump a prendere in considerazione esenzioni per i materiali infrastrutturali critici, almeno per quanto riguarda quelli utilizzati nei progetti infrastrutturali nazionali e nelle catene di approvvigionamento".

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