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Trattore da frutteto diesel autonomo di John Deere (immagine per gentile concessione di John Deere)

La FTC, nella sua stessa , ha affermato che John Deere � per decenni � ha commesso “pratiche illegali� che “hanno limitato la capacità degli agricoltori e dei fornitori di riparazioni indipendenti di riparare le attrezzature Deere, costringendo [gli utenti] ad affidarsi invece alla rete di concessionari autorizzati Deere per le riparazioni necessarie�.

Definendola una "pratica di controllo sleale", la FTC ha affermato nella sua dichiarazione che aveva incrementato i "profitti multimiliardari di John Deere su attrezzature e ricambi agricoli, facendo crescere il suo business dei pezzi di ricambio e gravando gli agricoltori con costi di riparazione più elevati".

La FTC ha aggiunto: "L'unico strumento di riparazione software completamente funzionante in grado di eseguire tutte le riparazioni sulle attrezzature Deere è prodotto da Deere. Deere rende questo strumento disponibile solo ai concessionari autorizzati Deere, costringendo gli agricoltori ad affidarsi esclusivamente ai concessionari autorizzati più costosi per le riparazioni critiche.

"Creando queste restrizioni, Deere ha acquisito e mantenuto illegalmente un potere di monopolio nel mercato di determinati servizi di riparazione per le attrezzature agricole Deere, secondo la denuncia della FTC."

Sebbene il reclamo si concentrasse sulle "attrezzature agricole" e sul settore agricolo, i dettagli potrebbero applicarsi anche alle macchine edili e alla rete di concessionari di Deere.

John Deere ora attende l'ordine finale della FTC, che potrebbe includere danni civili o un'ingiunzione contro la società. John Deere potrebbe presentare ricorso contro qualsiasi ordine finale presso i tribunali degli Stati Uniti.

La FTC ha annunciato che avrebbe intentato causa contro John Deere il 15 gennaio, cinque giorni prima che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump entrasse in carica.

In una , John Deere ha affermato che "Questa causa, intentata alla vigilia di un cambio nell'amministrazione [esecutiva], ignora l'impegno di lunga data dell'azienda nei confronti dell'auto-riparazione da parte del cliente e i costanti progressi e innovazioni che abbiamo realizzato nel tempo.

"La denuncia si basa su palesi false dichiarazioni dei fatti e su teorie legali fatalmente errate, e punisce l'innovazione e la progettazione di prodotti pro-competitivi. John Deere si difenderà vigorosamente da questa causa infondata."

Ulteriori informazioni sulla risposta di Deere al reclamo della FTC

Autocarro con cassone ribaltabile articolato autonomo di John Deere (immagine per gentile concessione di John Deere)

John Deere ha rilevato due opinioni dissenzienti in un panel di cinque persone della FTC, che hanno messo in discussione le motivazioni della FTC. La presentazione del reclamo alle autorità legali è stata approvata con un voto di 3 a 2.

L'allora commissario della FTC Andrew Ferguson (ora presidente della FTC) ha affermato che la causa "sembra essere il risultato di uno sfacciato partigianismo". Ferguson ha osservato che la denuncia è stata presentata meno di una settimana prima dell'insediamento del presidente Donald Trump, suggerendo che la FTC ha fatto questa mossa "in fretta per battere il presidente Trump nella carica".

Ha aggiunto: "Semplicemente non abbiamo le prove per presentare questa denuncia con una reale fiducia nelle nostre possibilità finali di successo".

John Deere ha affermato che l'azienda ha sviluppato e promosso attivamente iniziative di autoriparazione, tra cui nuove integrazioni al suo John Deere Operations Center.

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"L'ultima aggiunta alla suite di soluzioni digitali Deere darà ulteriore potere ai clienti e ai tecnici riparatori indipendenti, tra le altre cose, consentendo loro di riprogrammare i controller elettronici prodotti da Deere", ha affermato l'azienda, sottolineando che ciò si applica sia al settore edile che a quello agricolo.

"Abbiamo continuato a fornire soluzioni nuove e migliorate progettate per migliorare quell'esperienza", ha affermato Denver Caldwell, vicepresidente dell'aftermarket e del supporto clienti. "Man mano che le nostre attrezzature sono diventate più avanzate tecnologicamente, lo sono diventati anche gli strumenti di riparazione necessari per migliorare le capacità dei clienti. Ci impegniamo a offrire ai clienti la migliore esperienza di proprietà delle attrezzature, sia sotto forma di supporto di livello mondiale per i concessionari sia di ampie risorse di auto-riparazione".

John Deere ha affermato di aver dato ai clienti la possibilità di prendere il controllo delle proprie esigenze di riparazione e manutenzione per anni, "dalla pubblicazione di manuali per operatori, diagnostici e tecnici, alla vendita di pezzi di ricambio al banco a clienti e officine di riparazione indipendenti, fino allo sviluppo di strumenti digitali come Customer Service ADVISOR".

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