±ØÓ®ÌåÓý

Un'impressione di una stazione sulla proposta linea metropolitana M1 a Cluj-Napoca, Romania. Foto: Municipio di Cluj Napoca

Nel dicembre 2023, Cluj-Napoca, nella Romania settentrionale, ha annunciato l'ultima proroga della scadenza per la presentazione delle offerte di consulenza per la linea M1 della metropolitana.

Il contratto, del valore di circa 42,4 milioni di euro, è il più grande accordo di questo tipo mai stipulato per un progetto di trasporto in Romania.

Finanziato attraverso il Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR), il contratto è una componente importante della linea M1 della metropolitana, il primo sistema ferroviario sotterraneo al di fuori di Bucarest.

Il governo rumeno ha anche annunciato di aver dato il via libera al pagamento di indennizzi per un totale di 57 milioni di euro ai proprietari immobiliari che rischiano l'espropriazione a causa del progetto.

Progetto di costruzione durato otto anni

Il consorzio contraente del progetto sarà guidato da Gulermak (Turchia) in collaborazione con Alstom e Arcada.

In occasione della recente firma dei contratti di finanziamento, il ministro dei trasporti rumeno Sorin Grindeanu ha affermato: "La prima fase, lunga 9,16 km, comprendente la tratta da Sfânta Maria a Europa Unită [9 stazioni] e il deposito, finanziata dal PNRR, deve essere completata entro la fine di agosto 2026.

“Nella seconda fase, il finanziamento garantirà la costruzione delle tratte da Țara Moților a Sfânta Maria [7 stazioni] e da Piața Mărăști a Muncii [3 stazioni], per un totale di 11,87 km�.

Una volta completata, la Metro Line includerà 21 stazioni. Si prevede che i treni circoleranno a intervalli di 90 secondi e la linea avrà una capacità di 15.000-20.000 passeggeri.

Si prevede che la costruzione della metropolitana continuerà almeno fino al 2032.