±ØÓ®ÌåÓý

L'appaltatore di acciaio strutturale Severfield sta affrontando oltre 20 milioni di sterline in costi di collaudo e bonifica dopo aver scoperto problemi di saldatura in alcuni dei suoi progetti di ponti. L'azienda con sede nel Regno Unito ha scoperto che alcune strutture di ponti non soddisfacevano i requisiti delle specifiche di saldatura, secondo i suoi ultimi risultati finanziari provvisori.

Durante i lavori in loco, gli appaltatori di HS2 hanno individuato un difetto di saldatura correlato alla produzione in una fabbrica. Il problema riguarda sezioni di un massimo di nove ponti e viadotti in costruzione come parte di HS2.

HS2 ha rivelato che sono state interessate fino a nove strutture, ma finora ne sono state rivelate solo tre. Si dice che HS2 stia trattenendo l'elenco completo mentre "sono in corso trattative commerciali riguardanti i lavori di bonifica".

I tre ponti nominati da HS2 sono:

• Ponte Duddeston Mill Road, Birmingham
• Ponte ferroviario da Princes Risborough ad Aylesbury, Aylesbury/Stoke. Mandeville
• Ponte di Harvil Road, Hillingdon

HS2 ha confermato che "sono già stati eseguiti lavori di bonifica per correggere difetti su diverse strutture, mentre altrove sono in corso lavori. Tutti i ponti messi in servizio sono stati accuratamente ispezionati e sono sicuri da usare".

HS2 sta collaborando con l'azienda responsabile dei lavori per individuare la causa principale.

Le cinque strutture delle autostrade nazionali interessate sono:

• A30 Chiverton (Tolgroggan Accommodation East)
• A46 incrocio Binley A428
• A454 Catherine De Barnes Lane Sud B4438
• Strada M42 Solihull B4102
• Sostituzione della ferrovia A1 Allerdene

Un portavoce della National Highways ha affermato: "La sicurezza è e sarà sempre la nostra massima priorità. Effettuiamo regolarmente ispezioni sulle strutture che gestiamo per assicurarci che la nostra rete sia sicura e in buone condizioni di funzionamento. Stiamo eseguendo ispezioni mirate su un piccolo numero di ponti per escludere potenziali problemi.

"Questi ponti rimangono sicuri da usare. Per qualsiasi movimento anomalo del carico, abbiamo messo in atto delle restrizioni come precauzione mentre valutiamo se potrebbero essere necessarie ulteriori misure di rafforzamento."

Nei risultati provvisori pubblicati questa settimana, Severfield ha affermato di aver identificato alcune strutture di ponti che non erano conformi ai requisiti delle specifiche di saldatura, "principalmente relative a dodici progetti di ponti" in corso o completati negli ultimi quattro anni.

Secondo un portavoce dell'azienda, la discrepanza tra i 12 ponti menzionati da Severfield e il totale di 14 elencati da HS2 e National Highways è dovuta al fatto che i lavori di ristrutturazione richiesti su due ponti sono considerati di minore entità.

Nei suoi risultati provvisori, Severfield ha affermato: "Tutti i problemi derivano da una specifica specifica del ponte e dalle relative scelte sub-ottimali delle procedure di saldatura, esacerbate dalle limitazioni nel regime di test di saldatura specificato per questi progetti. Il gruppo sta attualmente conducendo una revisione completa, in collaborazione con i suoi clienti interessati, le autorità di settore competenti e gli assicuratori, per comprendere appieno la portata delle azioni necessarie per risolvere il problema, che non ha influenzato la sicurezza di alcun ponte operativo".