Consulente ingegneristico vince contratto da 75 milioni di dollari per la ricostruzione del ponte crollato di Baltimora

Un'imbarcazione della Guardia costiera statunitense si avvicina alle operazioni di pulizia del ponte Francis Scott Key mentre il principale canale di navigazione si prepara alla riapertura completa, a Baltimora, nel Maryland, il 10 giugno 2024. Una nave della Guardia costiera statunitense si avvicina alle operazioni di pulizia del ponte Francis Scott Key mentre il principale canale di navigazione si prepara alla riapertura completa, a Baltimora, nel Maryland, il 10 giugno 2024. (Immagine: REUTERS/Evelyn Hockstein)

Un team guidato dal consulente ingegneristico WSP si è aggiudicato un contratto da 75 milioni di dollari dalla Maryland Transportation Authority per lavorare alla ricostruzione, dal valore di 1,7-1,9 miliardi di dollari, del ponte Francis Scott Key crollato a Baltimora, negli Stati Uniti.

Il team guidato da WSP sarà responsabile della pianificazione, dell'ingegneria, della gestione della costruzione e dei servizi di supporto al programma per la ricostruzione del ponte.

Fanno parte del team anche Johnson Mirmiran & Thompson di Hunt Valley, Maryland, e Rummel, Klepper & Kahl di Baltimora.

L'assegnazione segue la notizia dell'agosto dello scorso anno secondo cui Kiewit Infrastructure Co si era aggiudicata un contratto di progettazione e costruzione progressiva da 73 milioni di dollari per completare la progettazione del ponte, oltre ad avere la possibilità di negoziare un accordo di costruzione per la nuova campata.

Il team guidato da WSP verificherà i processi di Kiewit, esaminerà le proposte e confermerà che i criteri di progettazione siano rispettati.

L'inizio della pre-costruzione è previsto per questo mese.

Il ponte a traliccio continuo in acciaio è crollato parzialmente il 26 marzo 2024 dopo che la nave portacontainer MV Dali ha perso potenza e ha colpito un molo che sosteneva la sezione principale del traliccio.

Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha annunciato nell'ottobre dello scorso anno che le società di Singapore Grace Ocean Private Limited e Synergy Marine Private, proprietarie della MV Dali, avrebbero pagato 102 milioni di dollari per coprire i costi federali volti a ripristinare l'accesso al porto di Baltimora.

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