La Polonia va avanti con il suo tunnel ferroviario pi霉 lungo
19 marzo 2024
La Polonia si appresta a costruire il tunnel di trasporto singolo pi霉 lungo di sempre: un tunnel ferroviario lungo quasi 3,8 km (2,4 miglia) attraverso parte dei monti Beschidi occidentali, nella regione meridionale del Paese.
Foto: Adobe StockAttualmente, il tunnel pi霉 lungo del Paese 猫 il tunnel dell'autostrada S2 a Varsavia, lungo 2,34 km, noto anche come tunnel Ursyn贸w.
Il nuovo progetto fa parte di un'iniziativa volta a modernizzare il tratto ferroviario tra Nowy S膮cz e il villaggio di Chab贸wka, nella provincia meridionale della Ma艂opolska.
La societ脿 polacca di gestione delle infrastrutture ferroviarie, PKP Polskie Linie Kolejowe, ha recentemente firmato un contratto da 1,9 miliardi di PLN (480 milioni di dollari) per guidare il progetto.
La costruzione del tunnel sar脿 supervisionata da un consorzio formato dall'appaltatore polacco Budimex e dallo specialista turco di ferrovie e infrastrutture G眉lermak Heavy Industry Construction and Contracting.
Modernizzazione tanto necessaria
I lavori di costruzione dovrebbero concludersi nel 2026, con la nuova linea ferroviaria che dovrebbe ridurre i tempi di percorrenza tra Cracovia e Nowy S膮cz da tre ore a solo un'ora. Si prevede che i treni attraverseranno il tunnel a velocit脿 fino a 160 km/h (99 mph).
In una dichiarazione, il viceministro delle infrastrutture polacco, Piotr Malepszak, ha affermato che il programma di modernizzazione, che dovrebbe essere completato nel 2026, era atteso da tempo, poich茅 la maggior parte delle infrastrutture ferroviarie 猫 stata costruita quasi 150 anni fa.
Si prevede che il finanziamento per questo progetto, insieme ai pi霉 ampi miglioramenti dell'infrastruttura ferroviaria, proverr脿 dal Piano di ricostruzione nazionale (KPO), parte del fondo di ripresa post-pandemia dell'UE.
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