Gli ingegneri dell'esercito americano assegnano alla JV un altro contratto per le chiuse di Soo
16 settembre 2024
la joint venture Kokosing Alberici Traylor (KAT), con sede in Ohio, negli Stati Uniti, ha concordato i termini per un'opzione da quasi 223 milioni di dollari per il progetto Soo Locks da oltre 3 miliardi di dollari a Sault Ste. Marie, Michigan, Stati Uniti, sul fiume St Marys vicino al confine canadese.
Lavori di costruzione e dragaggio in corso nel Michigan, Stati Uniti, per il progetto New Lock at the Soo sul fiume St Marys, confine naturale tra Stati Uniti e Canada. (Immagine: Adobe Stock)Il progetto generale prevede l'installazione di una nuova chiusa moderna sul sito e l'ammodernamento dell'infrastruttura delle chiuse esistente.
L'opzione pi霉 recente assegnata (opzione 3) include "la costruzione del pavimento della chiusa, l'installazione dei sistemi meccanici ed elettrici, il completamento del sistema di riempimento e svuotamento, la posa del terreno tra la nuova chiusa e la vecchia chiusa Davis e la messa in funzione della camera della chiusa", ha affermato Darin White, responsabile tecnico dell'Inland Navigation Design Center e della nuova chiusa presso Soo.
La costruzione della fase 3 猫 iniziata nel 2022 e dovrebbe durare sette anni.
Uno sguardo pi霉 da vicino al progetto Soo Locks dell'USACE
Nel 2022, KAT ha firmato un contratto base di poco meno di 1,1 miliardi di dollari per la fase 3 del progetto in tre fasi.
La fase 1 (approfondimento del canale a monte) 猫 stata completata nel 2022, mentre la fase 2, che consiste nella costruzione di muri di accesso a monte, dovrebbe essere completata "quest'estate", ha affermato l'USACE.
"Ad oggi, sono state assegnate le opzioni 1A (monoliti a parete larga a monte), 1B (monoliti a parete della camera), 1C (nuova rampa del ponte della centrale elettrica), 2 (completamento del nuovo pozzo di pompaggio) e 7 (area di ormeggio della bocca dell'alligatore), per un totale di 503,7 milioni di dollari", ha confermato Kevin McDaniels, Senior Civilian dell'USACE Detroit District.
Nel complesso, il progetto ha un valore superiore ai 3 miliardi di dollari, quasi tre volte superiore alla stima iniziale.
Rendering del futuro orientamento di Soo Locks. (Immagine per gentile concessione della divisione USACE Detroit)"L'appaltatore ha completato lavori per un valore di oltre 400 milioni di dollari entro la fine di luglio 2024", ha affermato Mollie Mahoney, project manager per il programma denominato New Lock at the Soo.
"L'appaltatore sta demolendo i monoliti di cemento esistenti e sta iniziando gli scavi nella roccia madre nell'area dell'attuale chiusa di Sabin.
鈥淣ella chiusa Davis stanno iniziando a scavare per il nuovo pozzo di pompaggio e si stanno preparando a riempire la chiusa Davis con il materiale di scavo. L'appaltatore sta anche costruendo un nuovo ponte per la nuova centrale elettrica e una nuova struttura di accesso ai servizi.鈥�
La 鈥渘uova chiusa鈥� e l鈥檌nfrastruttura migliorata per il sistema saranno costruite nell鈥檃rea delle chiuse dismesse di Sabin e Davis e avranno le stesse dimensioni della chiusa operativa di Poe (1.200 piedi di lunghezza, 110 piedi di larghezza e 32 piedi di profondit脿 o 366 m per 34 m per 10 m).
L'USACE ha affermato che devono ancora essere assegnate tre opzioni contrattuali, per un totale di 95,3 milioni di dollari.
"Queste opzioni sono l'Opzione 4 (lavoro a valle), l'Opzione 5 (ormeggio a mani libere) e l'Opzione 6 (dispositivi di arresto delle navi a valle)", ha affermato l'USACE, che ha aggiunto di sperare di assegnarle nel corso del prossimo anno.
L'intera costruzione, costata un miliardo di dollari e articolata in tre fasi, dovrebbe concludersi nel 2030.
Cosa sono i Soo Locks?
Una nave attraversa una delle chiuse di Soo nel Michigan, Stati Uniti. (Immagine: Adobe Stock)Le chiuse di Soo sono un punto di transito fondamentale nel sistema di navigazione dei Grandi Laghi tra Stati Uniti e Canada, che consente alle navi di viaggiare attraverso un dislivello di 6,4 m (21 piedi) presso il canale St. Marys Falls sul fiume St. Marys (un canale tra i Grandi Laghi Superior e Michigan), che confina con gli Stati Uniti e il Canada.
La nuova chiusa attualmente in costruzione, che sar脿 la terza chiusa operativa sul lato statunitense una volta completata, non ha ancora un nome. 脠 in fase di sviluppo da oltre due decenni, con l'inizio dei lavori nel 2009. La nuova chiusa sostituir脿 due chiuse sottoutilizzate, diventate obsolete negli ultimi tre decenni.
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