脠 possibile rilanciare una parte del progetto ferroviario HS2 da un miliardo di dollari?
09 luglio 2024
Il progetto ferroviario ad alta velocit脿 (HS2) del Regno Unito 猫 un progetto proposto per la prima volta nel 2009, quando il partito laburista era al potere. 脠 stato portato avanti da una coalizione conservatore-liberaldemocratica negli anni successivi, prima che - alla fine - una gran parte di esso venisse annullata dai conservatori l'anno scorso. Con i laburisti di nuovo al timone dopo le elezioni del 4 luglio nel Regno Unito, cosa c'猫 in serbo per l'HS2?
La macchina perforatrice per tunnel di Balfour Beatty Vinci nella regione delle West Midlands del Regno Unito. L'unit脿 ha iniziato a scavare verso Birmingham all'inizio di quest'anno come parte del progetto ferroviario HS2. (Immagine: Balfour Beatty)Il programma travagliato, che ha costantemente superato il budget e i tempi, continuer脿 a costruire la prima fase, che collegher脿 le citt脿 di Londra e Birmingham tramite una linea ferroviaria ad alta velocit脿. Quella parte potrebbe concludersi entro il 2029.
A gennaio, sono stati iniettati altri soldi nella prima fase del progetto, e un altro miliardo di sterline 猫 stato aggiunto a maggio per i lavori di scavo a Londra. In totale, il costo totale di HS2 猫 stimato in 66,6 miliardi di sterline (79 miliardi di euro).
La stima iniziale dei costi per la prima fase era di circa 30 miliardi di sterline (36 miliardi di euro).
Nell'ottobre 2023, l'ex primo ministro del Regno Unito Rishi Sunak ha annullato i piani (fase due) per estendere la linea oltre Birmingham fino alle citt脿 settentrionali di Leeds e Manchester e, nei mesi successivi, sono emersi dubbi sull'interesse del nuovo governo laburista a ripristinarla.
Qual 猫 la posizione del partito laburista sulla fase due dell'HS2?
Nel corso degli anni, l'approvazione da parte del partito laburista della fase due dell'HS2 ha subito oscillazioni
Inizialmente, il partito era pienamente favorevole all'estensione del progetto a Leeds e Manchester e, da quando questa parte 猫 stata annullata, ha sottolineato che la preferenza del partito era quella di realizzare l'intero progetto "per intero".
Tuttavia, a settembre 2023, citando disaccordi politici con i conservatori, i funzionari laburisti erano molto pi霉 evasivi. La dirigenza del partito ha citato i costi crescenti e la presunta cattiva gestione da parte del governo conservatore come ragioni delle loro riserve.
Vista aerea del cantiere HS2 di Londra Euston (Immagine: HS2)Stranamente, il partito laburista non ha incluso alcun riferimento all'HS2 nel suo manifesto pre-elettorale, e il neoeletto Primo Ministro Sir Keir Starmer ha affermato per quasi un anno che, dopo che Sunak ha accantonato la fase due dell'HS2, sarebbe stato difficile ripristinarla come inizialmente previsto.
Sebbene non sia stato menzionato l'HS2, il partito ha preso atto dei desideri di espansione e miglioramento della rete ferroviaria nel "nord dell'Inghilterra".
Ad aprile, l'allora segretaria ombra ai trasporti Louise Haigh (nominata di recente nel gabinetto di Starmer come segretaria ai trasporti), ha confermato che il partito "non aveva piani" per far ripartire la fase due dalla sua forma attuale.
Il partito laburista segnala il suo sostegno al piano HS2 finanziato da fondi pubblici e privati nel nord
Sebbene il partito laburista possa non essere interessato a ripristinare la fase due dell'HS2 "cos矛 com'era", il governo ha manifestato il proprio interesse nel trovare altri mezzi per sostenere la ristrutturazione ferroviaria nei segmenti settentrionali (Leeds e Manchester) del programma.
Pochi giorni dopo aver assunto il potere, il segretario capo del Tesoriere del partito laburista, Darren Jones, ha dichiarato che il governo avrebbe coinvolto funzionari e sindaci locali nella valutazione di un meccanismo di finanziamento pubblico/privato per ristrutturare e costruire linee di servizio per le citt脿 del nord.
脠 una strategia che il partito laburista aveva precedentemente segnalato come sua preferenza. Jones ha osservato che la leadership delle regioni attorno alla tappa settentrionale del progetto, da allora cancellata, ha cercato attivamente finanziamenti privati per aiutare a rafforzare gli investimenti pubblici.
Jones ha affermato che si tratta di un buon primo passo per ripristinare almeno alcune parti della fase due, poich茅 il governo nazionale "non sar脿 in grado di fare tutto".
"Ci saranno difficili compromessi e abbiamo ereditato una situazione fiscale molto difficile", ha detto a Sky News la mattina dell'8 luglio.
Non sono state fornite informazioni finanziarie o stime sulla portata dei lavori in merito alle idee dei funzionari locali per il riavvio di alcune parti della fase due annullata dell'HS2.
Il partito laburista ha nominato ; l'anno scorso aveva criticato la decisione di Rishi Sunak di bloccare l'HS2 a Birmingham.
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