La JV Implenia 猫 stata scelta per il 'complesso' progetto di scavo di tunnel in acque profonde da 600 milioni di dollari
31 maggio 2024
Implenia, fornitore di servizi di costruzione con sede in Svizzera, ha dichiarato di aver firmato un "grande" e "complesso" progetto di scavo di gallerie in Norvegia del valore di 540 milioni di CHF (598 milioni di USD) nell'ambito di una joint venture (JV) con Stangeland Maskin, un'azienda di costruzioni norvegese.
Progetto E02 Kvits酶y, E39 Rogfast sull'isola norvegese di Kvits酶y. Il lavoro installer脿 un sistema di tunnel ampio e complesso a circa 230 m sotto la superficie del mare (Immagine: Norconsult/Norwegian Public Roads Administration)La costruzione fa parte del progetto Rogfast commissionato dalla Norwegian Public Roads Administration. La JV si 猫 aggiudicata un contratto iniziale per il progetto all'inizio del 2023 per un valore di 375 milioni di CHF (415 milioni di $).
Quel contratto 猫 stato diviso 80/20 tra le due aziende, con Implenia che ha ricevuto la quota maggiore. Il secondo contratto sar脿 diviso 77/23, portando il totale portato a Implenia dal progetto a CHF 720 milioni ($ 797 milioni).
Il secondo set di lavori, denominato contratto E02 Kvits酶y, 猫 considerato la parte pi霉 complessa del progetto Rogfast, ha affermato Implenia. Comporta la costruzione di un tratto di tunnel di quasi 10 km (6,2 miglia) fuori dall'isola di Kvits酶y vicino a Stavanger, Norvegia.
"[Esso] comprende un tunnel bidirezionale di circa 8,8 km (5,5 miglia) con una sezione trasversale di 10,5 m (34,4 piedi) che si estende a sud e a nord da Kvits酶y a circa 230 m (755 piedi) sotto la superficie del mare", ha affermato Imlenia.
La JV fornir脿 anche finiture interne, edifici tecnici, stazioni di pompaggio e altre installazioni, ha affermato Implenia.
"Inoltre, il progetto comprende due pozzi di ventilazione, uno svincolo nel tunnel con rampe e rotatorie, 1,6 km (1 miglio) di strada nella zona diurna, insieme a due ponti e un grande riempimento marino che sar脿 utilizzato per creare un'area commerciale", ha affermato la societ脿.
"Implenia sar脿 responsabile dello scavo e delle finiture interne del tunnel, mentre Stangeland Maskin si occuper脿 del trasporto dei materiali, tra cui il riempimento marino, i lavori di scavo e la costruzione della strada nel tunnel e nella zona diurna."
Nel complesso, Implenia stima che la JV sia responsabile di circa il 70% dei lavori del progetto Rogfast.
L'inizio dei lavori 猫 previsto per questa estate, mentre il completamento 猫 previsto per il 2030.
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