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Una vista aerea dello stand Volvo CE al World of Asphalt di St. Louis, Stati Uniti. L'azienda ha mostrato una serie di soluzioni per attrezzature per lavori stradali all'expo di quest'anno. (Immagine: Volvo CE)

"Stiamo seguendo il nostro anno di lancio più grande di sempre con uno ancora più grande", racconta Dave Foster, vicepresidente marketing e comunicazioni di Volvo CE, a Construction Briefing dall'area espositiva.

"Tutto nella cabina è incentrato sulla produttività, sulla sicurezza del cantiere e dell'operatore.

"E quando parliamo di sostenibilità, non ci riferiamo solo all'elettrico, ma anche al modo in cui rendiamo più efficienti tutti i nostri prodotti, compresi quelli diesel e ibridi".

La linea di compattazione ampliata e potenziata di Volvo CE

Compattatori Volvo al World of Asphalt (Immagine: Volvo CE)

Al centro della grande presenza di Volvo CE al World of Asphalt ci sono i suoi compattatori di terreno SD45 e SD75 aggiornati, il rullo pneumatico PT125 e un'anteprima del prossimo DD15 Electric.

Si tratta di un compattatore per asfalto a doppio tamburo da 1,5 tonnellate, progettato per lavori di pavimentazione leggeri come parcheggi e piccoli lavori comunali. Il modello elettrico, che può caricarsi in appena 3,5 ore, si basa sul DD25 Electric lanciato due anni fa.

Foster ha descritto il DD15 Electric come una risposta al modo in cui i compattatori vengono solitamente utilizzati in cantiere.

"Funzioneranno per 30 o 45 minuti, poi si fermeranno. Quindi, non hai bisogno di otto ore di autonomia: hai bisogno di qualcosa che possa funzionare in modo efficiente in quegli intervalli e ricaricarsi rapidamente", afferma.

World of Asphalt 2025: nuove attrezzature e tecnologie all'expo di quest'anno Anteprima dell'expo World of Asphalt 2025 in arrivo a St. Louis, Missouri, USA, dal 25 al 27 marzo

Anche i modelli diesel hanno visto dei miglioramenti. Gli aggiornamenti includono capacità software over-the-air, cablaggi riprogettati per una migliore manutenibilità e intervalli più lunghi per il filtro antiparticolato diesel. Illuminazione a LED, telematica aggiornata e interfacce operatore migliorate completano i cambiamenti.

Compact Assist, il sistema di compattazione intelligente di Volvo, è ora disponibile su più macchine, tra cui i rulli per asfalto SD75, SD125 e a doppio tamburo. Foster ha affermato che questo strumento è sempre più importante nei lavori di costruzione stradale, dove la precisione è fondamentale e la manodopera qualificata è scarsa.

"Che tu sia dietro una finitrice d'asfalto o che tu stia compattando il terreno, hai bisogno di quel numero magico per la densità, dal 92 al 95%. Il nostro sistema ti aiuta a calcolarlo e a tracciarlo, così puoi raggiungere i tuoi obiettivi con meno congetture", afferma Foster. "Ed è sempre più difficile per le persone trovare operatori. Abbiamo scoperto che questi prodotti di assistenza livellano il campo di gioco e aiutano gli operatori: ogni operatore è il tuo miglior operatore".

Il camion Volvo A50 fa il suo debutto mondiale

Il cassone ribaltabile articolato Volvo CE A50 in mostra al World of Asphalt di St. Louis, Stati Uniti. (Immagine: Mitchell Keller)

Mentre l'attenzione era rivolta alla compattazione, Volvo CE ha anche utilizzato l'evento per presentare il nuovo dumper articolato A50, la prima apparizione pubblica del modello a livello globale. L'A50 riempie una nicchia chiave nel mercato nordamericano tra la classe da 45 tonnellate e quella da 60 tonnellate.

Foster ha evidenziato i miglioramenti apportati in termini di visibilità, sicurezza e comfort dell'operatore, oltre a un nuovo sistema di sospensione della cabina e a un telaio completamente integrato con sospensioni integrali.

"In passato offrivamo la sospensione completa come optional. Ora è di serie", afferma Foster, sottolineando che il telaio migliorato aiuta con velocità, tempi di ciclo e sicurezza.

L'A50 è dotata anche di una nuova trasmissione e di un motore diesel Volvo, con particolare attenzione all'efficienza nei consumi e alla facilità d'uso.

Si prevede che arriverà presto in Europa, mentre la disponibilità in Nord America sarà prevista più avanti nel secondo trimestre.

Elettrificazione e 'prontezza per il futuro' di Volvo

Scott Young di Volvo CE presso lo stand dell'azienda durante il World of Asphalt 2025. (Immagine: Mitchell Keller)

Sebbene l'adozione su vasta scala di macchine elettriche nelle applicazioni di costruzione stradale sia ancora limitata, Foster afferma che Volvo CE considera i suoi modelli elettrici come parte di una strategia a lungo termine, soprattutto con l'aumento degli obblighi normativi a livello statale/provinciale e comunale negli Stati Uniti e in Canada.

"La sostenibilità è fondamentale e fondamentale per i nostri valori in Volvo, e crediamo che sia lì il futuro, ma poi c'è la realtà di incontrare il mercato, e il cliente, lì dove si trovano", afferma Foster.

"Quindi ci sarà [domanda], e dove vuoi essere? Vuoi recuperare, o vuoi essere leader?"

Volvo nota una crescente attrazione da parte di mercati come California, New York, Washington DC e grandi aree metropolitane del Canada.

Soluzioni di sito e tecnologia integrata

Oltre all'hardware, Volvo sta mettendo in risalto la sua crescente gamma di strumenti digitali con il marchio "Site Solutions".

Tra questi rientrano Connected Load Out e Performance Indicator, che aiutano gli appaltatori a gestire meglio la logistica del cantiere, la precisione del carico e le prestazioni degli operatori.

"È possibile definire zone di sicurezza, limitare la velocità delle macchine e utilizzare bilance connesse per evitare sovraccarichi o comunicazioni errate tra operatori di caricatori e autisti di camion", ha affermato Foster. "La chiave è iniziare con strumenti che aiutano a risparmiare tempo e denaro, perché se non lo fanno, i clienti non li useranno".

Dai nuovi hardware alle integrazioni software, la strategia di Volvo CE al World of Asphalt ha mostrato un tema chiaro: rendere i cantieri più sicuri, più intelligenti e più produttivi, senza far aspettare gli appaltatori che il futuro arrivi.