Volvo CE aggiunge un compattatore per terreno da 12 tonnellate alla gamma Nord America

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Volvo Construction Equipment (CE) ha annunciato che sta ampliando la sua gamma di attrezzature per la compattazione in Nord America con un nuovo modello mirato a lavori di compattazione da medi a pesanti. Il nuovo compattatore per terreno SD125 è progettato per fornire risultati eccezionali con bassi costi operativi e di proprietà. Volvo CE ha affermato che questo lo rende adatto sia per le case di noleggio che per gli appaltatori autostradali.

Il compattatore per terreno Volvo CE SD125 Il nuovo compattatore per terreno SD125 di Volvo CE sarà il modello più grande nel portfolio dell'azienda. (Foto: Volvo CE)

La macchina da 12 tonnellate, che viene costruita presso la sede centrale nordamericana di Volvo CE a Shippensburg, Pennsylvania, sarà il modello più grande nel portafoglio di compattazione del terreno dell'azienda, ha affermato l'azienda, con un tamburo liscio da 84 pollici e un peso operativo di 26.565 libbre (12.050 kg). Le sue specifiche sono simili all'attuale SD115 ma con un guscio del tamburo più spesso di 0,2 pollici (5 mm) e un peso eccentrico esterno più pesante. Volvo CE ha affermato che ciò si traduce in 935 libbre (424 kg) di massa aggiuntiva sul tamburo, aumentando il carico statico e la forza eccentrica per un profilo di ampiezza diverso.

"La SD125 è una risposta diretta ai concessionari e ai clienti che hanno chiesto una macchina che unisse la qualità e le prestazioni della SD115 al peso maggiore di una macchina da 12 tonnellate", ha affermato Justin Zupanc, responsabile dei prodotti per la compattazione di Volvo CE.

L'SD125 ha un motore Volvo a quattro cilindri Tier 4F con potenza nominale di 147,5 CV (110 kW). La rigenerazione attiva del filtro antiparticolato diesel (DPF) elimina l'accumulo di materiale, riducendo ulteriormente le emissioni, ha affermato Volvo CE. Il motore è supportato dal servizio di assistenza e dai ricambi del concessionario Volvo e da una garanzia di 1.000 ore.

Il consumo di carburante è ridotto tramite una ventola di raffreddamento del motore azionata idraulicamente che, secondo Volvo CE, funziona solo quando necessario. L'inversione della ventola è opzionale per la pulizia dei radiatori e il refrigerante Volvo è progettato per proteggere la macchina fino a 6.000 ore, ha affermato l'azienda.

Volvo CE ha affermato che il modello SD125 è dotato di porte di prova idrauliche remote che possono essere configurate per facilitare i punti di controllo idraulici senza dover aprire il sistema.

La capacità di regolare le forze dinamiche del tamburo al variare del terreno e della profondità del materiale richiede solo la rotazione di un interruttore sul nuovo SD125, ha affermato l'azienda. Un altro interruttore regola le due frequenze del tamburo per compensare le condizioni variabili e una funzione a cinque frequenze è disponibile come opzione, pensata per aumentare ulteriormente la versatilità e le prestazioni.

Secondo Volvo CE, il giunto centrale fornisce +/-35 gradi di articolazione e +/-12 gradi di oscillazione del tamburo. Il risultato è una prestazione stabile ma flessibile e un maggiore comfort dell'operatore su terreni accidentati, ha affermato l'azienda, aggiungendo che poiché il tamburo è in contatto costante con il terreno, la compattazione è fluida e uniforme.

Il peso statico aggiuntivo sul telaio del tamburo migliora la stabilità e le prestazioni, ha affermato Volvo CE, con la capacità di affrontare pendenze del 35 percento per una migliore pendenza. L'azienda ha aggiunto che il telaio angolato consente una maggiore distanza libera nell'avvicinamento a pendenze ripide e durante il carico, il che elimina la possibilità di danneggiare la superficie o la macchina. Il telaio e il giunto di articolazione sono coperti dalla garanzia a vita Volvo su telaio e struttura.

Un assale heavy-duty è integrato nella trasmissione per un efficiente sistema di trazione posteriore, ha affermato Volvo CE, mentre il differenziale No-Spin aumenta la trazione, elimina lo slittamento degli pneumatici e migliora la pendenza, le prestazioni e la produttività. È disponibile una variante ad alta trazione per applicazioni che richiedono coppia aggiuntiva, come con pendenze estreme o sollevamenti spessi di materiale sciolto.

Tutti e tre i livelli del software Compact Assist sono disponibili sul tablet in cabina, il Volvo Co-Pilot. L'azienda ha affermato che questo consente agli utenti di determinare le funzionalità di visibilità, mappatura e reporting più importanti per loro.

Il sistema di arresto di emergenza del modello SD125 spegne il motore, aziona i freni e arresta il movimento della macchina se l'operatore si alza dal sedile per più di cinque secondi durante il funzionamento.

Volvo CE ha affermato che il modello SD125 potrà essere ordinato in Nord America nella prima metà del 2025.

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