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Anglesey Aluminium è stata chiusa nel 2013, dopo aver prodotto circa 140.000 tonnellate di alluminio ogni anno dal 1971. Al culmine delle sue attività, il sito era "il più grande singolo consumatore di elettricità" nel Regno Unito, utilizzando circa 255 Mega Watt all'anno.

(FOTO: Demolizione di Total Reclaims)

La ciminiera in cemento, un punto di riferimento locale che si trovava nello stabilimento da oltre 50 anni e che in precedenza era una delle strutture più alte del Galles, è stata abbattuta il 20 marzo tramite un'esplosione controllata.

La TRD ha abbattuto il camino, che era rinforzato con una canna fumaria interna in acciaio, indebolindone prima la struttura.

TRD ha affermato: "A causa dell'altezza del camino, è stato costruito con una notevole quantità di rinforzo e, per prevedere con precisione la traiettoria del camino, un'ampia sezione del rinforzo è stata tagliata sulla facciata nord-occidentale.

"Questo, insieme alla posizione delle aperture esistenti nella base del camino, che formavano opportunamente le "cerniere", determinava l'angolazione di caduta del camino e il suo successivo luogo di riposo."

L'appaltatore incaricato della demolizione ha inoltre creato una finestra nella facciata sud-orientale del camino, in direzione di caduta, e sono stati praticati 156 fori con punta diamantata secondo uno schema prestabilito.

Per l'abbattimento sono stati utilizzati complessivamente 20 kg di TNT, con cariche da 125 grammi inserite in 156 fori singoli praticati con trapano a diamante secondo uno schema prestabilito.

"Queste cariche sono state cementate e collegate tramite circa 120 m di cordone di segnalazione a un punto centrale nella parte inferiore del camino", ha affermato TRD.

(FOTO: Demolizione di Total Reclaims)

Secondo l'appaltatore incaricato della demolizione, la vicinanza dello spazio aereo della RAF, delle linee ferroviarie passeggeri e merci adiacenti di Network Rail e la chiusura temporanea richiesta di due arterie stradali principali vicine, significavano che aveva solo "una finestra di opportunità di 15 minuti" per iniziare lo spurgo.

Parlando a nome di Total Reclaims Demolition, Stephen Fisher ha affermato: "La giornata si è svolta perfettamente come previsto, e lo abbiamo ringraziato non solo l'intero team che era presente quel giorno, ma anche tutti coloro che hanno contribuito alla sua pianificazione".

L'esplosione è stata il culmine di 15 settimane di lavori di abilitazione.

Come parte del contratto con Stena Line, TRD ha anche sgomberato le restanti fonderie del sito e quattro capannoni di stoccaggio.

"I quattro capannoni di stoccaggio e la fonderia erano costituiti principalmente da telai a portale in acciaio, rivestiti in alluminio", ha affermato TRD.

"I capannoni erano un tipo di lavoro comune. Sebbene, con una lunghezza di 480 m e una larghezza di 22 m, fossero enormi, generando circa 6000 tonnellate di rottami ferrosi e non ferrosi."

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