±ØÓ®ÌåÓý

Il Francis Scott Key Bridge a Baltimora, Maryland, Stati Uniti. Il ponte è crollato il 26 marzo dopo che una nave cargo ha urtato una delle sue travi di sostegno. (Immagine: Adobe Stock)

Il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha tenuto una conferenza stampa ieri (26 marzo) intorno alle 12:30, durante la quale ha affermato che la Guardia costiera statunitense stava guidando la risposta all'emergenza, che è continuata per tutta la giornata.

"Tutto finora indica che si è trattato di un terribile incidente", ha affermato Biden, aggiungendo che non c'è "motivo di credere che si sia trattato di un atto intenzionale".

Si è riferito che la nave cargo apparteneva alla società di gestione delle spedizioni Synergy Group, con sede a Singapore. Il contenuto della nave era di proprietà di Maersk.

Inizialmente, otto operai edili erano stati dati per dispersi, ma due sono stati ritrovati, ha detto Biden; uno non ha riportato ferite gravi e l'altro è stato trasportato in un ospedale locale.

Il presidente ha detto che diversi veicoli sono caduti nel fiume sottostante e che è in corso un'operazione di ricerca e soccorso. Tuttavia, si presume che i sei lavoratori dispersi siano morti.

Secondo quanto riferito, si ritiene che gli operai stessero riempiendo le buche sulla carreggiata del ponte nel cuore della notte, quando il ponte è crollato all'1:28 di notte, ora locale.

Biden ha detto che altre agenzie sulla scena includevano la Federal Highway Administration, il Federal Bureau of Investigation, il Department of Transportation e l'Army Corps of Engineers. Ha anche notato la comunicazione e la cooperazione con i funzionari dello Stato del Maryland e i dipartimenti di polizia e vigili del fuoco della città di Baltimora.

L'Army Corps of Engineers ha affermato di fornire capacità di valutazione subacquea certificate da ingegneri strutturali professionisti, veicoli azionati a distanza e sonar. Il suo supporto di ingegneria strutturale include ispettori certificati per la sicurezza dei ponti e specialisti tecnici strutturali di ricerca e soccorso urbano.

Il presidente ha detto che ha intenzione di sollecitare il Congresso degli Stati Uniti a usare fondi federali per iniziare la riparazione del ponte. Durante l'interrogatorio seguito alla conferenza stampa di Biden, Biden ha suggerito che il risarcimento finanziario dalle parti responsabili sarebbe arrivato dopo l'inizio della ricostruzione.

"Ho dato ordine al mio team di muovere mari e monti per riaprire il porto e ricostruire il ponte il prima possibile", ha affermato.

Informazioni sul ponte Francis Scott Key

Aperto nel 1977, il ponte era una capriata continua che attraversava il basso fiume Patapsco e il porto esterno di Baltimora e il suo porto. Collegava - trasportando l'autostrada del Maryland Route 695 - Baltimora con la comunità di Dundalk, Maryland.

Si estendeva per 8.636 piedi (2.632 m) con una lunghezza della capriata principale di 1.200 piedi (366 m), che era la terza più lunga tra tutte le capriate continue al mondo.

Biden, nel briefing di martedì, ha affermato che il porto di Baltimora è uno dei più grandi hub marittimi della nazione.

"Circa 850.000 veicoli attraversano quel porto ogni anno", ha affermato, aggiungendo che 15.000 posti di lavoro dipendono dal porto e 30.000 veicoli attraversano il ponte ogni giorno.

Cronologia del crollo del ponte Francis Scott Key

All'1:24 di notte, una nave cargo chiamata Dali ha acceso le luci, segnalando che la sua nave aveva perso l'energia elettrica.

All'1:27 del mattino, il personale della nave ha effettuato la prima chiamata alla Guardia costiera statunitense, informando le autorità di aver perso il controllo della nave.

Solo un minuto dopo (1:28 di notte), la nave colpì un pilastro di sostegno del ponte e la struttura crollò quasi immediatamente, .

Nonostante la finestra temporale ristretta, Biden ha affermato che le comunicazioni dalla nave e l'intervento delle autorità locali potrebbero aver salvato delle vite.

"Le autorità sono riuscite a chiudere il ponte al traffico prima che venisse colpito", ha detto Biden, "il che ha senza dubbio salvato delle vite".

Le squadre di emergenza sono arrivate sulla scena all'1:50 di notte

Alle 3:20 del mattino, la Maryland Transportation Authority ha confermato ufficialmente che il ponte è crollato a causa della collisione di una nave cargo.

Alle 6:40 del mattino, la compagnia di navigazione danese Maersk ha rilasciato una dichiarazione sulla collisione e sul crollo del ponte.

"Siamo inorriditi da quanto accaduto a Baltimora. I nostri pensieri sono rivolti a tutti coloro che sono stati colpiti", ha affermato Maersk. "Possiamo confermare che la nave portacontainer 'Dali', gestita dalla compagnia di navi charter Synergy Group, è noleggiata a tempo da Maersk e trasporta il carico dei clienti Maersk.

“Nessun membro dell’equipaggio o del personale della Maersk era a bordo della nave.�

Intorno alle 6:58 del mattino, la Maritime and Port Authority (MPA) di Singapore ha dichiarato che avrebbe collaborato con la US Coast Guard per un'indagine. La MPA ha anche annunciato che avrebbe avviato una propria indagine sull'incidente.

I rappresentanti di Synergy Group avrebbero dovuto incontrare la Guardia costiera statunitense nel pomeriggio del 26 marzo.