±ØÓ®ÌåÓý

Nuovi progetti destinati a far progredire la costruzione sulla linea principale di Rail Baltica. Foto: Rail Baltic Estonia

Anvar Salomets, CEO di Rail Baltic Estonia, l'organizzazione incaricata della realizzazione della rete, ha affermato di ritenere che i nuovi progetti attireranno offerte da importanti appaltatori internazionali e compagnie ferroviarie.

Si prevede che la gara si tradurrà in due contratti principali:

• Il primo è valutato circa 394 milioni di euro (435 miliardi di dollari) e copre la costruzione della sovrastruttura ferroviaria da Ãœlemiste a Pärnu, nonché della sottostruttura tra Tootsi e Pärnu.
• Il secondo è valutato circa 332 milioni di euro (367 milioni di dollari) e comprende la progettazione e la costruzione della tratta Pärnu–Ikla, che completerà la linea principale.

La costruzione della linea principale avverrà in diverse fasi, con la fase di sviluppo che dovrebbe svolgersi dal terzo trimestre del 2025 al secondo trimestre del 2026. A questa seguirà la fase di costruzione, il cui inizio è previsto per il 2026 e che durerà fino alla fine del 2030.

Una volta completata, la rete ferroviaria collegherà gli Stati baltici, la Finlandia, l'Europa centrale e oltre, con l'obiettivo dichiarato di migliorare l'efficienza dei trasporti, l'accessibilità e la competitività economica.

L'importanza europea di Rail Baltica

Si prevede che il progetto, che rientra nella rete transeuropea di trasporto (TEN-T) dell'Unione Europea, offrirà importanti opportunità alle aziende edili e ferroviarie globali di insediarsi in Estonia.

Salomets ha affermato: "Prevediamo che parteciperanno aziende di costruzioni internazionali e puntiamo ad avere tutte le sezioni della linea principale appaltate o in costruzione entro questo periodo dell'anno prossimo.

“Posso assicurarvi�, ha aggiunto, “che tutte le parti interessate sono pienamente impegnate a completare il progetto entro il 2030�.

Vladimir Svet, ministro delle infrastrutture dell'Estonia, ha affermato: "Sebbene spesso discutiamo di Rail Baltica in termini di trasporto passeggeri e merci, il suo ruolo di spina dorsale strategica per la mobilità militare sul fianco orientale della NATO è diventato sempre più significativo, data l'attuale guerra aggressiva della Russia in Ucraina.

"L'annuncio odierno di un ampio appalto per la costruzione della linea principale di Rail Baltica è una testimonianza del nostro impegno in questo progetto fondamentale che avvicina l'Europa".