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John Deere ha lanciato i modelli 744 X-Tier e 824 X-Tier come parte della sua offerta di pale gommate di classe di produzione. Le nuovissime pale sono dotate del sistema E-Drive a trasmissione variabile elettrica (EVT) proprietario dell'azienda, che secondo l'azienda consente una risposta più immediata con meno input dell'operatore e l'uso di un pedale per l'azionamento.

Il 744 X-Tier ha un peso operativo compreso tra 56.524 e 59.267 libbre e una capacità della benna compresa tra 5,0 e 5,85 iarde cubiche. (Foto: John Deere)

Il 744 X-Tier ha un intervallo di peso operativo da 56.524 a 59.267 libbre e una capacità della benna da 5,0 a 5,85 cu. yd., mentre il suo fratello maggiore pesa da 59.994 a 62.840 libbre e ha una capacità della benna da 5,25 a 7,0 cu. yd. Entrambi i modelli sono alimentati da un motore diesel John Deere JD9 da 9 litri con potenza nominale di 325 CV netti (243 kW) a 1.500 giri/min e 1.171 libbre-piedi di coppia sul 744 X-Tier e 354 CV netti (264 kW) a 1.600 giri/min e 1.200 libbre-piedi di coppia sul modello 824 X-Tier.

Il convertitore di coppia e la trasmissione tradizionale sono stati sostituiti dal sistema EVT, con due motori elettrici e un inverter alloggiati sull'EVT per consentire una gestione più efficiente della coppia, della potenza a terra e della velocità a terra in base alla richiesta dell'operatore. Il risultato, ha affermato John Deere, è una significativa riduzione dei costi annuali del carburante grazie al design ibrido, nonché funzionalità di produttività migliorate che consentono un vantaggio del ciclo di vita del costo totale di proprietà fino al 7% rispetto ai sistemi di trasmissione convenzionali.

Due modalità operative aiutano a massimizzare l'efficienza del carburante. La modalità Standard predefinita consente una riduzione fino al 25% del consumo di carburante, mentre la modalità Performance dà priorità alla produttività, offrendo prestazioni aumentate del 5% pur consentendo una riduzione del 15% del consumo di carburante, ha affermato l'azienda.

Il modello 824 X-Tier pesa da 59.994 a 62.840 libbre e ha una capacità della benna da 5,25 a 7,0 iarde cubiche. (Foto: John Deere)

In termini di controllabilità, Pile Slip Assist attiva in modo proattivo il bloccaggio del differenziale prima dell'innesto della pila, il che, secondo John Deere, riduce lo slittamento degli pneumatici, migliora il riempimento della benna e riduce il tempo di ciclo.

Advanced Vision System e Advanced Object Detection offrono una gamma di visuale migliorata su entrambi i lati del caricatore e una visibilità migliore rispetto agli specchietti tradizionali. Advance Vision System incorpora due telecamere digitali sulle piattaforme degli specchietti retrovisori e integra tali visualizzazioni, insieme alla visualizzazione della telecamera posteriore situata nella parte posteriore della macchina, in un singolo display dedicato all'interno della cabina. Le linee di percorso proiettate di inversione dinamica aiutano anche a visualizzare il percorso di inversione previsto per garantire una migliore linea di vista.

Le luci LED Deluxe sui modelli 744 e 824 X-Tier contribuiscono inoltre ad amplificare la visibilità in ambienti difficili.

John Deere ha affermato che gli operatori possono aspettarsi un ambiente di cabina più silenzioso, sedili premium e una radio AM/FM con funzionalità Bluetooth. È disponibile anche un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici opzionale.