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Magnifico TH 3.6

Magni ha lanciato il suo primo sollevatore telescopico compatto a braccio fisso, con una capacità di 3 tonnellate e un'altezza di lavoro di 5,8 m.

Il nuovo TH 3.6 diventa il modello più piccolo della gamma TH ed è progettato per l'edilizia e la logistica e sarà presto lanciato nel settore agricolo.

In grado di trasportare un carico completo fino a un'altezza di 5,4 m, il TH 3.6 può sollevare 2.500 kg alla sua altezza massima e 1.100 kg con uno sbraccio orizzontale di oltre 3 m.

Il design "basso" della macchina la rende ideale per gli spazi ristretti, mantenendo al contempo un'altezza da terra ottimale per i terreni accidentati, ha affermato Magni.

Presentando il modello per la prima volta all'Intermat, che si è svolto questa settimana a Parigi, Riccardo Magni, presidente e fondatore di Magni, ha affermato che la gamma TH è ormai quasi completa, con una portata da 3 a 7 tonnellate e altezze comprese tra 6 e 24 m.

Riccardo Magni interviene a Intermat.

In abbinamento a un motore Deutz Stage V da 55 kW (75 CV), la macchina può raggiungere i 35 km/h. Le quattro ruote motrici e sterzanti, supportate da una trasmissione idrostatica, sono completate da tre modalità di sterzatura: frontale, concentrica e a granchio.

Magni ha spiegato che il nuovo TH 3.6 incorpora un sistema LMI (load moment indicator) completo, insieme al software avanzato MCTS (Magni Combi Touch System) dell'azienda, che fornisce il controllo completo della macchina tramite navigazione a icone sullo schermo in cabina. Dal menu principale è possibile accedere alle pagine tematiche con le diverse funzioni, inclusi i diagrammi di carico.

“Il TH 3.6 è l’unico [sul mercato] dotato di un meccanismo antiribaltamento più sofisticato e preciso per massimizzare prestazioni e sicurezza in linea con tutta la gamma TH. Si tratta dell’LMI, che consente di monitorare costantemente i movimenti del mezzo per evitare qualsiasi tipo di sovraccarico.�

La cabina rialzata aggiornata di Magni

È presente anche una nuova cabina compatta che eredita la stessa filosofia del resto della gamma TH, a cui si aggiunge una nuova plancia con posizionamento ergonomico dei comandi principali. Inoltre, è dotata di prese USB e di un pratico portabicchieri. Completano la dotazione di serie della nuova cabina il sedile a sospensione pneumatica, lo sterzo regolabile, il riscaldamento e l'autoradio.

Magni ha sfruttato l'evento anche per mettere in risalto la sua cabina rialzata aggiornata, ora reintrodotta nella gamma rotante RTH, in particolare sui modelli RTH 6.22, 6.26 e 6.31, in seguito alle richieste dei concessionari di un sistema di cabina rialzata efficace.

Magni ha anche scelto l'evento per parlare dei piani dell'azienda dopo aver nella società l'anno scorso, e di come propone un'ulteriore espansione nel mercato statunitense. Scopri di più a riguardo nel riepilogo Intermat di prossima pubblicazione su Access International.