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Visita dell'ambasciatore indiano alla Herrenknecht AG a Schwanau, Germania. Immagine: Herrenknecht

La Versova-Dahisar Link Road (VDLR) è la seconda fase del Mumbai Coastal Road Project (MRCP) e si estende per una lunghezza di 22,93 km.

I pacchetti C e D sono i due pacchetti paralleli di tunnel sotterranei del progetto VDLR, ciascuno lungo 3,1 km.

Il progetto pianificato collegherà i sobborghi di Versova e Dahisar lungo la costa occidentale di Mumbai, alleggerendo la congestione del traffico sulle principali rotte come la Western Express Highway. Le sezioni del tunnel sotterraneo svolgeranno un ruolo fondamentale, in particolare nel collegare aree sensibili come il centro città e le regioni urbane densamente edificate.

Si dice che i due Mixshield siano progettati in modo ottimale per le difficili condizioni geologiche della regione. Il sovraccarico dei tunnel varia tra circa 13 e 23 m.

Per garantire operazioni sicure in queste condizioni, le TBM sono progettate per una pressione operativa massima di cinque bar. Le macchine saranno prodotte nello stabilimento Herrenknecht di Chennai in India, utilizzando componenti principali di Schwanau.

"I tratti di tunnel della Versova-Dahisar Link Road sono un esempio lampante di mobilità urbana sostenibile. Siamo orgogliosi di supportare questo importante progetto con la nostra tecnologia all'avanguardia", ha affermato il dott. Ing. Eh Martin Herrenknecht, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Herrenknecht AG.

Una volta completato, si prevede che l'ampliamento della strada costiera Versova-Dahisar ridurrà i tempi di percorrenza del 70%.

Herrenknecht afferma che l'India è "uno dei mercati più dinamici al mondo per la costruzione di tunnel". A dicembre 2024, l'ambasciatore indiano in Germania, Ajit Gupte, ha visitato Herrenknecht AG a Schwanau, in Germania. La visita ha incluso un tour degli stabilimenti di produzione e una discussione con il consiglio di amministrazione dell'azienda.