La "Super Fognatura" di Londra termina la costruzione sotterranea
22 aprile 2024
Il tunnel Thames Tideway di Londra, lungo 25 km e soprannominato Super Sewer, ha raggiunto il completamento della fase di costruzione sotterranea del progetto, con la recente posa di un coperchio di cemento da 1.200 tonnellate per coprire gran parte dei lavori.

Sarens, un'azienda belga specializzata in servizi di sollevamento pesante, trasporto ingegnerizzato e noleggio gru, ha annunciato il completamento dei lavori, sottolineando di essere stata l'impresa appaltatrice a posizionare il coperchio in calcestruzzo dal diametro di 24 metri presso la stazione di pompaggio di Abbey Mills vicino a Stratford, East London, Regno Unito.
"Il momento tanto atteso è arrivato", ha detto Sarens. "I lavori per costruire... la Super Fognatura di Londra, compresi i suoi tunnel e pozzi, sono ora completamente completati dopo l'installazione dell'ultimo pezzo del puzzle, una copertura circolare in calcestruzzo prefabbricato del peso di 1.200 tonnellate e [misurata] 24 m di diametro".
La soletta di copertura installata da Sarens, nell'ambito di una joint venture con CBV con sede nel Regno Unito, ricopre un pozzo profondo circa 70 metri.
L'azienda ha utilizzato una gru a cavalletto SPMT appositamente costruita, con cui ha sollevato e spostato in posizione la soletta di copertura durante un'operazione durata cinque ore.
"La soletta di copertura è il pezzo più pesante movimentato nel progetto del tunnel Thames Tideway, superando persino il sollevamento delle sei frese per tunnel della Tideway nelle fasi iniziali", ha affermato Sarens.
I prossimi passi prevedono il collaudo del sistema e l'immissione di acque reflue piovane nella nuova infrastruttura.
"Ma la chiusura del pozzo della stazione di pompaggio di Abbey Mills segna una pietra miliare assolutamente critica per il progetto Tideway e per Londra", ha affermato Sarens.
L'assemblaggio del portale per Super Sewer ha richiesto quattro settimane
Mentre l'assemblaggio del tappo è durato solo cinque ore, la preparazione del "cappello" del progetto è durata quasi un mese, ha affermato Sarens.
“L’assemblaggio del portale SPMT, che comprendeva travi principali del peso di 100 tonnellate ciascuna, ha richiesto quattro settimane�, ha confermato l’azienda. “[Cinquanta] camion hanno trasportato tutta l’attrezzatura in loco�.
Sarens ha affermato che lavorare in spazi angusti è stato fondamentale per la collaborazione tra appaltatori e parti interessate.
"Il coordinamento delle consegne è stato fondamentale, poiché non c'era spazio in loco per immagazzinare i materiali, il che significava che dovevano essere incorporati nel gantry quando arrivavano in loco", ha affermato Sarens. "Per assemblare il gantry è stata utilizzata una gru cingolata CC2800. A causa dello spazio molto limitato in loco, è stata selezionata questa gru, che poteva assemblare l'intero gantry da una posizione".
Robert Frost, ingegnere di Sarens, ha affermato in merito al sollevamento finale: "L'operazione di sollevamento, trasporto e posizionamento della soletta di copertura è stata complessa e ha richiesto un'attenta collaborazione tra i vari team impegnati in questo progetto".
Cos'è la Super Fognatura di Londra?
Il Super Sewer è un tunnel fognario lungo 25 km e con un diametro di 7,2 m, progettato per ridurre drasticamente l'inquinamento delle acque reflue nel Tamigi, nel centro di Londra. Il progetto è una joint venture tra i principali appaltatori Costain, Bachy Soletanche e Vinci che lavorano per Tideway, la società che sta costruendo il super sewer per Thames Water.
Il progetto è stato annunciato quasi un decennio fa con un prezzo di circa 4,2 miliardi di sterline (5,2 miliardi di dollari). Nel 2024, si stima che costerà 6,2 miliardi di dollari.
L'obiettivo del megaprogetto civile è catturare, immagazzinare e trasportare liquami grezzi e acqua piovana che traboccano nell'estuario del Tamigi. L'iniziativa, ha detto Sarens, è pensata per migliorare la salute del fiume.
"In un anno tipico, decine di milioni di tonnellate di acque reflue piovane si riversano nel fiume Tamigi, ma una volta pienamente operative... la nuova infrastruttura ridurrà quasi completamente tali fuoriuscite", ha affermato la società .
Con una larghezza di 7,2 m, il tunnel corre per la maggior parte sotto il Tamigi, da poco a sud di Ealing, West London, alla regione di Stratford, East London. Un secondo tunnel, denominato Lee Tunnel, collegherà la stazione di pompaggio di Abbey Mills alla Beckton Sewage Treatment Works vicino a Newham.
"Il pozzo di Abbey Mills è il punto in cui la Super Sewer si collega al Lee Tunnel, che porterà il flusso fognario fuori da Londra all'impianto fognario di Beckton per il trattamento", ha spiegato l'azienda.
Si prevede che il Thames Tideway Tunnel entrerà in funzione e sarà pienamente operativo nel 2025.
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