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La Banca asiatica di sviluppo (ADB) ha approvato un finanziamento fino a 2,1 miliardi di dollari per la costruzione di un ponte di 32,15 km che collegherà le province di Bataan e Cavite attraverso la baia di Manila nelle Filippine.

(Foto: Dipartimento dei lavori pubblici e delle autostrade (DPWH), di pubblico dominio, tramite Wikimedia Commons)

Una volta completato, il traffico nell'area metropolitana di Manila sarà più fluido, consentendo una migliore circolazione di persone e merci e aumentando così la produttività economica di Luzon, la regione più grande delle Filippine.

Il ponte di collegamento Bataan-Cavite (BCIB), uno dei progetti infrastrutturali di punta del governo, completerà l'anello di trasporto attorno alla baia di Manila e si dice che collegherà meglio Metro Manila al centro di Luzon e alle vicine province di Cavite, Laguna, Batangas, Rizal e Quezon.

Secondo l'ADB, il progetto prevede la costruzione di uno dei ponti marini più lunghi del mondo, comprendente due ponti strallati, 24 km di viadotti marini e un totale di 8 km di strada di accesso nelle province di Bataan e Cavite.

"Il BCIB rappresenta l'ultima rata nel più ampio programma di supporto dell'ADB per il rafforzamento delle reti di trasporto urbane e regionali nella grande Manila e nei suoi dintorni. Ciò include la South Commuter Railway, la Malolos Clark Railway e altri due progetti attualmente in fase di preparazione per il finanziamento: la Metro Manila Rail Transit Line 4 e la Laguna Lakeshore Road Network", ha affermato Scott Morris, vicepresidente per l'Asia orientale e sud-orientale e il Pacifico presso l'Asian Development Bank.

Il progetto BCIB ridurrà i tempi di percorrenza tra Bataan e Cavite da 5 ore a 1,5 ore e tra Bataan e Metro Manila da 4 ore a circa 2 ore.

L'Infrastructure Preparation and Innovation Facility, finanziato dalla ADB, fornirà supporto alla preparazione del progetto BCIB, compresa la due diligence sulle tutele ambientali e sociali e la progettazione ingegneristica dettagliata.