Il progetto del tunnel del Fehmarnbelt raggiunge un traguardo
18 luglio 2024
Tutte e cinque le linee di produzione per elementi standard per tunnel sono ora in funzione nel tunnel Fehmarnbelt lungo 18 km. Una volta completato, sar脿 il tunnel immerso pi霉 lungo del mondo e attualmente 猫 il pi霉 grande progetto infrastrutturale dell'Europa settentrionale.
Una volta completato nel 2029, il tunnel Fehmarnbelt collegher脿 Danimarca e Germania sia per il traffico stradale che ferroviario. Con un tempo di percorrenza di soli sette minuti in treno e dieci minuti in auto, questo progetto di costruzione fornisce un rapido collegamento ferroviario tra Scandinavia ed Europa centrale.
La galleria immersa ha una larghezza totale di 42,00 m e comprende cinque corridoi di galleria. Due di questi corridoi sono a due corsie e destinati ai veicoli a motore, due sono a corsia singola e destinati al traffico ferroviario e il tubo rimanente 猫 un passaggio di servizio e di fuga.
Peri ha fornito la cassaforma per realizzare i 79 elementi standard del tunnel, ciascuno lungo 217,00 m e pesante 73.000 tonnellate.
Si dice che la soluzione di casseratura per la produzione dei 79 elementi standard del tunnel sia caratterizzata da elevate prestazioni, produttivit脿 e conformit脿 con elevati standard di sicurezza. Gli elementi standard del tunnel vengono realizzati in parallelo su cinque linee di produzione, con l'ultima linea che ha iniziato le operazioni a febbraio 2024.
La soluzione di casseforme in acciaio Peri su misura 猫 stata realizzata presso lo stabilimento PERI di Wei脽enhorn, in Germania, in Polonia e in Italia. La soluzione Peri consisteva in oltre 11.000 tonnellate di materiale per casseforme, consegnato al sito di produzione tramite dodici navi e oltre 275 camion.
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