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Le sei porte sono:

• Porto di Ensenada con un investimento di 5,7 miliardi di pesos (283,7 milioni di dollari) per ampliare il molo di 450-550 metri con una profondit脿 fino a 17 metri e la costruzione di un centro di controllo del traffico marittimo;
• I porti di Manzanillo e Nuevo Manzanillo con un investimento di 13,6 miliardi di pesos (671 milioni di dollari). I lavori a Manzanillo San Pedrito riguarderanno la costruzione di un piazzale per container vuoti, un molo e un molo per la pesca. A New Manzanillo, ci saranno la costruzione di due terminal per idrocarburi, un piazzale per lo stoccaggio dei container, un molo specializzato per l'industria della pesca d'altura, quattro terminal per container e strutture doganali ampliate;
• Porto L谩zaro C谩rdenas con un investimento di 6,1 miliardi di pesos (303,5 milioni di dollari) per raddoppiare la sua capacit脿 con lo sviluppo dell'isola di La Palma, le strutture doganali e la riorganizzazione delle strade esistenti, nonch茅 la costruzione di nuove;
• Porto di Acapulco con un investimento di 386 milioni di pesos (19 milioni di dollari) per la manutenzione del molo polivalente, nonch茅 il suo ampliamento, e la riabilitazione del terminal per veicoli;
• Porto di Veracruz con un investimento di 1,8 miliardi di pesos (88,9 milioni di dollari) per la costruzione della diga foranea orientale;
• Puerto Progreso con un investimento di 5,2 miliardi di pesos (256,8 milioni di dollari) di fondi statali e privati per renderlo il porto pi霉 importante della penisola dello Yucatan. I lavori riguarderanno la costruzione di nuovi terminal per minerali alla rinfusa, veicoli, gas di petrolio liquefatto, gas naturale e cantieri navali.

Il segretario della Marina, ammiraglio Raymundo Pedro Morales 脕ngeles, ha spiegato che la modernizzazione dei porti ha lo scopo di aumentare la loro capacit脿 di accogliere navi da crociera e caricare container.