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Mappa della rete Grand Paris Express

L'impresa edile francese Eiffage si è aggiudicata un contratto da 2,54 miliardi di euro per progettare e costruire una sezione della linea 15 Est del progetto multimiliardario Grand Paris Express.

Eiffage Génie Civil, filiale di Eiffage, lavorerà in consorzio con otto studi di architettura per progettare e costruire il tratto di linea tra le stazioni di Bobigny-Pablo Picasso e Champigny Centre, nella zona est della capitale francese.

Il contratto comprende lo scavo di 17 km di tunnel, la costruzione di 15 strutture ferroviarie correlate e due strutture di ingresso, la posa dei binari ferroviari, delle strutture di percorso, nonché di sistemi ad alta e bassa tensione e apparecchiature elettromeccaniche (riscaldamento, ventilazione, aria condizionata, estrazione fumi e sicurezza antincendio) nelle stazioni, nel tunnel e nelle strutture ferroviarie correlate.

Del consorzio fanno parte Architecturestudio, Ar.thème Associés, fbcc, consorzio BIG-Silvio D'ASCIA Architecture, LA/BA, VIGUIER e Wilmotte & Associés.

Insieme, saranno anche responsabili della costruzione di sei nuove stazioni: Bobigny - Pablo Picasso, Pont de Bondy, Bondy, Rosny Bois-Perrier, Val de Fontenay e Nogent - Le Perreux.

Il consorzio guiderà inoltre i lavori di sviluppo della parte della stazione di Champigny Centre dedicata alla linea 15 Est, nonché la costruzione di un centro operativo a Rosny-sous-Bois e due progetti di sviluppo immobiliare a Bondy e Le Perreux.

La costruzione prevede l'utilizzo di calcestruzzo a basse emissioni di carbonio e l'installazione di segmenti di calcestruzzo rinforzato con fibre per ridurre le emissioni di carbonio.

È stata inoltre proposta la sistemazione paesaggistica di 15 ettari di spazio verde nell'intero progetto.

I lavori inizieranno dopo una fase di progettazione di 15 mesi, con l'obiettivo di arrivare alla consegna e alla messa in servizio nel 2031.

Eiffage si è finora aggiudicata 35 appalti per la costruzione del Grand Paris Express.