Il capo di Volvo CE: il passaggio all'elettrificazione nel settore edile è "più lento del necessario"

Melker Jernberg parla davanti a un autocarro con cassone ribaltabile articolato Volvo A30 al Bauma 2025 Melker Jernberg parla davanti a un autocarro con cassone ribaltabile articolato Volvo A30 al Bauma 2025 (Immagine: Andy Brown)

Secondo Melker Jernberg, presidente di Volvo Construction Equipment, il passaggio all'elettrificazione delle attrezzature da costruzione è "più lento del previsto o del necessario".

Jernberg ha parlato alla fiera delle attrezzature edili Bauma di Monaco di Baviera, in Germania, dove Volvo CE espone esclusivamente macchine a propulsione elettrica.

Volvo CE ha puntato molto sull'elettrificazione e, in una conferenza stampa in cui ha presentato le sue macchine ai media di tutto il mondo al Bauma, Jernberg ha affermato: "Possiamo esserne molto orgogliosi, siamo leader in molte diverse soluzioni elettriche".

Ma ha ammesso che il passaggio ai motori elettrici è stato più lento del previsto e ha ammesso: "Non esiste una soluzione energetica unica per il futuro, nessuna soluzione miracolosa. I motori a combustione interna continueranno a svolgere un ruolo importante nel settore per molto tempo a venire... stiamo ottimizzando i motori per l'utilizzo con combustibili rinnovabili".

Al Bauma, Volvo CE ha lanciato quelli che ha definito i primi dumper articolati elettrici a batteria al mondo nella loro categoria di dimensioni, tra cui il debutto del dumper articolato elettrico A30. Sarà disponibile per il noleggio, insieme al più grande A40 Electric, per clienti selezionati in mercati europei selezionati nel 2026.

Oltre alla nuovissima A30 Electric, tra i punti salienti esposti figurano:

  • L'escavatore elettrico EC230 rinnovato, che ora garantisce un'intera giornata di funzionamento
  • La gamma elettrica compatta aggiornata
  • L'unità di potenza PU500 migliorata consente una rapida ricarica mobile di macchine, camion e utensili elettrici Volvo e non Volvo
  • L'EWR150 Electric appena lanciato, il primo escavatore gommato alimentato a batteria dell'azienda, e l'escavatore elettrico EW240 connesso alla rete.
L'EWR150 Electric fa parte della gamma completamente elettrica di Volvo CE al Bauma 2025 L'EWR150 Electric fa parte della gamma completamente elettrica di Volvo CE al Bauma 2025 (Immagine: Volvo CE)

Riconoscendo la continua importanza delle opzioni di combustione interna

Volvo ha però sottolineato anche che per tutti i modelli a zero emissioni esposti al Bauma i clienti potranno scegliere anche motori a combustione interna convenzionali.

Promettendo miglioramenti dell'efficienza fino al 15% nei suoi modelli a combustione interna, Volvo ha affermato: "Questo approccio multi-tecnologico garantisce che Volvo CE fornisca soluzioni versatili per un'ampia gamma di esigenze dei clienti, ovunque si trovino nel loro percorso di trasformazione".

Parlando della gamma completamente elettrica di Volvo al Bauma, Jernberg ha dichiarato: "Questa gamma a zero emissioni è un segno del nostro impegno a guidare il cambiamento. Insieme al nostro servizio pionieristico, alle nostre soluzioni e al portafoglio aggiornato di varianti di veicoli convenzionali, dimostriamo di essere al fianco dei nostri clienti per supportarli in ogni fase del loro percorso. Dimostriamo di essere impegnati a raggiungere i nostri obiettivi, non solo perché possiamo, ma perché è la cosa giusta da fare".

Volvo CE ha presentato anche nuove soluzioni di assistenza al Bauma. Tra queste, un aggiornamento della suite di strumenti digitali Volvo CE, un nuovo strumento di fatturazione semplificata per i ticket di carico e due nuovi servizi: Site Operations, per il monitoraggio della flotta indipendente dal marchio, e Site Optimization, un servizio di consulenza per i clienti che mira a migliorare l'efficienza.

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