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Situate più o meno al centro di un invisibile triangolo capovolto, ai cui vertici si trovano Islanda, Norvegia e Scozia, si trovano le remote, bellissime e accoglienti Isole Faroe.

Di recente, le associazioni nordiche che rappresentano gli ingegneri consulenti a livello nazionale hanno tenuto lì la loro riunione annuale. Oltre a condividere aggiornamenti nazionali, i rappresentanti di Danimarca, Finlandia, Islanda, Norvegia e Svezia hanno anche discusso questioni UE con EFCA. Era presente anche il presidente del consiglio di amministrazione della società locale SMJ Consulting Engineers, che ha offerto un'ospitalità conviviale, insieme ai rappresentanti di altre società faroesi e nordiche.

Con un clima relativamente rigido aggiunto alla posizione remota, il settore edile necessita di soluzioni uniche e queste sono fornite con un mix di metodi tradizionali e moderni che, sebbene progettati per le esigenze locali, potrebbero essere utilizzati altrove. Alcuni progetti ambiziosi e sbalorditivi hanno ispirato l'EFCA a dare risalto questo mese all'edilizia e all'ingegneria nelle Isole Faroe.

Eysturoyartunnilin

A circa 190 m sotto il livello del mare e lungo oltre 11 km, il tunnel Eysturoy è stato completato nel 2020. Non è probabile che venga bloccato dal traffico, il tunnel è buio, stranamente calmo e decorato qua e là da opere d'arte, che aggiungono un po' di colore all'interno prevalentemente di roccia nera. Il progetto è stato una partnership tra l'ingegnere consulente capo Norconsult, l'appaltatore capo NCC e le aziende locali SMJ e LBF. Dopo aver visitato una delle "sale" di pompaggio, il minibus del gruppo ha fatto due volte il giro della prima rotonda sottomarina del mondo, aggiungendo un momento di puro divertimento a un tour tecnico impressionante e istruttivo. Maggiori informazioni sul tunnel, così come altri aspetti delle Isole Faroe, sono disponibili online. Per i lettori che desiderano più foto e informazioni tecniche, il sito Web pertinente di Norconsult offre una buona panoramica.

Rivoluzionare l'energia delle maree con i draghi

L'EFCA ha pubblicato il suo documento di posizione sull'acqua (il "Blue Deal") a gennaio di quest'anno e, mentre svolgeva ricerche per il documento, ha discusso con gli esperti il potenziale e le sfide dell'energia delle maree. Notoriamente costose e difficili da mantenere, le turbine oceaniche tradizionali, pur offrendo una fonte affidabile di energia rinnovabile, stanno scoraggiando ricercatori, aziende di ingegneria, investitori e decisori politici, a causa delle difficoltà di ampliamento e del dilemma costi-benefici. Si sta testando un metodo alternativo, sebbene ci sia ancora molto da fare, per ottimizzare il potenziale della tecnologia.

È un aquilone, è un aereo? Un nuovo tipo di turbina, giallo brillante e attaccato al fondale marino tramite un cavo, viaggia nell'acqua a una certa velocità, generando energia mentre si muove. Questa può poi essere trasmessa a terra tramite cavi. La società di energia rinnovabile Minesto ha testato queste macchine futuristiche nel mare al largo delle Isole Faroe.

Le turbine a forma di aquilone sono chiamate "draghi". Tra gli svantaggi che devono ancora essere superati, c'è il potenziale di collisione, anche con la fauna selvatica, come le balene. Anche se e quando risolto, al momento sembra improbabile che i draghi diventino la fonte di energia rinnovabile preferita nel prossimo futuro. Tuttavia, la tecnologia è impressionante e un altro esempio della sorprendente innovazione trovata nelle isole e nei dintorni.

Tetti pelosi

Dal moderno al tradizionale, nessun articolo sull'ingegneria nelle Isole Faroe sarebbe completo senza menzionare i tetti in erba a basso consumo energetico, basati sulla natura e davvero carini, visibili su molti edifici, compresi quelli più nuovi, in ogni strada delle città e nei villaggi più remoti. Verdi d'estate e di un colore più tenue d'inverno, questi tetti sono diventati un'attrazione turistica e, come simbolo della bellezza selvaggia delle Isole Faroe, non si può ottenere molto di più "da cartolina" di questo. Ciò che colpisce, tuttavia, è l'efficienza di questo metodo molto tradizionale, che incarna le soluzioni basate sulla natura che tutti noi stiamo cercando in Europa. Trascorrendo una serata in un edificio del genere durante il recente viaggio, quando il tempo fuori era freddo e burrascoso, l'interno era sorprendentemente caldo e accogliente.

Sarebbe probabilmente ingenuo concludere che questa sia la strada da seguire per tutte le grandi città dell'UE, o che questo metodo possa finalmente garantire efficienza energetica e resistenza ai cambiamenti climatici, attraverso un programma di ristrutturazione che utilizza qualcosa di così "banale" e disponibile come manto erboso. Tuttavia, ci sono sicuramente lezioni da imparare. Mentre combattiamo con il fallimento del lancio di ristrutturazione degli edifici richiesto per realizzare la direttiva sugli edifici (alias direttiva sulla prestazione energetica negli edifici), forse ci stiamo perdendo un trucco, supponendo che la soluzione si trovi solo nella tecnologia moderna.