COWI si aggiudica il contratto di ingegneria del fiume Hudson a New York

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COWI, un gruppo internazionale di consulenza ingegneristica, si è aggiudicato un contratto per l'Hudson River Ground Stabilization Project (HRGS) a New York, Stati Uniti.

I lavori di stabilizzazione del terreno sul fiume Hudson mirano a rafforzare il fondale marino sul lato orientale del fiume, consentendo la futura costruzione di un nuovo tunnel ferroviario a doppia canna lungo 3,8 km che collegherà New York e il New Jersey (Foto: AdobeStock)

COWI fungerà da ingegnere di riferimento per questo progetto, che è guidato dalla società di costruzione e dragaggio marino Weeks Marine. Il progetto HRGS è significativo in quanto segna il primo contratto di costruzione pesante assegnato dalla Gateway Development Commission per l'Hudson Tunnel Project.

I lavori di stabilizzazione del terreno sul fiume Hudson mirano a rafforzare il fondale marino sul lato orientale del fiume, consentendo la futura costruzione di un nuovo tunnel ferroviario a doppia canna lungo 3,8 km che collegherà New York e il New Jersey.

Oltre al ruolo di ingegnere incaricato, COWI agirà anche come responsabile della progettazione e avrà il compito di sviluppare una struttura di contenimento.

La struttura di contenimento sarà progettata per operare in profondità d'acqua da 40 a 50 piedi, assicurando che possa resistere a forti correnti e condizioni di tempesta, mentre si adatta fino a 5 piedi di movimento di marea ogni giorno. Il progetto coprirà una sezione di 1.200 piedi del fondale marino e COWI collaborerà a stretto contatto con la società di ingegneria geotecnica Keller Group per eseguire i lavori di miscelazione del terreno profondo. Il lavoro sarà svolto in due fasi, completando una sezione di 600 piedi alla volta per ridurre al minimo l'interruzione del traffico navale.

Il Gateway Program rappresenta un investimento significativo nell'infrastruttura ferroviaria, mirato a migliorare l'affidabilità e la resilienza tra Newark, New Jersey, e la Pennsylvania Station di New York City. Questa iniziativa creerà anche nuova capacità in una sezione critica del Northeast Corridor, che è la linea ferroviaria passeggeri più utilizzata negli Stati Uniti.

John Chapman, vicepresidente di COWI, ha affermato: "Siamo entusiasti di contribuire con la nostra competenza a un'iniziativa infrastrutturale così vitale. Dopo aver seguito da vicino i piani per The Gateway Program per oltre un decennio, siamo lieti di essere coinvolti nel primo contratto di costruzione pesante assegnato per il progetto. Comprendiamo l'importanza critica di questo sviluppo e non vediamo l'ora di collaborare con Weeks Marine e Keller Group per garantirne il successo".

Si prevede che il progetto completo HRGS sarà completato entro gennaio 2027.

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