±ØÓ®ÌåÓý

Rappresentazione artistica di una stazione completata sulla ferrovia Alameda-Melipilla, in Cile. Immagine: Ayesa Engineering

La ferrovia è uno dei più grandi progetti infrastrutturali del Cile e, con un investimento stimato di 1,887 miliardi di dollari, è la più grande gara d'appalto mai assegnata da EFE, la compagnia ferroviaria statale cilena.

Ayesa guiderà i servizi di supervisione � insieme a DRS (40%) e ILF (20%) � della tratta Melipilla-Malloco di 35,9 km. Questo tratto attraversa i comuni di Melipilla, El Monte, Talagante e Peñaflor e comprende sia binari passeggeri che merci.

Il progetto comprenderà la costruzione di quattro stazioni, nonché officine di manutenzione, depositi ferroviari e gli attraversamenti stradali El Sotillo e Los Pajaritos a Peñaflor.

Il contratto ha un valore di 18,6 milioni di euro e riguarda uno dei tre tratti della linea ferroviaria suburbana Alameda-Melipilla, un progetto infrastrutturale atteso con ansia e ora ufficialmente approvato. Con un investimento previsto di 1,887 miliardi di dollari, si tratta della più grande gara pubblica nella storia di EFE.

Si prevede che il progetto ridurrà i tempi di percorrenza e migliorerà la mobilità complessiva. La nuova linea pendolare promette un risparmio di tempo di percorrenza giornaliero di oltre due ore lungo il suo percorso di 61 km che collega la Grande Santiago con la città di Melipilla. Una volta operativa, si prevede che la linea servirà oltre 57 milioni di passeggeri all'anno.

Lungo l'intera tratta saranno operativi 22 treni completamente elettrici, con una capacità di 807 passeggeri, che raggiungeranno velocità fino a 140 km/h. Il progetto prevede la costruzione di undici stazioni, cinque binari (tre per passeggeri e due per merci) e collegamenti con le linee 1 e 6 della metropolitana di Santiago.