Come la Cina sta ottenendo più lavori di costruzione attraverso la Belt and Road Initiative, con l'aumento delle dimensioni degli accordi

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Nel 2024, le aziende cinesi si sono aggiudicate contratti di costruzione all'estero per un valore complessivo di 70,7 miliardi di dollari tramite la Belt and Road Initiative (BRI), con l'aumento delle dimensioni di tali accordi.

È quanto afferma un prodotto dalla Griffith University di Brisbane, in Australia, in collaborazione con il Green Finance & Development Centre del FISF, Cina.

La BRI è una strategia globale per le infrastrutture e lo sviluppo economico lanciata dalla Cina più di un decennio fa (nel 2013). Ha visto circa 150 paesi firmare accordi per cooperare con il programma, in Asia, Africa, Europa, America Latina e Pacifico.

Il rapporto ha rilevato che il 2024 ha registrato il più alto coinvolgimento nella BRI finora, con contratti di costruzione per un valore di 70,7 miliardi di dollari e circa 51 miliardi di dollari di investimenti.

La quota di coinvolgimento cinese nella BRI attraverso la costruzione è aumentata al 58% nel 2024 rispetto alla quota di coinvolgimento tramite investimenti. È stata la prima volta che il coinvolgimento nella costruzione è aumentato rispetto agli investimenti dal 2021.

Grafico che mostra la quota di impegno BRI assorbita da contratti di investimento e costruzione Immagine: Rapporto sugli investimenti della Belt and Road Initiative (BRI) della Cina 2024

I contratti di costruzione previsti dalla BRI sono solitamente finanziati tramite prestiti forniti da istituzioni finanziarie cinesi o dagli stessi appaltatori, supportati da garanzie dei governi del paese ospitante e talvolta riguardano risorse naturali come petrolio, gas o minerali.

Nel frattempo, la dimensione media degli accordi per i progetti di costruzione nell'ambito della BRI nel 2024 è stata di 498 milioni di dollari, secondo il rapporto. Si tratta di un aumento rispetto ai 394 milioni di dollari del 2023.

Il rapporto afferma che la media è stata distorta da alcuni accordi molto grandi, come un accordo da 1 miliardo di dollari per una raffineria di petrolio in Iraq, e ciò nonostante il fatto che negli ultimi anni la Cina abbia dichiarato di voler perseguire progetti "piccoli ma belli" attraverso la BRI.

Cambiamento di focus regionale

L'anno scorso ha segnato anche un cambiamento significativo nell'attenzione della Cina per quanto riguarda l'impegno nel settore dell'edilizia.

Un incremento del 102% nell'impegno in Medio Oriente ha spinto la regione a diventare il partner più importante della Cina, con un impegno totale di 39 miliardi di dollari.

L'Africa è scesa al secondo posto con un coinvolgimento pari a 29,2 miliardi di dollari, pari a una crescita del 34% rispetto all'anno precedente.

L'engagement nel sud-est asiatico è cresciuto del 7% a 25,1 miliardi di $. Ma è sceso del 64% nell'Asia meridionale.

Il Paese con il volume di costruzioni più elevato nel 2024 è stata l'Arabia Saudita, con circa 18,9 miliardi di dollari, in aumento rispetto ai 5,9 miliardi di dollari del 2023. Seguono l'Iraq con 9 miliardi di dollari e la Liberia con 3 miliardi di dollari.

Anche gli elevati livelli del volume di costruzione di impianti di lavorazione in Arabia Saudita e Iraq hanno contribuito a spiegare come l'impegno nel settore del petrolio e del gas attraverso la BRI abbia raggiunto livelli record di circa 24,3 miliardi di dollari nel corso dell'anno.

Mappa che mostra l'impegno contrattuale per la costruzione della Belt and Road Initiative della Cina nel 2024 Immagine: Rapporto sugli investimenti della Belt and Road Initiative (BRI) della Cina 2024

Nel 2024, il valore dei progetti di energia "verde" (solare ed eolica) e dei progetti di costruzione di centrali idroelettriche è aumentato a 10 miliardi di dollari, rispetto ai 6,4 miliardi di dollari dell'anno precedente.

L'impegno cinese nei progetti di trasporto, che sono stati fondamentali per la BRI sin dal suo inizio, è rimasto stabile a 15 miliardi di dollari. La cifra è stata rappresentata quasi esclusivamente da contratti di costruzione, secondo il rapporto. Ma è circa la metà di quanto era durante gli anni di punta del 2018 e del 2019.

Nel 2024, 72 paesi in tutto il mondo hanno assistito a una qualche forma di coinvolgimento nel settore delle costruzioni attraverso la BRI.

Le aziende cinesi che hanno avuto un ruolo di maggior rilievo nei progetti di costruzione previsti dalla BRI nel 2024 sono state PowerChina, China National Chemical Engineering e China Petroleum and Chemical (Sinopec).

L'autore del rapporto, il dott. Christoph Nedopil, ha affermato che un'ulteriore espansione degli investimenti e dei contratti di costruzione della BRI sembra possibile nel 2025.

Ha affermato: "Ci aspettiamo che l'impegno cinese nella BRI raggiunga livelli simili nel 2025 come nel 2024. Parte di questa aspettativa è guidata dalla crescente necessità degli attori nazionali cinesi di investire all'estero per cercare opportunità in altri paesi.

"In linea con le nostre precedenti previsioni, continuiamo a vedere aumentare i numeri degli accordi. Con un forte coinvolgimento in settori che richiedono investimenti significativi (ad esempio, estrazione mineraria e produzione), rispetto a settori con coinvolgimento variabile (ad esempio, energia rinnovabile), possiamo aspettarci che anche le dimensioni degli accordi rimangano maggiori rispetto al 2022 e al 2023, e forse rispetto al 2024."

Grafico che mostra l'impegno BRI per settore nel tempo Impegno BRI per settore nel tempo (Immagine: China Belt and Road Initiative (BRI) Investment Report 2024)
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