必赢体育

Nonostante il rallentamento della crescita rispetto agli ultimi cinque anni, il gruppo a conduzione familiare ha dimostrato la solidit脿 della sua struttura decentralizzata, con risultati eccellenti nei settori delle gru mobili, dell'attivit脿 mineraria e della tecnologia degli ingranaggi, sulla strada verso un anno da record nonostante un mercato delle attrezzature per l'edilizia generalmente debole.

"Il gruppo Liebherr ha raggiunto ancora una volta un fatturato record... segnando un nuovo massimo storico", ha affermato l'azienda nel suo rapporto annuale.

Ecco quattro cose che abbiamo imparato dai risultati dell'intero anno.

1) La diversificazione di Liebherr attenua la crisi del settore edile

Il dott. Willi Liebherr, a sinistra, membro del consiglio di amministrazione di Liebherr-International AG, e il dott. Andrew Forrest, a destra, presidente esecutivo di Fortescue, firmano un accordo contrattuale tra le due aziende al MINExpo 2024 di Las Vegas, Stati Uniti. (Immagine: Liebherr)

"L'attivit脿 si 猫 sviluppata in modo molto diverso nei vari segmenti di prodotto", ha affermato Liebherr. "Grazie alla diversificazione e alla decentralizzazione del gruppo, 猫 stato possibile compensare queste tendenze al ribasso attraverso il marketing di successo di altri prodotti".

Nel 2024, la divisione macchine per l'edilizia e l'industria mineraria di Liebherr ha generato 9,9 miliardi di euro, con un aumento del 3,5% rispetto all'anno precedente.

Questa crescita 猫 avvenuta nonostante i venti contrari nel settore delle costruzioni, in particolare in Germania, dove gli inizi dei lavori edili e la domanda di attrezzature sono calati. Le vendite nell'Unione Europea, tradizionalmente il mercato pi霉 grande di Liebherr, hanno visto i ricavi scendere del 3,5% anno su anno a 6,3 miliardi di euro.

Ma il portafoglio di prodotti diversificato del gruppo ha offerto un cuscinetto; il solo segmento delle gru mobili e cingolate 猫 cresciuto del 13,4% a 3,9 miliardi di euro, guidato dalla forte domanda negli Stati Uniti, in Corea del Sud e nel Regno Unito. Nel settore minerario, un altro punto luminoso per Liebherr, i ricavi sono aumentati del 14,7% a 1,7 miliardi di euro. Le cifre sono state guidate dall'elevata domanda in Indonesia e Australia, incluso un con Fortescue, un'azienda mineraria di metalli con sede a Perth nell'Australia occidentale.

La positivit脿 nel settore minerario e mobile/cingolato ha contribuito a rafforzare i segmenti edilizi altrimenti tiepidi e decisamente freddi lo scorso anno per Liebherr. Movimento terra, tecnologia del calcestruzzo e gru a torre hanno tutti registrato cali rispettivamente del 2,2%, 21,2% e 38,2%.

Per quanto riguarda il netto declino delle gru a torre, Liebherr ha affermato: "In particolare, Germania e Paesi Bassi hanno registrato un calo significativo dei ricavi. Anche i mercati dei paesi extra-UE e del Nord America hanno registrato un andamento al ribasso. In particolare, gli Stati Uniti hanno registrato un crollo massiccio delle vendite".

Tali perdite sono state in parte compensate dai guadagni nei macchinari per fondazioni profonde (in aumento di circa 4 milioni di euro) e dalla stabilit脿 delle vendite di macchine per la movimentazione dei materiali, soprattutto in Nord America e in Asia.

2) Liebherr R&S focalizzata su autonomia, intelligenza artificiale, energia alternativa

Liebherr sperimenta la sua pala gommata L 566 H alimentata a idrogeno presso lo stabilimento di Bischofshofen in Austria. (Immagine: Liebherr)

Lo scorso anno Liebherr ha investito 666 milioni di euro in ricerca e sviluppo (R&S), concentrando i maggiori sforzi nei sistemi di propulsione elettrici, ibridi e a idrogeno, nella digitalizzazione e nell'autonomia.

L'azienda ha presentato in anteprima la L 566 H, la prima pala gommata al mondo alimentata da un motore a combustione a idrogeno e ha consegnato il prototipo di un camion da miniera T 264 alimentato a idrogeno. Ha inoltre avviato la produzione in serie del sistema di accumulo di energia mobile LPO 100 e ha introdotto la gru ibrida elettrica a batteria LTC 1050-3.1E.

La "prima" grande pala gommata al mondo con motore a idrogeno Liebherr ha presentato la sua grande pala gommata con motore a idrogeno e l'apertura della prima stazione di rifornimento di idrogeno nel Land di Salisburgo

Anche la ricerca sull'autonomia ha accelerato. Il segmento minerario di Liebherr ha lanciato la sua piattaforma IoMine, che fornisce servizi per operazioni autonome.

"IoMine, il portafoglio tecnologico ampliato del segmento di prodotti per l'attivit脿 mineraria, 猫 stato lanciato nell'anno fiscale e comprende prodotti semi- e completamente autonomi, come la soluzione di trasporto autonomo, il sistema di gestione della flotta e il sistema di guida delle macchine", ha osservato Liebherr.

Nelle fondamenta profonde, l'azienda ha ottimizzato le funzioni automatizzate per la compattazione del terreno, mentre la sua attivit脿 di gru a torre ha lanciato la tecnologia di controllo dell'oscillazione e nuovi sistemi operativi su pi霉 modelli.

"Per garantire sicurezza, efficienza ed esperienza utente in applicazioni come macchine semi-autonome o autonome, Liebherr ha studiato diversi algoritmi di apprendimento basati sulle macchine", ha aggiunto l'azienda. "Questi mirano a prendere decisioni e previsioni intelligenti, in modo che le macchine possano percepire il loro ambiente e identificare ostacoli e persone".

Nell'ambito della sua strategia di digitalizzazione, Liebherr ha inoltre ampliato la piattaforma online MyLiebherr e il mercato delle attrezzature usate, ha potenziato gli strumenti di assistenza a distanza e ha creato un nuovo centro di eccellenza per l'intelligenza artificiale.

3) Uno sguardo alla regione: Australia e Stati Uniti hanno sollevato il carico per Liebherr

Un cingolato Liebherr lavora al progetto di riallineamento della US Route 191 nello Utah, Stati Uniti. (Immagine: Liebherr)

Mentre l'UE registrava un declino, altre regioni contribuivano a bilanciare il mix di entrate globali.

I ricavi da Asia e Oceania sono aumentati del 21,8% a 2,72 miliardi di euro, trainati in gran parte da Australia e Giappone. Il Nord America, guidato da Stati Uniti e Canada, 猫 cresciuto del 5% a 2,57 miliardi di euro.

Il Sud America e l'America Centrale sono scesi del 6,3% a 503 milioni di euro, mentre la regione Africa, Vicino e Medio Oriente ha registrato un aumento del 9,4%, con Sudafrica e Arabia Saudita tra i principali motori di tale crescita.

Forse in risposta al suo anno positivo in Nord America, Liebherr ha anche annunciato investimenti per rafforzare la sua presenza regionale, tra cui un nuovo centro logistico pianificato nel Mississippi, negli Stati Uniti, e l'ammodernamento del suo stabilimento di autocarri da miniera in Virginia, sempre negli Stati Uniti.

4) Previsioni caute per il 2025 nonostante un solido portafoglio ordini

Gru in cantiere durante la costruzione del ponte 脟anakkale del 1915 in Turchia. (Immagine: Adobe Stock)

Liebherr prevede una crescita moderata nel 2025, ma vede una continua volatilit脿 in alcuni segmenti correlati all'edilizia. La societ脿 ha affermato di "prevedere una crescita moderata nel 2025 con un movimento laterale nella distribuzione delle vendite".

Il gruppo ha citato la debole domanda nei mercati immobiliari europei e le elevate pressioni sui costi in tutto il settore come ragioni per restare cauti.

"L'industria edile europea continua ad affrontare tempi difficili, non da ultimo a causa degli elevati tassi di interesse e dei prezzi dell'energia, nonch茅 dei crescenti costi del personale", ha osservato Liebherr.

Ulteriori rischi macroeconomici includono prolungate recessioni in Germania, un inasprimento della politica monetaria e l'instabilit脿 geopolitica in corso. Liebherr ha affermato: "Le tensioni geopolitiche e le barriere commerciali globali saranno i principali motori degli sviluppi nei prossimi mesi".

Ma il modello decentralizzato dell'azienda, l'indipendenza finanziaria e la diversificazione regionale restano vantaggi chiave. Dovrebbero esserci aspetti positivi quest'anno, poich茅 l'azienda ha affermato che le sue previsioni sul segmento delle fondamenta profonde mostrano una crescita dei ricavi nel 2025, supportata da costruzioni civili in Africa e Asia.

Liebherr "dar脿 forma al futuro" al Bauma Oltre 70 espositori in quattro stand separati

"Anche la crescita nella regione Africa, Vicino e Medio Oriente 猫 stata dinamica, principalmente a causa di grandi progetti infrastrutturali", ha spiegato Liebherr. "Si 猫 registrata una crescita dei ricavi anche in America Centrale e Meridionale. La regione Asia e Oceania si 猫 sviluppata positivamente, in gran parte grazie a Hong Kong".

In Sud Africa, la societ脿 di consulenza ingegneristica T3 Projects ha acquisito tre gru Liebherr: LTM 1300-6.3, LRT 1100-2.1 e LRT 1130-2.1. Le unit脿 saranno utilizzate per supportare complessi progetti di costruzione, in particolare nelle operazioni minerarie.

In Pakistan, Liebherr ha collaborato con la cinese Shanghai Electric per la miniera di carbone Thar Block-1, un componente chiave del China-Pakistan Economic Corridor (CPEC). E in Turchia, le gru a torre 357 HC-L di Liebherr hanno svolto un ruolo fondamentale nella costruzione del ponte 脟anakkale del 1915, una campata lunga 4.608 m che collega l'Europa con l'Asia all'interno del paese. 脠 il ponte sospeso pi霉 lungo del mondo. Le gru Liebherr hanno operato ad altezze di 318 m durante il progetto.

In conclusione

I risultati di Liebherr per il 2024 riflettono un'azienda che punta sui propri punti di forza, mentre si prepara a presentare 70 prodotti nei suoi 14.000 ^尘虏 di aree espositive esterne e interne alla fiera Bauma di Monaco di Baviera, in Germania (7-11 aprile).

Nonostante il difficile contesto edilizio europeo, le scommesse strategiche su estrazione mineraria, elettrificazione e sistemi autonomi potrebbero dare i loro frutti.

Grazie ai continui investimenti in ricerca e sviluppo e all'espansione delle operazioni internazionali, Liebherr spera di posizionarsi in modo da superare la volatilit脿 a breve termine, progredendo nel contempo verso il suo obiettivo dichiarato di un futuro dell'edilizia pi霉 sostenibile e basato sulla tecnologia.

Gru cingolate Liebherr utilizzate per il riallineamento della US Route 191. La compattazione del sito di riallineamento mediante l'operazione di densificazione 猫 stata la prima fase del progetto e ha gettato le basi per il miglioramento dell'autostrada.