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Un esperto di pale caricatrici a ruote di Bischofshofen, in Germania, progetta la nuova linea di montaggio Liebherr quasi interamente in digitale, utilizzando applicazioni di realt脿 virtuale. (Immagine: Liebherr)

Inaugurata all'inizio di questo mese, la prima pala gommata elettrica di Liebherr, la L 507 E, 猫 gi脿 stata prodotta presso lo stabilimento.

Liebherr ha affermato che l'impianto 猫 progettato per una produzione annua massima di 500 pale gommate elettriche a batteria.

L'azienda ha affermato di aver creato il locale specifico per le batterie elettriche per rispettare "gli standard di sicurezza pi霉 rigorosi" allontanandosi al contempo dal "convenzionale gruppo di pale gommate".

Peter Schachinger, direttore di produzione e operazioni presso Liebherr-Werk Bischofshofen, ha affermato: "Abbiamo optato per questo spazio separato perch茅 volevamo adattare completamente la nuova sala di montaggio per soddisfare le misure di sicurezza sul lavoro richieste dal nuovo sistema di batterie ad alta tensione. Tutti i dipendenti coinvolti nella costruzione della L 507 E ricevono una formazione specializzata, il che significa che siamo particolarmente ben preparati a soddisfare le esigenze della tecnologia elettrica".

Liebherr afferma che l'edificio 猫 prossimo a generare tutta la propria energia.

"Stiamo producendo sempre pi霉 autonomamente l'elettricit脿 necessaria per la sala, poich茅 nel nostro stabilimento, che copre complessivamente oltre 3.400 m2, utilizziamo diversi pannelli solari", ha spiegato Schachinger.

Poco prima dell'avvio della produzione: il nuovo capannone di montaggio per la pala gommata elettrica a batteria L 507 E di Liebherr. (Immagine: Liebherr)

Uno stabilimento di assemblaggio progettato con la realt脿 virtuale?

Liebherr ha sventrato e restaurato uno degli ex capannoni dell'officina dello stabilimento per fare spazio alla produzione della L 507 E. Con ampie finestre, sale relax per i dipendenti e moderni sistemi di riscaldamento e raffreddamento, l'azienda ha notato che lo spazio 猫 unico, in quanto 猫 stato progettato utilizzando applicazioni di realt脿 virtuale (VR).

"Ci貌 ci ha permesso di testare diversi layout e, quindi, di coordinare perfettamente le stazioni di pre-assemblaggio e la linea di montaggio principale", ha affermato Jonas Schwob, responsabile del progetto Liebherr per la produzione di pale gommate elettriche.