Il cancelliere del Regno Unito sostiene la terza pista di Heathrow tra gli altri progetti infrastrutturali

In un discorso, la cancelliera britannica Rachel Reeves ha delineato diversi progetti volti a rilanciare l'economia del Paese.

Il cancelliere dello Scacchiere britannico Rachel Reeves parla dei suoi piani per l'economia britannica a Eynsham, Gran Bretagna, 29 gennaio 2025 (Foto: REUTERS/Peter Cziborra/Pool)

Il Cancelliere ha accolto con favore l'ampliamento dell'aeroporto di Heathrow, svelando i piani del partito laburista per promuovere la crescita economica. Sostenere, in linea di principio, una richiesta di pianificazione per una terza pista a Heathrow segna il primo passo del processo.

Reeves ha invitato a presentare proposte entro l’estate per “garantire che una terza pista venga realizzata in linea con gli obiettivi legali, ambientali e climatici�.

Il Cancelliere ha inoltre sottolineato i piani di investimento per collegare “il corridoio di crescita Oxford-Cambridge�, con l’obiettivo di creare “la Silicon Valley europea�, che dovrebbe apportare miliardi all’economia del Regno Unito.

Inoltre, Reeves ha annunciato un accordo con le compagnie idriche per sbloccare �7,9 miliardi di sterline di investimenti nei prossimi cinque anni� per migliorare le infrastrutture idriche, inclusa la costruzione di nove nuovi bacini idrici.

Il governo sosterrà anche la riqualificazione dello stadio di calcio Old Trafford di Manchester. Inoltre, saranno annunciati i piani per rivedere il "Libro verde", una linea guida utilizzata per valutare progetti di investimento significativi. La revisione mira a supportare le decisioni di investimento pubblico in tutto il paese, comprese le aree al di fuori di Londra e il sud-est. "Ciò significa che gli investimenti in tutte le regioni ricevono un'equa udienza dal Tesoro", ha affermato.

Un tunnel per pipistrelli da 100 milioni di sterline installato sul progetto ferroviario HS2 ha spinto il governo a valutare perché la realizzazione di grandi infrastrutture stia diventando "troppo costosa e troppo lenta". Reeves afferma che il governo ridurrà i requisiti ambientali imposti agli sviluppatori in modo che possano concentrarsi sulla costruzione e il completamento dei progetti.

Il governo afferma che il disegno di legge sulla pianificazione e le infrastrutture è una priorità e verrà presentato in primavera, sottolineando il proprio impegno per una "consegna agevole, rapida e rapida" di tale disegno di legge.

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Starmer promette di cambiare la legge britannica per accelerare la costruzione di grandi infrastrutture Il primo ministro britannico Kier ha annunciato proposte per cambiare la legge sulla pianificazione per rendere più difficile il ritardo di grandi progetti infrastrutturali

Commentando il discorso, Marie-Claude Hemming, direttrice operativa della Civil Engineering Contractors Association (CECA), ha affermato: "Il governo dovrebbe essere applaudito per il suo impegno nell'espansione dell'aeroporto, una questione che è stata accantonata dalle amministrazioni successive, ma che è fondamentale per il futuro del Regno Unito come nazione commerciale globale.

"L'industria attende con ansia la pubblicazione del disegno di legge sulla pianificazione e le infrastrutture di questa primavera, ma l'impegno del Cancelliere ad accelerare la pianificazione e a rimuovere gli ostacoli alla crescita, come l'uso eccessivo del controllo giurisdizionale, sono segnali positivi che il governo del Regno Unito ha ascoltato l'industria e agirà di conseguenza".

Justin Sullivan, presidente di RICS, ha aggiunto: "Rachel Reeves sta correggendo il corso del percorso di crescita del Labour. Le decisioni difficili sono state prese; ora è il momento di andare avanti con le riforme tanto necessarie.

"Dal momento che la fiducia nel bilancio tra le aziende nell'ambiente costruito è diminuita, il che significa cattive notizie per la fornitura di alloggi e infrastrutture, in particolare tra le PMI, la spina dorsale delle catene di fornitura delle costruzioni, la cui capacità di indebitarsi, crescere e consegnare dipende in modo sproporzionato dal sentiment in tutta l'economia. Questi si sono combinati per minare l'impatto positivo delle modifiche al National Planning Policy Framework, annunciate a dicembre. Ma il discorso di Rachel Reeves di oggi contribuirà a ripristinare l'umore.

"Mentre Reeves si concentra sui progetti più grandi e degni di nota, come il collegamento ferroviario East-West, il suo dipartimento deve collaborare con MHCLG e i consigli locali per realizzare il vantaggio strategico di migliorare progetti infrastrutturali più locali e di scala più piccola, come reti stradali locali, servizi idrici e collegamenti di trasporto pubblico. Parte di questa attenzione deve essere rivolta all'affrontare la crisi di competenze che colpisce ogni angolo dell'ambiente edificato".

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