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Un rendering della nuova Interstate 35 ad Austin, Texas, inclusa una passerella pedonale. Immagine per gentile concessione di Balfour Beatty

L'ambito dei lavori comprende l'ampliamento del percorso a otto corsie, la costruzione di un nuovo incrocio e l'implementazione di una serie di migliorie alle strade di accesso per snellire il flusso del traffico e migliorare la connettività.

Come parte dell'ammodernamento dell'infrastruttura, un nuovo ponte sul Lady Bird Lake sostituirà la struttura attuale, costruita nel 1956. La costruzione del ponte richiederà una complessa ingegneria navale e sarà realizzata da una chiatta, data la sua posizione sull'acqua.

Il progetto comprenderà anche un ponte e un'intersezione, pensati per supportare una rete di metropolitana leggera pianificata e rafforzare le opzioni di trasporto pubblico nel Texas centrale.

L'iniziativa fa parte del più ampio progetto I-35 Capital Express Central, che mira a migliorare la capacità e la connettività degli oltre 200.000 veicoli che ogni giorno utilizzano questa tratta.

I lavori di costruzione del progetto inizieranno all'inizio del prossimo anno e si prevede che saranno completati entro il 2033.

Leo Quinn, amministratore delegato del Balfour Beatty Group, ha sottolineato il rapporto trentennale della sua azienda con il Texas DOT e ha affermato che l'approccio selettivo alle offerte di Balfour Beatty "garantisce che sfruttiamo i nostri punti di forza per lavorare con clienti a lungo termine nelle aree geografiche in cui abbiamo comprovata competenza, team solidi e partner affidabili nella supply chain".

Nella sua dichiarazione, la società ha affermato che prevede che più di 150 persone saranno direttamente impiegate nel progetto Interstate 35 durante le fasi di punta dei lavori.

Rendering della nuova Interstate 35, inclusa la passerella pedonale attraverso Austin in Texas