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Ogni aspetto della filiera di pavimentazione deve essere ottimizzato, per garantire una consegna efficiente e tempestiva dell'asfalto sulla strada

È quindi importante garantire che, ove possibile, le complicazioni derivanti dalle attrezzature per la pavimentazione vengano eliminate dall'elenco dei problemi.

Da un punto di vista tecnico, le variabili della pavimentazione in asfalto fanno sì che mantenere le cose costanti possa essere la chiave per il successo di un progetto, e ciò può riguardare qualsiasi cosa, dal semplice slancio alla temperatura dell'asfalto, ai tempi di attività delle attrezzature e alla consegna dei materiali.

È necessario ottimizzare le impostazioni e le regolazioni del trattore e della massa omogenea, effettuare controlli regolari per garantire che l'asfalto sia conforme alle specifiche e la logistica delle consegne deve essere gestita in tempo reale, per evitare situazioni in cui le finitrici debbano attendere il materiale.

Quando questi e altri fattori associati non sono allineati, oltre a rallentare i lavori, spesso si ottiene una finitura imperfetta dell'asfalto pavimentato.

Prima di iniziare i lavori, le aziende di costruzione stradale esperte punteranno a semplificare le operazioni e i processi, affidandosi sempre di più alla tecnologia digitale per farlo. In effetti, la tecnologia si sta spostando sempre di più da un "bello da avere" a un "must have", in un settore che lotta per sostituire il gran numero di operatori qualificati in pensione.

In quest'ottica, le attrezzature per la costruzione stradale devono combinare processi semplificati con il tipo di tecnologia all'avanguardia che può aiutare le squadre meno esperte a fornire le finiture di qualità richieste dalle autorità autostradali europee.

La scelta del telaio di finitrice corretto è una decisione fondamentale prima di qualsiasi progetto

Da diversi anni, il colosso delle macchine edili Caterpillar si concentra sempre di più su questo settore e ha lanciato nuove macchine per pavimentazione e tecnologie correlate, progettate per rispondere a queste e ad altre sfide della moderna costruzione stradale.

Carrozze e treno di pavimentazione

Caterpillar ha recentemente aggiornato la sua gamma di finitrici con quattro nuove macchine, la più grande delle quali è la AP555, che ha un peso operativo di 16.296 kg (cingoli in acciaio) e una capacità di pavimentazione compresa tra 2,55 m e 5,0 m, fino a 7,64 m con estensione imbullonata (con rasatore SE50VT).

La gamma di nuove macchine copre tutte le basi del carro: l'AP400 è un modello gommato, l'AP455 è dotato del sistema Cat® Mobil-Trac� (di cui parleremo più avanti) e l'AP455 è una versione più piccola dell'AP555.

Le nuove finitrici sono generalmente più leggere dei modelli precedenti equivalenti e hanno sistemi idraulici migliorati. Oltre a favorire la produttività, questi miglioramenti, insieme a un nuovo design mirato a ridurre la quantità di materiale davanti al rasatore durante l'avanzamento, svolgono un ruolo significativo nella riduzione del consumo di carburante.

L'importanza di ottimizzare i tempi di attività delle attrezzature per la costruzione stradale non può essere sopravvalutata, data la natura a catena di eventi del business. Se la finitrice si è rotta quando arriva il camion con l'asfalto, allora, per non essere troppo precisi, si rompe tutto, fino agli aggregati e al legante caricati nell'impianto di betonaggio dell'asfalto.

Le icone aiutano a rendere i controlli della finitrice più semplici, intuitivi e universali

A tal fine, un altro importante cambiamento, che si riflette in tutti i nuovi modelli di finitrici, è l'aggiunta della tecnologia di gestione VisionLink®.

Con VisionLink ora di serie, i supervisori possono monitorare lo stato di salute delle finitrici e ridurre i tempi di fermo non pianificati tramite avvisi critici. I codici di errore, l'analisi dei fluidi e le date di scadenza delle ispezioni possono essere tutti visualizzati, mentre i pezzi di ricambio possono essere ordinati e i servizi programmati, tutto all'interno della piattaforma.

L'avanguardia della semplicità

Potrebbe sembrare incongruo parlare della tecnologia avanzata disponibile sulle finitrici, avendo già evidenziato la carenza di operatori qualificati, ma Caterpillar afferma che il suo sistema di bordo è progettato per semplificare il processo di pavimentazione dell'asfalto, rendendo potenzialmente il lavoro più facile per le squadre di costruzione stradale più giovani e meno esperte.

Uno di questi sistemi disponibile sulle nuove finitrici è il Pave Start Assist, che registra le condizioni di funzionamento sia della finitrice che del rasatore, tra cui larghezza di pavimentazione, velocità di pavimentazione, posizione del punto di traino, ecc.

Gli operatori possono creare e salvare nuovi profili, mantenendo i parametri di configurazione esistenti che garantiscono prestazioni costanti in tutti i progetti; le opzioni di facile utilizzo continuano con le funzioni di controllo della tramoggia, l'attivazione automatica della coclea e del trasportatore e una modalità di riscaldamento/pulizia.

Le finitrici Mobil-Trac di Caterpillar combinano manovrabilità e buona velocità di traslazione

Cat Grade Control è disponibile anche sulle nuove macchine, consentendo agli operatori di impostare profondità target e pavimentare in modalità automatica. Il sistema offre feedback in tempo reale tramite sensori, assicurando transizioni fluide durante la pavimentazione attraverso intersezioni difficili o accessi a ponti.

Cingoli e ruote

Fattori quali la larghezza della pavimentazione, il terreno circostante e la sensibilità urbana influiranno sulla scelta del sottocarro ottimale per una finitrice, insieme alle preferenze culturali in materia di pratiche di lavoro, che possono variare notevolmente in tutta Europa.

Mentre i modelli su ruote tendono a essere più veloci e manovrabili, le macchine cingolate offrono maggiore stabilità e consentono di pavimentare un'area più ampia.

In particolare, le nuove finitrici AP455 e AP555 di Caterpillar con sottocarro Mobil-Trac potrebbero interessare alle aziende che operano in ambienti urbani, poiché combinano una buona velocità di marcia (11 km/h) e manovrabilità, con una trazione migliorata. Il loro sistema di carrello pivotante consente inoltre di superare agevolmente gli ostacoli poiché assorbono le irregolarità del terreno.

Risparmio di manodopera nella pavimentazione

Per quanto le attrezzature e la tecnologia possano ridurre lo sforzo richiesto da un progetto di costruzione, ci sarà sempre bisogno di manodopera manuale nel processo.

La creazione e il salvataggio dei profili consentono di ottenere prestazioni costanti in tutti i progetti

Le nuove finitrici Cat sono progettate per attenuare, ove possibile, questo inconveniente, anche per quanto riguarda la manipolazione fisicamente impegnativa del massetto durante il lavoro della finitrice.

Le macchine più recenti hanno un diametro della coclea leggermente più piccolo, il che riduce la distanza tra il rasatore e il trattore, riducendo di conseguenza la quantità di materiale da trasportare davanti al rasatore.

Se a tutto questo si aggiungono un nuovo design del carrello per la massa vibrante e gli estensori simmetrici, la visuale della camera della coclea risulta migliorata, consentendo all'operatore di vedere e controllare il flusso del materiale dalla passerella.

Gli ingegneri Caterpillar hanno inoltre sviluppato nuovi pannelli di controllo indipendenti del rasatore, progettati per offrire agli operatori un maggiore controllo sulle funzioni del rasatore, tra cui un quadrante per una semplice regolazione dell'altezza della miscela e un controllo proporzionale dell'estensione a tre velocità per una distribuzione altamente personalizzata.

Compattazione nella 'zona verde'

Laddove un tempo la facilità d'uso e il comfort dell'operatore erano poco più di un aspetto secondario nella costruzione di strade, ora sono considerati essenziali per migliorare la produttività e il mantenimento delle competenze, entrambi fattori vantaggiosi per il profitto finale.

Sulle ultime macchine Cat, la tecnologia opzionale Compaction Control assicura che l'intera superficie stradale riceva la stessa attenzione

Gli ultimi modelli di macchine compattatrici Caterpillar (CB7, CB8 e CB10) offrono inoltre un'esperienza utente migliorata, grazie alla combinazione di innovazione ingegneristica e tecnologia digitale avanzata.

Ad esempio, gli operatori possono accedere rapidamente ai profili salvati che includono impostazioni quali velocità, spaziatura di impatto, frequenza/ampiezza e portata di spruzzo dell'acqua, semplificando notevolmente la configurazione sul lavoro e quando si spostano tra i cantieri.

Semplificare le operazioni tramite prestazioni ottimizzate è una soluzione vantaggiosa per tutti, che Caterpillar afferma di poter realizzare con un nuovo sistema che mostra agli operatori quando si trovano nella "zona verde", ovvero quando hanno adattato la velocità di traslazione del compattatore per ottenere la corretta spaziatura di impatto.

Un bisogno impellente di tecnologia

La ricerca della compattazione ottimale ha portato allo sviluppo di molti dei sistemi digitali a bordo delle ultime macchine Cat. La tecnologia di controllo della compattazione opzionale, ad esempio, consente agli operatori di mappare le temperature dell'asfalto e contare i passaggi della macchina, dando loro la certezza che l'attenzione viene rivolta all'intera superficie, anche durante le operazioni notturne.

Le nuove CB7 e CB10 possono anche essere dotate di tamburi divisi, per garantire che le macchine possano manovrare senza problemi in spazi ristretti. Utilizzando questo sistema, gli operatori possono ruotare il mezzo tamburo esterno più velocemente di quello interno, evitando qualsiasi strappo o spinta dell'asfalto durante le curve.

Diversi compattatori Cat possono ora essere dotati di tamburi divisi, per una migliore manovrabilità

Analogamente ai modelli di finitrici Cat, le nuove macchine compattatrici presentano vantaggi in termini di risparmio di carburante, in gran parte grazie alla capacità di modificare automaticamente il regime del motore in base ai requisiti di carico.

Ad esempio, la CB10 può garantire un risparmio di carburante fino al 10% in meno rispetto al modello precedente grazie al motore Cat C3.6 e alla modalità Eco standard.

Attenzione ai dettagli

Negli ultimi anni, la divisione pavimentazione di Caterpillar ha perfezionato la sua gamma di attrezzature per la costruzione stradale, applicando alle finitrici e ai compattatori la stessa tecnologia all'avanguardia utilizzata per le macchine movimento terra e per l'attività mineraria.

Oltre a un cambiamento nel design della carrozzeria, che tende a rendere le macchine Cat più accattivanti agli occhi degli europei, i nuovi modelli sono seri contendenti quando si tratta di rendere i progetti di costruzione stradale più rapidi, efficienti e redditizi.

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Tutte le immagini per gentile concessione di Caterpillar

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Questo articolo è stato prodotto da Content Studio di ±ØÓ®ÌåÓý, in collaborazione con gli esperti di Caterpillar