Rifacimento di una pista in Antartide

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Nell'ambito del programma di modernizzazione delle infrastrutture antartiche (AIMP) del British Antarctic Survey (BAS), la pista della stazione di ricerca di Rothera è stata riasfaltata dall'impresa di costruzioni BAM e il progetto è stato completato da Ramboll.

Pista antartica La pista è stata rifatta utilizzando materiali esistenti, evitando la necessità di importare materiali e il relativo impatto di carbonio. Foto: Ben Checkley, BAS

La stazione è un importante polo per la scienza internazionale in Antartide e la pista di atterraggio di recente ristrutturazione e la nuova illuminazione della pista garantiscono migliori misure di sicurezza per gli aeromobili che utilizzano l'infrastruttura. Il progetto verrà completato nel corso di due stagioni antartiche.

Costruita originariamente nel 1990, la pista è un'infrastruttura importante che consente la diffusione della scienza nelle profondità dell'Antartide.

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A supporto di operazioni e manutenzione efficaci e continue a Rothera, sono state introdotte misure per migliorare le prestazioni di drenaggio lungo la pista. È stato creato un cerchio di sterzata all'estremità sud per migliorare l'efficienza complessiva.

In linea con gli obiettivi di sostenibilità e di zero emissioni nette a lungo termine di BAS, la pista è stata rifatta utilizzando materiali esistenti, evitando la necessità di importare materiali e il relativo impatto di carbonio. Da allora è stata utilizzata per facilitare le prove di aerei senza pilota a supporto della ricerca scientifica e dell'esplorazione, che contribuiranno a una futura riduzione delle emissioni di carbonio.

rifacimento della pista La pista è stata originariamente costruita nel 1990. Foto: Ben Checkley, BAS

"Congratulazioni al team per aver completato un progetto così importante a Rothera. Gli aggiornamenti alla superficie e all'illuminazione della pista saranno di grande beneficio per il futuro funzionamento di Rothera", ha affermato Natalie Wathen, Framework Manager presso Ramboll.

“Attraverso il drenaggio aumentato, la nuova superficie ridurrà il rischio di inondazioni e accumulo di ghiaccio. Ciò a sua volta ridurrà il tempo necessario per liberare la superficie della pista in preparazione all'accettazione degli aeromobili.�

L'AIMP è un programma a lungo termine per supportare le capacità di ricerca polare del Regno Unito. È erogato in partnership con BAM, Ramboll e Sweco.

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