±ØÓ®ÌåÓý

La divisione Power Systems di Deutz e Rolls-Royce ha annunciato il completamento della transazione per Deutz per rilevare le attività di vendita e assistenza per vari motori industriali Daimler Truck. La transazione riguarda specificamente motori con cilindrate da 5 a 16 L e potenza fino a 480 kW (644 CV).

Deutz ha "intrapreso il prossimo importante passo nell'ulteriore espansione del nostro moderno business dei motori a combustione interna rilevando le attività di vendita e assistenza da Rolls-Royce Power Systems", ha affermato il CEO di Deutz, il dott. Sebastian Schultz. (Foto: Deutz)

La transazione vede Deutz rilevare la distribuzione della serie di modelli mtu Classic e della serie di motori mtu da 1000 a 1500, che si basano su tre piattaforme di motori Daimler Truck. Questi motori sono utilizzati in una gamma di applicazioni off-highway, principalmente nei settori delle attrezzature agricole e da costruzione.

Rientra nella vendita anche l'attività di manutenzione relativa ai motori già in uso che, dopo una fase di transizione, si prevede sarà svolta esclusivamente dai partner autorizzati Deutz a partire dal 1° gennaio 2025.

Commentando la chiusura della transazione, il dott. Joerg Stratmann, CEO di Rolls-Royce Power Systems, ha affermato: "Questo accordo segue il riallineamento della nostra strategia per concentrarci sulla fornitura e manutenzione di motori e sistemi principalmente di nostra produzione. Stiamo cedendo un buon business, un'eccellente base di clienti e un team forte".

La divisione Power Systems di Rolls-Royce continuerà a utilizzare motori basati sulla tecnologia Daimler Truck per alimentare veicoli ferroviari e militari terrestri, nonché per la produzione di energia.

L'acquisizione segue l'alleanza di Deutz con Daimler Truck per sviluppare e commercializzare motori medi e pesanti (piattaforme MDEG e HDEP) nel segmento off-highway. L'alleanza è stata stipulata dalle due aziende nel 2023 e dovrebbe iniziare nel 2028.

"L'accordo per Deutz di rilevare le attività di vendita e assistenza di Rolls-Royce significa che inizieremo a commercializzare le varianti off-highway di questi motori quattro anni prima di quanto pianificato nell'ambito dell'alleanza esistente con Daimler Truck", ha affermato il CTO e CSO di Deutz, Dr. Ing. Markus Müller. "Inoltre, distribuiremo la vecchia serie di modelli mtu Classic (serie di motori Daimler Truck OM900 e OM460).

"Accedendo alle piattaforme motore in questa fase significativamente anticipata, possiamo offrire ai nostri clienti attuali e potenziali un concetto molto migliore per la transizione", ha continuato. "Questo darà loro una maggiore certezza di pianificazione e noi beneficeremo di un accesso più rapido al mercato".

Il CEO di Deutz, il dott. Sebastian C. Schulte, ha descritto la transazione come "un ulteriore importante passo avanti nell'ulteriore espansione della nostra moderna attività di motori a combustione interna, rilevando le attività di vendita e assistenza da Rolls-Royce Power Systems".

"Si tratta di un elemento essenziale che consentirà a Deutz di svolgere un ruolo attivo nel consolidamento del mercato e rappresenta un'altra pietra miliare nell'implementazione della nostra strategia Dual+", ha aggiunto.

Nell'ambito di questa strategia, l'azienda si concentra su motori a combustione interna ottimizzati, tecnologie verdi che soddisfano le esigenze del mercato, come i motori a combustione interna a idrogeno, e sull'espansione globale del business dei servizi.

Il prezzo di acquisto per il portafoglio motori è nell'ordine dei milioni di euro a due cifre. Come risultato della transazione, Deutz prevede un fatturato annuo aggiuntivo di circa 300 milioni di euro e un margine EBIT superiore al margine attuale del gruppo.

Una volta completata l'operazione, più di 50 dipendenti saranno trasferiti dalla divisione Rolls-Royce a Deutz.