必赢体育

Un Rokbak RA30 enti猫rement charg茅 est mis 脿 l'茅preuve

C'est ce qu'affirme Charlie Urquhart, chef de produit chez Rokbak, un fabricant de camions-bennes articul茅s bas茅 脿 Motherwell, en 脡cosse.

Nous discutons de la productivit茅 des machines et , notamment l'entretien, la maintenance, la formation des op茅rateurs et les pratiques g茅n茅rales qui peuvent contribuer 脿 prolonger la dur茅e de vie utile des 茅quipements de construction.

Le temps, c'est de l'argent dans des secteurs tels que la construction, l'exploitation de carri猫res et l'exploitation mini猫re, mais lorsqu'il s'agit de disponibilit茅, la plupart s'accordent 脿 dire que c'est du temps bien d茅pens茅 pour garantir que les machines sont en bon 茅tat et fonctionnent avec une efficacit茅 maximale.

Le probl猫me de la pens茅e 脿 court terme

Un rapport r茅cent de la soci茅t茅 de technologie apr猫s-vente ClearOps indique que les co没ts li茅s aux temps d'arr锚t des machines sont d茅sormais estim茅s 脿 environ 40 000 dollars par machine et par an.

Ce chiffre alarmant est bas茅 sur l'effet cumulatif potentiel que les temps d'arr锚t peuvent avoir sur une entreprise de construction. Si, par exemple, une excavatrice tombe en panne de mani猫re inattendue, les camions deviennent inactifs et la production est r茅duite ou arr锚t茅e, ce qui entra卯ne souvent des retards dans le projet.

Et ce sc茅nario se produit g茅n茅ralement quel que soit l鈥檈ndroit o霉 se trouve la machine abattue dans la cha卯ne de terrassement.

Mais trop souvent, les recommandations du fabricant sur l'utilisation correcte des 茅quipements, sur l'utilisation de composants d'origine pour remplacer les pi猫ces d'usure ou sur les intervalles d'entretien et de r茅vision sont prises avec des pincettes, voire une bonne dose de cynisme.

Charlie Urquhart, chef de produit chez Rokbak, avec un tout nouveau camion-benne articul茅 RA40

Urquhart estime que 芦 laisser quoi que ce soit 脿 la derni猫re minute est rarement une bonne id茅e, et c'est particuli猫rement le cas lorsqu'il s'agit d'茅quipements critiques pour la production 禄.

Il ajoute : 芦 Le co没t de production ne se limite pas au simple d茅placement de mat茅riaux d'un point A 脿 un point B. Les avertissements, les codes d'erreur et les intervalles de maintenance des machines ne doivent jamais 锚tre ignor茅s, car cela pourrait aggraver les probl猫mes et entra卯ner des r茅parations plus co没teuses ou plus longues.

芦 De plus, effectuer la maintenance programm茅e 脿 temps contribuera 脿 la valeur de revente de la machine, offrant ainsi 脿 un acheteur potentiel la tranquillit茅 d'esprit de savoir que l'茅quipement a 茅t茅 correctement entretenu. 禄

L'argument en faveur des pi猫ces d'origine

En ce qui concerne l'entretien des 茅quipements, Urquhart exhorte 茅galement les entreprises de construction, d'exploitation de carri猫res et d'exploitation mini猫re 脿 茅viter d'acheter des composants tiers bon march茅, car il est fort probable qu'ils s'usent plus rapidement que les pi猫ces d'origine OEM.

芦 Vous avez peut-锚tre 茅conomis茅 de l鈥檃rgent sur le prix d鈥檃chat 禄, explique-t-il, 芦 mais maintenant, votre machine est de retour 脿 l鈥檃telier 鈥� plus t么t que pr茅vu 鈥� et votre production en subit les cons茅quences. Le vieil adage 芦 acheter bon march茅, acheter deux fois 禄 me vient 脿 l鈥檈sprit. 禄

En plus d'avoir potentiellement une influence positive sur la disponibilit茅 des machines, les pi猫ces d'origine approuv茅es seront g茅n茅ralement garanties (pendant deux ans, ou 6 000 heures, dans le cas de Rokbak) et cela 茅quivaut 脿 une tranquillit茅 d'esprit pour les propri茅taires et les op茅rateurs.

Les transporteurs Rokbak sont rigoureusement test茅s dans l'usine de fabrication de l'entreprise 脿 Motherwell, en 脡cosse

Urquhart, d鈥檃illeurs, consid猫re l鈥檕p茅rateur comme un 茅l茅ment extr锚mement important de l鈥櫭﹒uation de disponibilit茅.

Comme tous les 茅quipements de terrassement, les camions de transport sont des machines essentielles 脿 la production, et il estime qu'il est essentiel que les op茅rateurs soient correctement form茅s 脿 leur utilisation correcte.

Ils doivent par exemple parfaitement comprendre comment et quand utiliser les blocages de diff茅rentiel et les ralentisseurs, car une utilisation incorrecte pourrait avoir un effet n茅gatif sur la dur茅e de vie des composants et, par cons茅quent, sur la disponibilit茅 des machines.

芦 L'utilisation correcte de ces fonctionnalit茅s favorise 茅galement un fonctionnement plus s没r, ainsi que l'am茅lioration des temps de cycle et des b茅n茅fices pour la production globale 禄, explique Urquhart.

Avantages de la technologie

La gestion des complexit茅s li茅es 脿 l鈥檕ptimisation du temps de disponibilit茅 est difficile, en particulier sur les sites de grande envergure o霉 les mat茅riaux, les 茅quipements et les travailleurs interagissent de multiples fa莽ons au quotidien.

Heureusement, la technologie est d茅sormais disponible pour garantir que les op茅rateurs d鈥櫭﹒uipement et les entreprises de construction restent aux commandes.

Les fabricants qui fournissent des syst猫mes t茅l茅matiques avec leurs 茅quipements ont travaill茅 dur pour 茅tendre leurs capacit茅s et fournir aux clients des donn茅es 脿 jour sur l'茅tat de fonctionnement de leurs machines.

et la derni猫re it茅ration est capable de transmettre des donn茅es en temps r茅el sur une large gamme de probl猫mes li茅s aux machines, 脿 un appareil connect茅 脿 Internet.

En plus de la localisation des machines et des alertes de panne, les donn茅es de Haul Track incluent les heures de travail des machines, le temps d'inactivit茅 et le carburant consomm茅, ainsi que la surveillance avanc茅e des syst猫mes, des temp茅ratures et des pressions des machines.

Utilis茅 en conjonction avec le syst猫me de pes茅e de charge embarqu茅 en option de Rokbak, Haul Track peut 茅galement identifier les probl猫mes de sous-chargement ou de surcharge, contribuant ainsi 脿 maximiser la productivit茅 et l'efficacit茅.

En bref, les clients re莽oivent une image claire de la productivit茅 d鈥檜ne machine et de son 茅tat de sant茅 op茅rationnel actuel.

Le syst猫me Haul Track de Rokbak permet aux propri茅taires de flottes mixtes de g茅rer leurs donn茅es t茅l茅matiques

Plus de donn茅es, plus de disponibilit茅

Urquhart explique que le syst猫me Rokbak, Haul Track, a 茅t茅 d茅velopp茅 avec la contribution de concessionnaires cl茅s pour 锚tre , car son API (interface de programmation d'application) permet d'analyser les donn茅es du transporteur parall猫lement 脿 celles d'autres machines sur site.

Urquhart affirme qu'une analyse r茅guli猫re et d茅taill茅e des donn茅es Haul Track peut conduire 脿 des 茅conomies importantes sur les co没ts d'茅quipement, mais il souligne la popularit茅 parmi les clients de Rokbak de la fonction d'alerte de maintenance.

芦 Haul Track informe de la prochaine maintenance programm茅e 禄, explique-t-il, 芦 afin que les personnes et les pi猫ces n茅cessaires puissent 锚tre au bon endroit au bon moment pour garantir que les temps d'arr锚t des machines aient un impact minimal sur la productivit茅. 禄

De m锚me, les alertes de panne sont un outil extr锚mement utile pour maintenir des co没ts d'exploitation efficaces. Non seulement les machines sont prot茅g茅es contre les pannes qui n'auraient pas 茅t茅 signal茅es auparavant, mais les techniciens peuvent arriver sur la machine avec les outils et les pi猫ces appropri茅s pour r茅parer la panne.

Dans le pass茅, les syst猫mes t茅l茅matiques comme Haul Track auraient 茅t茅 introduits par des entrepreneurs plus importants, 脿 la recherche d'une technologie permettant de g茅n茅rer des gains marginaux sur le r茅sultat net qui pourraient faire la diff茅rence sur des projets de grande envergure.

Aujourd鈥檋ui, les choses ont chang茅 et les derni猫res technologies en mati猫re de machines peuvent 锚tre tout aussi b茅n茅fiques pour les entreprises de construction, d鈥檈xploitation de carri猫res et d鈥檈xploitation mini猫re de toute taille.

Alimenter le changement

Le meilleur exemple est peut-锚tre la consommation de carburant, qui repr茅sente l鈥檜n des co没ts op茅rationnels les plus importants dans le secteur de la construction. L鈥檃nn茅e derni猫re, un rapport de l鈥橝ssociation of Equipment Manufacturers estimait qu鈥檈ntre 10 et 30 % de la consommation de carburant provenait de la marche au ralenti improductive des 茅quipements.

Il s鈥檃git d鈥檜n co没t inutile et important pour les entreprises de construction, qui peut 锚tre identifi茅 et r茅duit efficacement gr芒ce 脿 l鈥檜tilisation de la t茅l茅matique.

Urquhart est convaincu que ce type de technologie contribue d茅j脿 脿 accro卯tre la productivit茅 dans le secteur de la construction. 芦 Avoir une vision claire de votre parc vous permet d鈥櫭猼re proactif dans des domaines tels que les plans de maintenance. Cela seul am茅liorera la disponibilit茅 des machines et permettra de maintenir la production dans les d茅lais pr茅vus ou m锚me en avance sur ceux-ci 禄, affirme-t-il.

Il admet cependant qu鈥檌l reste encore beaucoup 脿 faire pour sensibiliser l鈥檌ndustrie aux avantages de la technologie actuellement disponible.

芦 Lorsque vous exploitez une carri猫re ou un chantier de construction tr猫s fr茅quent茅, il n'est jamais facile de trouver le temps de se familiariser avec les nouvelles technologies des machines 禄, dit-il.

芦 En collaboration avec nos concessionnaires, nous pouvons vous aider en offrant des conseils et une assistance techniques pour garantir que les camions offrent une disponibilit茅 et une productivit茅 optimales. 禄

En fin de compte, Urquhart estime que les avantages sur les chantiers peuvent 锚tre consid茅rables, lorsque les op茅rateurs disposent des bons outils pour le travail.

芦 Pour maximiser la disponibilit茅 des machines, il faut combiner excellence technique, qualit茅 de fabrication et technologie de pointe 禄, explique-t-il. 芦 Si vous parvenez 脿 combiner les deux, vous verrez la diff茅rence au niveau des r茅sultats. 禄

--------

Toutes les images sont une gracieuset茅 de Rokbak

--------

Cet article a 茅t茅 produit par le Content Studio de 必赢体育 en collaboration avec des experts de